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Bonjour à tous,
Je pense qu'il n'y a pas grand chose y faire "selon les photos"

http://www.anciennes.net/annonce/201137 ... nneef=1945" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonne journée

La première question que je me pose : où est la sortie du réservoir arrière ???

Bonsoir tout le monde,

Je me pose la même question que Bergoudav? Où met-on l'essence ?

A plus.........Alain / C6

C'est peut-être une électrique

Non pas électrique, mais à réservoir d'essence de C4 ....
Elle n'avait déjà pas de réservoir arrière de C6 à l'époque de sa dernière vente.
Cette voiture était déjà à vendre en novembre 2004 pour un montant de 16500 E à l'Automusée du Forez.
Et avec beaucoup de non-conformités.

Bonsoir les amis,

il est un peu tard, je sais, mais d'après vous : c'est une courte ou une longue ?? Merci d'avance aux spécialistes ....

Une limousine châssis court

Merci Dav, tu arrives à voir ça comment ? J'ai comparé par rapport à des châssis longs, et je ne vois pas de différence à l'oeil ...

[quote="Dav45"]Une limousine châssis court[/quote]

Je n'en suis pas aussi sûr ....

Elle a une malle moyenne, et de mémoire, si c'était une familiale châssis long, elle devrait avoir une petite malle.

Je serais de l'avis de Davy, la distance entre les portes avant et arrière n'est pas assez importante pour un montant large de familiale. Mais vu sous cet angle, ce n'est pas évident.

Bonjour,

j'ai reçu des photos ce soir de cette C6F et je vous demande ce que vous en pensez; il me semble, comme le dit roadstera, que certaines choses ne sont pas d'origine; ou sont les erreurs? Peut-on remédier à ces anomalies? Et à quel prix? Combien vaut un véhicule comme celui-ci? Merci encore. Marco

Cette auto est belle extérieurement de loin .
Mais pas de reservoir arriere d'essence de présent , volant a refaire , boite a changer , tableau de bord a refaire , sellerie digne d'un corbillard et assez usée , plaque a eau du moteur "made in tole" ....
Il est possible de faire quelque chose de bien mais il y a un gros travail .

encore un véhicule à éviter.....

Pas forcément mais il faut un prix adapté a toute chose

Pour moi la caisse est plus récente que le chassis, les dessus de porte sont en tole, elles devraient être en bois et les charnières sont recouvertes ,elles devraient être apparentes. C'est bien un chassis court :P

Bonjour tout le monde,

Beaucoup de choses bizarre sur cette C6F, je suis d'accord avec tous les points de "non conformité", évoqués par tout le monde.

Il y a beaucoup de travail de remise en état.

A plus......... Alain/C6

Bonsoir

- Pour DAV : OUI ,châssis court car cela semble bien être une limousine
- Pour BERGOUDAV : les charnières "recouvertes" ont existé sur C6F de 2 ème génération.

Quel est le n° de série ?
Par ailleurs, la boîte est d'utilitaire avec son levier typique de marche arrière.

C4 C6 & C°

[quote="Berjac"]Bonsoir

- Pour DAV : OUI ,châssis court car cela semble bien être une limousine
- Pour BERGOUDAV : les charnières "recouvertes" ont existé sur C6F de 2 ème génération.

Quel est le n° de série ?
Par ailleurs, la boîte est d'utilitaire avec son levier typique de marche arrière.

C4 C6 & C°[/quote]

Celle-ci est de première génération n°628... et il me semble que les limousines "F" n'ont existé quand 1930 ? Peux-tu me le confirmer ?

[quote="bergoudav"][quote="Berjac"]Bonsoir

- Pour DAV : OUI ,châssis court car cela semble bien être une limousine
- Pour BERGOUDAV : les charnières "recouvertes" ont existé sur C6F de 2 ème génération.

Quel est le n° de série ?
Par ailleurs, la boîte est d'utilitaire avec son levier typique de marche arrière.

C4 C6 & C°[/quote]

Celle-ci est de première génération n°628... et il me semble que les limousines "F" n'ont existé quand 1930 ? Peux-tu me le confirmer ?[/quote]

Je dirais qu'elles ont disparu au cours de l'année 31, remplacée par la limousine porte large et petite glace de custode (avec peut-être quelques carrosseries bizarres en transition).

Non ,la limousine portes larges ,sur chassis long n'est apparu qu'avec les modèles MFP me semble-t-il

Par ailleurs ,un n° de chassis en 62 OOO est une C6F de 2ème génération donc fréquemment équipées de charnières à recouvrement " DIABOLO"

C4 C6 & C°

J'ai eu une C6F limousine N°61885 avec les charnières apparentes.

Oui BERGOUDAV, mais c'est une CITROEN !!! Et les choses ne sont pas toujours nettes !!! C'est tout ce que l'on peut dire !!!!

C4 C6 & C°