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bonjour je me presente je suis jano 69 j ai restaure un ac4 en plusieurs annees j arrive a la fin et j ai besoin de vos conseils j ai tout changer a l interieur du servo frien de quoi se rempli t il de graisse ,? ou de liquide et quel contenance merci par avance

Bonjour,

bienvenue à toi et à ta C4. Si tu mets quoi que ce soit à l'intérieur de ton servo-frein, ça ne freinera ..... plus du tout . C'est l'arbre le plus proche qui s'en chargera
Le principe du servo-frein est d'emmagasiner de l'air en dépression, pris au niveau du collecteur d'admission. A l'intérieur, le rapport de diamètre du servo aide proportionnellement à tirer sur le palonnier en cas d'action sur la tringlerie. C'est tout !
Par contre, l'intérieur doit être bien étanche. De la graisse doit enduire le cuir qui coulisse.

Je te confirme l'exactitude des propos de Papy Voiture .

Bonsoir
Il faut regarder un des sujets qui parlent du servo frein ils sont tres interessants

bonjour merci a tous pour ce renseignement sur le servo frien a quoi sert les remplisseurs en partie arriere

Mais où vois-tu des remplisseurs ? C'est un graisseur Tecalemit à bille. Il y a un servo-frein, plutôt bon état, à vendre actuellement sur coin-coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais celui ci doit être remplis d'or !

bonjour apres demontage du servo frien et remontage a la mise en route la pedale de frien descent a l acceleration elle remonte ou ai je fait la boulette

Tes cuirs sont HS, les membranes sont percées.

bonjour, mon cuir est neuf et la membrane aussi

BONJOUR JANOT 69 de la banlieue EST de LYON

Comme expliqué au téléphone, une biellette a-t-elle été montée inversée ,ou le jeu "fonctionnel" de ce mécanisme n'a pas été respecté ?
Je vous envoie des documents permettent ces vérifications

C4 C6 & C°

Bonjour,

J'ai refait mon servo-frein à neuf et quand je l'ai remonté sur le châssis pour le tester, il freinait tout sauf une fois que la voiture était démarrée. J'ai démonté et remonté plusieurs fois, je ne trouvais pas ce qui clochait...Je me suis finalement aperçu que j'avais monté les vis qui servent à tenir la grosse membrane en caoutchouc, à l'envers. Donc une fois serré, le filetage des vis empêchait la fermeture ou l'ouverture. Donc un fois remis dans le bon sens, le servo-frein marchait très bien !
Désolé si mon explication n'est pas très claire.

A bientôt
Citro6

bonjour je vais attendre la doc de berjac si je me suis pas trompé dans la tringlerie je redemonterai mon servo frien pour verifier le sens de mes vis merci à vous tous pour votre aide jano 69

Bonjour
le principe est que la tringle n°115635 avance suffisamment pour que le clapet a croisillons permette a l aspiration du moteur d agir sur le gros piston en cuir.

Il faut positionner la chape coulissante de façon a permettre cette ouverture,simple a dire juste un peu agaçant a faire.

bonjour jano 69 content il a travailler jusqu a 11 h hier soir pour s apercevoir qu il avait inverser une platine sur la membrane du servo frein maintenant tout est rentre dans l ordre je tiens a remercier tout le monde pour leur conseil par contre on m a parler d un jeu a laisser sur la tringlerie qu en est il

Bonjour

Le sujet servo frein ne peut il pas etre replacé dans la partie technique !

Bonjour,

c'est l'éternel problème des discussions dans les forums, où un sujet en enchaîne un autre puis un autre .... alors que le sujet initial est oublié ! Il faudrait que chacun se discipline "très légèrement" pour qu'en abordant un thème, qui dérive par rapport au post de base, il rouvre immédiatement un nouveau message avec, en titre, le nouveau sujet. On peut aussi renvoyer dans un sujet déjà ouvert et qui concerne la même chose.
C'est à chacun de faire un effort pour éviter de se faire emporter par son enthousiasme . Chaque sujet devrait pouvoir être consulté dans la rubrique appropriée, à n'importe quel moment, et même dans plusieurs années. Cela éviterait aussi de faire des répétitions parfois inutiles ......

Sujet déplacé dans la rubrique dédiée au freinage.
Papy a bien résumé la situation, merci de faire attention a ne pas diverger du thème d'origine du fil de discussion.

Bonjour

La tringle a la chape allongée qui permet le jeu se fixe sur le levier 560021en bas.