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Bonjour,
Ça y est, moi aussi j'ai fait le grand pas vers....les 6 cylindres

Bon je l'admet, ce n'est pas une c6 ordinaire, mais plutôt un reste de c6 assez bien conservé ...
Le moteur a encore ça peinture d'origine, qui est noir
En fait il s'agit d'une C6 qui a fini sa carrière en tracteur, avec un système de coupe pour les foins

Je vous présente en photo ma nouvelle acquisition :

Il y a du brouillard par chez toi ?

Il ne te reste plus qu'a trouver le reste !

Super ... . Pour le changement de propriétaire, il a donc fallu le présenter au contrôle technique :gene2: .
Ils sont gravés où .... les chiffres du numéro de châssis ?

Comme ça, c'est mieux :

Démarrer le C6 à la main : fallait pas être une fillette.

Je l'ai déjà fait, et j'ai fini chez le kiné. A première vue, c'est une C6 premier modèle.

Oui c'est en voyant la boite B14 sans démarreur que j'ai eu cette remarque en tête.

Le gros problème des C4/C6 par rapport à la B14 est la barre en tube serrurier qui gène le placement lors de l'utilisation de la manivelle.

Hé papy ! pas besoin de CT, puisque la carte grise est modifié en tracteur
Comment tu as fait pour améliorer ma photo ?

Sinon, par chez moi pas de brouillard, c'était en contre jour, avec des photos du téléphone ...

Il y a un mixte entre c6 b12 et B14 j'ai l'impression...

Sinon, le moteur n'est pas bloqué, il tourne a la manivelle, mais qu'est ce que c'est dur j'imagine même pas pour le démarrer
Mais je peux pas y mettre un démarreur de c4A ?

Merci

Bonsoir

MATO ,quel est le n° de série sur ta CG ?

C4 C6& C°

Je ne l'ai pas encore....le proprio doit la chercher

Mais MATO ,il y a peut-être la plaque ronde quelque part ?

C4 C6 & C°

Bonsoir

Ce tracteur est une belle illustration de ce quoi étaient capables les garagistes de campagne à cette époque !!!!
Admirez au passage l'utilisation d'un amortisseur à l'arrière de la selle !!!!


C4 C6 & C°

Bonjour

Chouette trouvaille tu as bien de la chance!

La perseverance paye toujours!

[quote="

Sinon, le moteur n'est pas bloqué, il tourne a la manivelle, mais qu'est ce que c'est dur j'imagine même pas pour le démarrer
Mais je peux pas y mettre un démarreur de c4A ?

Merci [/quote]

Rien ne t'empeches d'essayer tant qu'il est du bon coté de la couronne .

Effectivement, beaucoup d'éléments du moteur amènent à penser à un C6A.
Toutefois, la série 6 C est largement répandue sur les C6 F. Le bloc en lui même pourrait être un F ou un des derniers A fabriqué ?
Pour info, il y a eu 11 000 C6 A puis 4 500 C6 III ( soit un total de 15 500 ), puis les F ... donc avec un numéro de moteur de l'ordre des 31 000, on pourrait tout à fait avoir un bloc de F.
Mais le saura-t-on un jour ?

Bonjour
Je pense que tu peux le placer en remplacement de la plaque en alu sans trop de problèmes

Par contre il ne devrait pas etre si dur de tourner le moteur, sois prudent.

Bien sur qu'on le saura un jour
Voila la photo de la cabine de la C6 qui avait été monté à l'époque sur un châssis de b12 (?) mais que le proprio souhaite garder comme ça, car il y est attaché. Quand je dis qu'il est dur a tourner, c'est qu'il est un peu plus résistant que le c4

L'hélice de ton moteur n'est pas de A .
Mais de F et suivant .
De même à en croire certains posts ancien , les A ne comportaient pas de cache culbuteur donc on pourrait penser que la présence de l'écrou de culasse spécifique à la fixation de cache culbuteur provient d'un moteur postérieur .

Le pare-brise de la caisse d'origine paraît très grand en hauteur ....

Bonjour

Il semble que la commande d accélérateur est fixée au moteur donc un F je pense.

essieu avant 5 CV ?

Moi, il me parait normal
Mais il est quasi certain que c'est un C6A, puisque tout va dans ce sens, sauf peut être l'hélice
La commande d'accélérateur est un morceau de fils de fer qui se tire à la main

Sinon, il y avait ça avec le tracteur

Bonjour

tu les crois de C6?

Pour l'accélérateur:

[quote="mfc"]Bonjour

tu les crois de C6?[/quote]


Les ailes ? oui presque certain

Bonsoir,

je suis a la recherche d'un tableau de bord ovale pour ma C4, et j'ai vu sur la photo de votre tracteur v6 qu'il y en avait un. Si vous le vendez, je suis d'accord. Merci d'avance de votre réponse.

Cordialement papyc4

[quote="papyc4"]bonsoir,je suis a la recherche d'un tableau de bort oval pour ma c4 et j'ai vu sur la photo de votre tracteur v6 qu' il y en avait un,si vous le vender je suis d'accort,meci d'avance de votre réponse cordialement papyc4[/quote]

Bonsoir, désolé celui sur la photo ne m'appartient pas.
A+

Les ailes longues de C6 ont été montées sur quelques C4, on a eu (avec mon père), cette belle surprise il y a peu sur une C4G ...

[quote="Dav45"]Les ailes longues de C6 ont été montées sur quelques C4, on a eu (avec mon père), cette belle surprise il y a peu sur une C4G ...[/quote]

Oui j'ai une paire d'aile de C4G voie large, châssis long, qui sont super longues ! je pense que c'est les même que sur c6...

Bonsoir

1,83 m de developpée?

le moteur parait etre un A finalement.

le pont arriere est de 1000 kg et les roues de U23?

Oui, il me semble que c'est ça pour les ailes.

Pour le pont, ce n'est même pas du Citroën

Il pèse un poids MONSTRUEUX, la remorque tirait un peu la gueule
merci

Bonsoir
Mystérieux ce pont