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Bonjour à tous,

En fouillant dans les archives, j'ai vu qu'il y avait eu à une époque une refabrication de marchepieds .. est-ce toujours d'actualité ?? ou obsolète.

Quelqu'un pourrait-il me dire au pire l'épaisseur de ce marchepied, les miens sont en bois .. j'ai donc une petite idée des formes et des dimensions sauf l'épaisseur ou je suis dans le flou ..
merci d'avance
Denis

Précision j'ai une AC4 dans les numéros 500 ..
merci
Denis

Normalement ils sont entierement en tôle .
Le bord est arrondie coté extérieur de la voiture .

Bonsoir DENIS

Les marchepieds des C4 et C6 construits en acier n'étaient pas des plus solides et souvent ils ont été refait en bois.
Lorsqu'il faut les refaire il faut qu'ils soient néanmoins proches de l'origine
-Sur les AC4,C4F C6 et C6F l'extérieur forme un angle de 90°
-Sur toutes les G et mfp ,le bord extérieur est ARRONDI et ce ,seulement sur ces modèles G

C4 C6 & C°

Voici les quelques planches sur le sujet que j'ai pu glaner au fil du net :

merci bienà tous ..
Bernard heureux de te relire et merci pour les plans ..
Denis

BONJOUR DENIS

C'est EAHERU qui a mis les plans

Pour information,les remarquables profilés enjoliveurs que fabriquait ENPI ne sont plus produits.Pourtant ils possèdent la machine !!!!
RENEL commence à en fabriquer

C4 C6 & C°

Bonsoir,

si tu es sur que ENPI a la machine, essaye de négocier une refabrication. Cela peut aider .

ENPI te dira que ses filieres sont usées et a la facon dont il le dit , il n'est vraiment pas intéréssé pour en refabriquer .

Bonjour

Mr CHAPOUTIER ,propriétaire de ENPI ,m'avait dit , avant son décès, que la quantité minimale de commande d'alliage léger était trop importante pour lui ,vu le faible marché pour ces pièces et depuis je crois que la personne agée qui avait le savoir faire a dû partir car on ne le rencontre plus sur les BOURSES.

J'avais vu à l'époque la machine,au demeurant assez simple

Celles que fabrique RENEL sont moins bien ,mais elles ont le mérite d'exister

C4 C6 & C°

[quote="Berjac"]Bonjour, Mr CHAPOUTIER ,propriétaire de ENPI ,m'avait dit , avant son décès, que la quantité minimale de commande d'alliage léger était trop importante pour lui ........ [/quote]
Cette situation pourrait peut-être se débloquer (si les filières sont toujours en état d'opérer) : ENPI sous-traite cette fabrication à une petite entreprise spécialiste dans le travail de l'aluminium, capable de monter ces filières sur l'une de ses machines. Non ?

pour completer les commentaires , je pense qu'il y a quelque chose à "gratter" pour la refabrication. Le prêt des filières pour la réalisation par un autre artisan me parait un bonne piste de départ.Ces profilé n'étaient peut être pas propre aux C4 C6. Enfin, c'est vous qui voyez.....

Bonjour

Affirmatif PPF63 !
Ces profilés de marchepied étaient des pièces spécifiques pour ces voitures C4 et C6

C4C6 & C°

Salut,
Il faut racheter la machine !! mdr

Ok combien ?

Et bien s'ils ne s'en servent pas, sous pretexte qu'ils ne gagnent pas assez, je ne vois pas alors l'interet de la conserver

Aprés pour le prix, il faut leur demander

Bonjour, si tu veux refabriquer des marche-pieds en tole,je suis en train de refaire à neuf les miens,je ne sais pas à quoi servent les "filieres",moi je les ai pliés et reformés selon le galbe coté chassis.si besoin de photo et precision ,suffit de demander,ce sera avec plaisir

ce ne sont pas les marchepieds qui posent des problèmes ,mais les moulures en alu qui les bordent.

Affirmatif BERGOUDAV , car les sections de ces moulures présentent des parties courbes sauf sur les toutes premières C4 et C6.
Ces profils sont particulièrement compliqués sur les types G !!!

C4 C6 & C°

[quote="Phil90"]Bonjour, si tu veux refabriquer des marche-pieds en tole,je suis en train de refaire à neuf les miens,je ne sais pas à quoi servent les "filieres",moi je les ai pliés et reformés selon le galbe coté chassis.si besoin de photo et precision ,suffit de demander,ce sera avec plaisir[/quote]

Bonjour phil 90, oui un petit reportage photo serait intéressant pour moi ! je vais bientot attaquer mes marche pieds

Voila à quoi ca ressemble,pas de probleme pour un résumé photo semaine prochaine ou apres lors de la conception du deuxieme marche-pied desolé pour les photos,je feraii mieux la prochaine fois.La plus grosse difficulté est du coté chassis (galbe).
Je vous transmet cela des que possible
Philippe

Bonjour

Coté châssis pas de galbe mais une ligne brisée.

oula. oula ,ou bien un angle obtu ou aigu!!!

De mémoire, la tole n'est pas en une seule partie, mais constituées de plusieurs morceaux ???

Bonjour !

Oui ,les marchepieds sont fabriqués en 3 toles + les moulures longitudinales (1 coté chassis avec un angle OBTU,1 coté extérieur rectiligne ) + les pièces d'extrémités en aluminium façonné

C4 C6 & C°

bonjour,ayant une plieuse j'ai realisé mes marche pieds de la meme façon que Phil90 dans de la tole de 2mm.j'ai choisi la simplicitée ,car les restes des marchepieds d'origine etaient bien en trois parties.mais bon,ça le fera
Baptiste

[quote="PPF63"]pour completer les commentaires , je pense qu'il y a quelque chose à "gratter" pour la refabrication. Le prêt des filières pour la réalisation par un autre artisan me parait un bonne piste de départ.Ces profilé n'étaient peut être pas propre aux C4 C6. Enfin, c'est vous qui voyez.....[/quote]

Hypothese : si le profilé pèse 0,5 Kg au mètre, considérant le coût de réalisation d'une filière de 1500 Euros et un prix d'alu au kg de 3 euros, je pourrais faire réaliser ce profilé. Soit pour une longueur de 4 metres par auto :

18 Euros (hors port) par auto à condition de commander au moins 250 Kg : de quoi équiper 125 autos

En vendant à 40 Euros de quoi équiper 60 autos, on rembourse la commande et on dispose encore d'autant de profil en magasin.

Pour le stockage, Mfc dospose d'un grand garage

Bonsoir

Très bonne initiative de RADIOFREGATE mais ,mais,mais,.....il y a plusieurs profils donc plusieurs filières !
-Le profil contre le chassis
-le profil "F" extérieur
-Le profil " G " extérieur

C'est une première approche donc le prix de revient est nettement différent

C4 C6 & C°

Le profil entre le marche pieds et le chassis n'a pas besoin de filiere pour être réalisé .
J'en aie refait une serie de neuf .
Une fois posés , ils sont identiques a ceux d'époques .
Il y a juste comme différence un pli écrasé en partie haute au lieu d'une espece d'arrondie .
Je peut en refaire une série sous peu si des interessés se présentent .

Bonjour ,
j'ai refait mes marches pied également en tôle inox et en un seul morceau contrairement a ceux d'origine qui sont en trois parties.
Celui d'origine

la moulure d'origine

Vue de dessus

Vue de dessous

Roadstera91 aurais tu une photo de la moulure que tu as fait refabriquer .

Bonjour, s'il a une refabrication je serais intéressé, les miens sont une simple plaque d'alu avec une cornière vers le haut côté châssis, et une cornière vers le bas à l'extérieur, le tout étant popé :erk: :erk: :erk: Tant qu'a faire.
Sébastien