forum.citroen-ac4.fr

bonjour à tous,

Un ami de mon père lui a donné cette camionnette (peut-être une berline transformée à l'époque) afin de vider son garage ...
On dirait qu'il y a certaines anomalies entre certaines pièces et le modèle de la voiture, qui serait une AC4 numéro de châssis 308 168
Merci pour vos avis sur ce véhicule

Effectivement le pédalier , le tableau de bord et le tablier de caisse ne correspondent pas à du A tout comme l'hélice du ventilateur .
Ce sont des F .

Salut
Bienvenue, c'est effectivement une C4F (jantes 5 trous)mais avec une plaque numéros, et carte grise (je présume), de C4A.
Ceci dit, rien ne t'empêche de rouler comme ça

Bonjour

C'est une C4F car dans les 1er n° elle comportait des plaques "AC4 "

C4 C6 & C°

[quote="Berjac"]Bonjour

C'est une C4F car dans les 1er n° elle comportait des plaques "AC4 "

C4 C6 & C°[/quote]

Ah je ne savais pas, merci de l'info

Merci pour les infos !!! Je ne pense pas la restaurer.
D'autant plus que je n'ai pas la place pour la stocker ... elle est chez ma grand mère provisoirement.

Il faut déjà que je trouve la place pour celle-ci qui m'a été donnée aussi par ce même ami afin que je la fasse "revivre". C'est sa toute première Citroën (une B2) avec laquelle il a fait le désert du Sahara et Paris-Niamey par la route ... vers la fin des années 70, début des années 80.
S'il y a un choix à faire entre les 2 ... mon choix se portera sans aucune hésitation sur la B2.

[quote="steph"]Merci pour les infos !!! Je ne pense pas la restaurer.
D'autant plus que je n'ai pas la place pour la stocker ... elle est chez ma grand mère provisoirement.

Il faut déjà que je trouve la place pour celle-ci qui m'a été donnée aussi par ce même ami afin que je la fasse "revivre". C'est sa toute première Citroën (une B2) avec laquelle il a fait le désert du Sahara et Paris-Niamey par la route ... vers la fin des années 70, début des années 80.
S'il y a un choix à faire entre les 2 ... mon choix se portera sans aucune hésitation sur la B2[/quote]
C'est bizarre cette B2 me rappelle quelques chose. N'a-t-elle pas fait l'objet de photos ou d'un reportage dans LVA ou autres ???

Oui, William tu as raison, elle a bien fait l'objet d'un reportage photo. Mais te dire dans quel magazine ... je ne sais pas.

Faudra que tu nous postes des photos sur le forum 10hp dès son retour.

Bonjour schum,

je ne manquerai pas d'en mettre.

Malheureusement pour le moment, je n'ai que celle-ci. Mais je dois retourner à l'endroit où elle elle est stockée pour la récupérer, et récupérer aussi un nombre incalculable de pièces ... des radiateurs, des calandres, des phares, des moteurs et boîtes (40 environ), des capots, des jantes (une centaine environ), des compteurs, des enjoliveurs, des pares chocs, des baguettes de portes chromées etc ... de voitures de toutes marques et de tous les âges jusqu'aux années 50.

Je ne manquerai pas de vous tenir informé de mes trouvailles, ainsi que de vous demander votre aide pour identifier certaines pièces dont je n'ai aucune idée de la provenance

Je voulais ajouter ... je suis un fan de C4, mais vu le coté sentimental et l'histoire qu'a cette voiture, je vais garder la B2 et, malheureusement, je vais être obligé de me séparer de la C4F camionnette

Si tu récupères des pièces de C4/C6, n'oublie pas d'en faire profiter les membres impécunieux de ce forum ...

je n'y manquerai pas

J'en profite pour rajouter quelques photo prises de la camionnette :
J'ai des doutes sur son origine de véritable camionnette. Qu'en pensez-vous ?

En effet, il s'agit manifestement d'une berline "coupée", comme de nombreuses voitures après guerre

Quelques photos supplémentaires :
On ne sait jamais, ça peut peut-être aider quelqu'un ...

Ce sont de beaux cadeaux!

La B10 avec son historique et sa déco est unique...

Bonsoir

Cette camionnette est assurément une ancienne voiture fermée .

Pourquoi ?

-Siège avant de voiture du fait des sangles latérales
-Garnitures de portes de voiture. Celles d' utilitaires sont très spartiates
-Tableau de bord non utilitaires car il y a 5 instruments dont la montre

C4 C6 & C°

Bonsoir,

+ les ailes découpées à la scie à métaux.

Salutations Philippe

EXACT PHILIPPE pour les ailes arr !!!

J'ajoute aussi :
-Profil de marchepied de voiture et non d'utilitaire

C4 C6 & C°

Bonjour

Que pensez-vous du profil en alu pour le bord du marchepied ?

[quote="mfc"]Bonjour

Que pensez vous du profil en alu pour le bord du marchepied?[/quote]

Le même que sur la C6 mais il en manque des morceaux ...

[quote="mfc"]Bonjour

Que pensez-vous du profil en alu pour le bord du marchepied ?[/quote]


Ce profil était celui monté d'origine sur ces C4F
C'est ce profil que fabriquait très bien E N P I

C4 C6 & C°