Nouveau
Posté : jeu. 27 janv. 2011 11:03
Bonjour,
j'ai parcouru ce forum dédié aux C4-C6, et j'ai bien retenu la leçon de la présentation que je vais m'empresser de faire pour ne pas être lynché ! Et effectivement, je vais faire cette présentation très succinctement, mais surtout pour le compte de mon ami Claude, 60 balais, qui maîtrise rien à l'imformatique et pour qui il aurait falu 1/2h pour écrire ne serait-ce que ces 3 lignes.
Bref, pourquoi cette présentation sera-t'elle brève ? Parce qu'il se sépare de sa C4 plateau (ne m'en veuillez pas pour les approximations concernant les C4, j'y connais rien, chui plus porté sur les Porsche classics ! Je fais juste l'intermédiaire ! Ouf ), il s'en sépare donc mais a un bout d'histoire avec. Et oui, il s'en sépare. C'est pas non plus un drame, ça va faire le plaisir d'un passionné parmi vous peut-être. "Il s'en sépare alors que d'autres font tout pour les garder" (cf un message sur ce forum ), et ben oui, parce que c'est toujours difficile d'accumuler des anciennes dans le garage, et des fois, et ben faut s'en séparer. L'amour du beau matos nous conduit tous vers de nouveaux projets et enfants gâtés que nous sommes, on aimerait toujours en avoir plus, mais, mais la raison veille !
Bref, passons à la présentation ...... succinte. Quelle est histoire alors ?
Claude, 60 ans, jeune retraité (que des avantages donc, c'est à dire qu'il est jeune et qu'il est retraité !!! moi j'en ai 42....mais heureux aussi, pas d'inquiétude, merci ! ), qui fabriquait du matériel agricole il y a peu, s'est aménagé un petit atelier aux petits oignons, pour son plaisir, restaurer des anciennes, et pour le plaisir de ces potes qui viennent le solliciter régulièrement, profiter du pont ou du poste à soudure, boire une bière et faire un flipper. Claude a donc quelques anciennes (pas trop, quelques ! ) (Alfa, Triumph, tri-porteur (vous le croiserez peut-être au "Tour de Bretagne"), Percheron et donc cette C4 plateau ). Son grand père aménageait au début du XXème siecle, des plateaux et des remorques, plateaux en bois.... Petit Claude a du voir défiler quelques C4 chez le Papy et s'en est offert une. Voilà tout simplement ce qui peut amener à acquérir un tel véhicule. Et donc il le vend désormais que la restauration est terminée et surtout pour acheter autre chose (il a un penchant pour les italiennes, Ahhh les italiennes, avec leurs rondeurs,..... !!! ). Alors voilà. Bon, une fois que j'ai dit ça, j'ai rien dit. Je la mets où cette annonce. J'ai peur de me faire engueuler. J'ai vu une rubrique "petites annonces" mais où il faut pas mettre de petites annonces, c'est mal vu. Alors bon, je fais quoi maintenant. Et ben je vais la mettre là, et là-bas aussi, dac ?
C'est donc une C4 F utilitaire de 1000kg de 1931, en parfait état de présentation et de fonctionnement, restauration totale (moteur, carrosserie,...) et caisse bois d'origine. Il a un dossier complet de cette restauration.
Pour résumer, c'est tout neuf.
Aller, j'essaie de mettre une photo.
Et bonjour à tous les forumeurs de C4-C6, gardez la banane, soyez souples,...!
j'ai parcouru ce forum dédié aux C4-C6, et j'ai bien retenu la leçon de la présentation que je vais m'empresser de faire pour ne pas être lynché ! Et effectivement, je vais faire cette présentation très succinctement, mais surtout pour le compte de mon ami Claude, 60 balais, qui maîtrise rien à l'imformatique et pour qui il aurait falu 1/2h pour écrire ne serait-ce que ces 3 lignes.
Bref, pourquoi cette présentation sera-t'elle brève ? Parce qu'il se sépare de sa C4 plateau (ne m'en veuillez pas pour les approximations concernant les C4, j'y connais rien, chui plus porté sur les Porsche classics ! Je fais juste l'intermédiaire ! Ouf ), il s'en sépare donc mais a un bout d'histoire avec. Et oui, il s'en sépare. C'est pas non plus un drame, ça va faire le plaisir d'un passionné parmi vous peut-être. "Il s'en sépare alors que d'autres font tout pour les garder" (cf un message sur ce forum ), et ben oui, parce que c'est toujours difficile d'accumuler des anciennes dans le garage, et des fois, et ben faut s'en séparer. L'amour du beau matos nous conduit tous vers de nouveaux projets et enfants gâtés que nous sommes, on aimerait toujours en avoir plus, mais, mais la raison veille !
Bref, passons à la présentation ...... succinte. Quelle est histoire alors ?
Claude, 60 ans, jeune retraité (que des avantages donc, c'est à dire qu'il est jeune et qu'il est retraité !!! moi j'en ai 42....mais heureux aussi, pas d'inquiétude, merci ! ), qui fabriquait du matériel agricole il y a peu, s'est aménagé un petit atelier aux petits oignons, pour son plaisir, restaurer des anciennes, et pour le plaisir de ces potes qui viennent le solliciter régulièrement, profiter du pont ou du poste à soudure, boire une bière et faire un flipper. Claude a donc quelques anciennes (pas trop, quelques ! ) (Alfa, Triumph, tri-porteur (vous le croiserez peut-être au "Tour de Bretagne"), Percheron et donc cette C4 plateau ). Son grand père aménageait au début du XXème siecle, des plateaux et des remorques, plateaux en bois.... Petit Claude a du voir défiler quelques C4 chez le Papy et s'en est offert une. Voilà tout simplement ce qui peut amener à acquérir un tel véhicule. Et donc il le vend désormais que la restauration est terminée et surtout pour acheter autre chose (il a un penchant pour les italiennes, Ahhh les italiennes, avec leurs rondeurs,..... !!! ). Alors voilà. Bon, une fois que j'ai dit ça, j'ai rien dit. Je la mets où cette annonce. J'ai peur de me faire engueuler. J'ai vu une rubrique "petites annonces" mais où il faut pas mettre de petites annonces, c'est mal vu. Alors bon, je fais quoi maintenant. Et ben je vais la mettre là, et là-bas aussi, dac ?
C'est donc une C4 F utilitaire de 1000kg de 1931, en parfait état de présentation et de fonctionnement, restauration totale (moteur, carrosserie,...) et caisse bois d'origine. Il a un dossier complet de cette restauration.
Pour résumer, c'est tout neuf.
Aller, j'essaie de mettre une photo.
Et bonjour à tous les forumeurs de C4-C6, gardez la banane, soyez souples,...!