Présentation Alain et Dominique
Posté : dim. 2 janv. 2011 11:06
Bonjour
Je nous présente sur ce forum tout neuf.
Nous sommes Dominique et Alain.
C'est en 1980, que notre "petite" AC4F de 1930 nous a été offerte à l'occasion de notre mariage. La C4 est alors une seconde main, elle a été acquise par un étudiant qui l'a acheté à un couple de frère et sœur habitant le Cher. Il a ainsi récupérer un bon nombre de document relatif à notre automobile.
Ce mariage ayant eut lieu en Bretagne c'est en deux étapes que nous l'avons conduite en région parisienne. Là, pendant une quinzaine d'année nous avons en famille (2 enfants) participé à des balades dans la région. Puis un beau jour, impossible de redémarrer. Rien, pas une "toussoterie". Mon analyse était que l'allumage était décalé d'environ 90°!! On m'a dit à l'époque que cela pouvait provenir du pignon en céleron qui aurai perdu des dents. Dans mon petit garage impossible d'effectuer une quelconque réparation plus importante qu'un changement de bougies et les finances étant en majeur partie vampirisées par les enfants notre Titine à gentiment sommeillé jusqu'en 2008. Nous l'avons transporté sur plateau et c'est avec le Club mécanique de mon travail que nous avons sorti le moteur. Il était déjà aux cotes réparation et les jeux découverts expliquaient amplement pourquoi le moteur "cognait" tant. Je l'ai confié à un motoriste pour lui redonner une jeunesse. Au remontage, je disposais de deux têtes d'allumeur (celle d'origine et une autre) et visiblement le "tournevis" n'avait pas la même orientation sur les deux axes. C'est après une attentive auscultation que nous nous sommes aperçu que la clavette c'était sectionnée et que l'ensemble c'était recoincé à 90°.
Depuis Juin 2009 Titine a retrouvé sa place dans le garage et nous somme heureux de retrouver la communauté active des "collectionneur". J'ai terminé une petite remise en état : garniture de frein ,cables et gaines d'une Bicyclette à Moteur Auxiliaire (BMA) Alcyon type AS2 de 100cc de 1937. Pour la prochaine restauration ce sera une moto : Automoto type A12 (250cc) de 1930
Je nous présente sur ce forum tout neuf.
Nous sommes Dominique et Alain.
C'est en 1980, que notre "petite" AC4F de 1930 nous a été offerte à l'occasion de notre mariage. La C4 est alors une seconde main, elle a été acquise par un étudiant qui l'a acheté à un couple de frère et sœur habitant le Cher. Il a ainsi récupérer un bon nombre de document relatif à notre automobile.
Ce mariage ayant eut lieu en Bretagne c'est en deux étapes que nous l'avons conduite en région parisienne. Là, pendant une quinzaine d'année nous avons en famille (2 enfants) participé à des balades dans la région. Puis un beau jour, impossible de redémarrer. Rien, pas une "toussoterie". Mon analyse était que l'allumage était décalé d'environ 90°!! On m'a dit à l'époque que cela pouvait provenir du pignon en céleron qui aurai perdu des dents. Dans mon petit garage impossible d'effectuer une quelconque réparation plus importante qu'un changement de bougies et les finances étant en majeur partie vampirisées par les enfants notre Titine à gentiment sommeillé jusqu'en 2008. Nous l'avons transporté sur plateau et c'est avec le Club mécanique de mon travail que nous avons sorti le moteur. Il était déjà aux cotes réparation et les jeux découverts expliquaient amplement pourquoi le moteur "cognait" tant. Je l'ai confié à un motoriste pour lui redonner une jeunesse. Au remontage, je disposais de deux têtes d'allumeur (celle d'origine et une autre) et visiblement le "tournevis" n'avait pas la même orientation sur les deux axes. C'est après une attentive auscultation que nous nous sommes aperçu que la clavette c'était sectionnée et que l'ensemble c'était recoincé à 90°.
Depuis Juin 2009 Titine a retrouvé sa place dans le garage et nous somme heureux de retrouver la communauté active des "collectionneur". J'ai terminé une petite remise en état : garniture de frein ,cables et gaines d'une Bicyclette à Moteur Auxiliaire (BMA) Alcyon type AS2 de 100cc de 1937. Pour la prochaine restauration ce sera une moto : Automoto type A12 (250cc) de 1930
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