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Bonsoir, je vend cette pompe a eau de c4F 25euros



merci

Bonjour

Je recherche une pompe a eau de C4 G ou C6 G pour moteur fixe .

Merci de votre aide .

Salut Jerome,

Pour rechercher une pompe de G, il faut preciser le nombre de vis de fixation sur le bloc moteur.

4,5 ou 6 trous dans la pompe.
J'en ai une en cours de restauration,avec supression du presse-etoupe et installation d'un joint cyclam.

Si tu es interessé, il me faut la photo de ton bloc moteur, ou de la pompe actuelle recto-verso
pour determiner la position du trou de passage du liquide de refroidissement.

La pompe comporte 6 fixations .
Je te remercie pour ta proposition de pompe améliorée mais je souhaite une pompe a restaurer dans son état d'origine .
Voici la partie du moteur en photo :

C'est bien une avec 6 fixations.

Pas de pb, mais je garde mes pompes car j'ai une forte demande
de modifs.

C'est une pompe comme celle-là qu'il te faut trouver :

tout a fait d'accord avec AC4 TORPEDO.c'est la même qui est monté sur un de mes moteur de G

Une pompe a eau

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="Michel-69"]C'est bien une avec 6 fixations.

Pas de pb, mais je garde mes pompes car j'ai une forte demande
de modifs.
[/quote]

Bonjour Michel,

Ce qui serait sympa, ce serait que tu nous expliques, comment tu procèdes pour adapter un joint cyclam sur tes pompes à eau de C4 et C6.
Cela devrait intéresser toutes les personnes qui bricole un peu.
Bien sur, si ce n'est pas un secret

Si c'est possible, il serait même intéressant d'avoir les plans cotés des usinages à réaliser et éventuellement les adresses des pièces qu'il faut se procurer

Salut,
Demandez qu'il vous envoi une pompe entiere, ça ira plus vite

comme tu y va !
Ça peut être une question de prix.
Ce sujet de joint Cyclam a deja été abordé, mais je n'ai jamais vu de plans cotés des modifications à réaliser. Autant les mettre à disposition afin que ceux qui ont la possibilité et qui veulent adapter ce système en aient les moyens.

Je plaisantais
C'est sur que ça ne peut être qu’intéressant...

[quote="mato84"]Je plaisantais [/quote]
Ben oui je sais

Désolé, je ne donnerais aucunes informations, autres que les explications que j'ai mises sur un autre post.

Bonjour,

Je recherche un corps de pompe à eau pour C4IX. Le corps comporte 8 trous en périphérie pour la fixation, aucun trou au centre. S'agissant d'un moteur pour MFP, je pense qu'un corps de moteur de Rosalie 8 doit pouvoir faire l'affaire.

En désespoir de cause, je suis preneur d'une pompe complète.

Merci d'avance

c4ix

bonjour C4 IX
des photos de la pompe ou le numero: 472... ???
il y a pas mal de modéles differents

Salut Baptiste et tous les autres,

Je n'ai pas vu de numéro, et ce modèle de pompe n'apparait dans la RTA. Je ne peux donc pas en dire plus.... N'ayant pas la pièce à portée de main, je ne peux même pas vous fournir de photo. La pièce ressemble bien à la photo 4437, mais je suis formel, il n'y a que 8 trous pour la fixation répartis sur le pourtour.

Merci de votre aide

c4ix

bonjour,je suis a la recherche d'une pompe à eau semblable à celle que mato avait mis en vente, (ou celle en photo de c4 torpedo). J'ai un bug pour les messages privés, mato, si tu l'as encore, contacte moi.
Merci
PHILIPPE

Elle est déja vendue...désolé

Bonjour,

Je vends une pompe à eau de C6A / C6E.

Cette pompe est restaurée avec joint Cyclam, roulement étanche, bague auto-lubrifiée.
(cela ne supprime pas le graissage périodique !!)

Enfin, prête à monter, pour + de renseignements, me contacter en MP

Une pompe à eau

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonsoir,

Je vends une autre pompe à eau pour C4 / C6 F reconditionnée.

Axe neuf,roulement étanche, suppression du presse-étoupe avec joint cyclam.

prête à être montée.

Michel

Bonjour, je relance le sujet de la modification de la pompe à eau .
Mon presse étoupe fuit de pire en pire, donc je compte solutionner le probléme au plus vite, mais j'ai besoin d'aide.
N'y aurait il pas, dans l'assemblée, quelqu'un qui pourrait nous faire partager des plans explicites de la pose de ce fameux joint Cyclam.
Et où Se le procurer et à quel prix.
Bien que ça ait l'air "secret défense" !!!!!
Merci d'avance
Baptiste

J'ai monté tout simplement deux joints à lèvre (SPI) à la place des garnitures d'origine. Aucun usinage, aucune modification. Evidemment il faut que la surface de l'arbre soit en bon état. Il suffit de prendre les cotes d'alésage et de diamètre de l'arbre. Les fournisseurs de pièces auto et industrie trouveront la bonne réf. Ils n'étaient pas en stock chez moi mais livré en 3 jours. Valeur quelques 2 ou 3 Euros.
Deux joints plutôt qu'un simplement parce que la profondeur de l'alésage le permet mais pas indispensable.
Pas une goutte d'eau après 1 an environ.

[quote="houlotte"]J'ai monté tout simplement deux joints à lèvre (SPI) à la place des garnitures d'origine. Aucun usinage, aucune modification. Evidemment il faut que la surface de l'arbre soit en bon état. Il suffit de prendre les cotes d'alésage et de diamètre de l'arbre. Les fournisseurs de pièces auto et industrie trouveront la bonne réf. Ils n'étaient pas en stock chez moi mais livré en 3 jours. Valeur quelques 2 ou 3 Euros.
Deux joints plutôt qu'un simplement parce que la profondeur de l'alésage le permet mais pas indispensable.
Pas une goutte d'eau après 1 an environ.[/quote]


Bonjour

Une interrogation : Quelle sera la tenue , dans le temps, des joints SPI avec la température de l'eau ? ?
C4 C6 & C°

Bonsoir,

[quote]Bien que ça ait l'air "secret défense" !!!!![/quote]

Quand on passe des journées entières, pour étudier la façon de faire, la recherche de fournisseur et qui fera l'usinage,
pour chaque modèle de pompe, je ne partagerai pas le savoir faire.
Tu peux aussi de ton coté, chercher comment il faut faire !!!

Qu'as tu as partager comme savoir faire ?
Oui, en effet, c'est secret défense.
Michel

Pour les molettes de pare-brise, c'est aussi secret défense.

Bonsoir Michel69, c'est bien connu que ton savoir faire ce monnaye, et il est clair que ma question n'était pas pour toi. Maintenant à la question de ce que je peut avoir à partager avec toi... rien
J'ai eu ma réponse en MP, gratos.
On a pas le même esprit d'entraide . tant pis pour nous les moins fort!!!
Au plaisir

Edit. Modérateur
Michel, ton savoir faire et tes compétences ont rendus bien des services à plusieurs membres de ce forum et je suis sûr qu'ils t'en remercient.
Quand à Baptiste son savoir faire n'est plus un secret quand on voit la qualité de la restauration de son utilitaire.
Je vous propose donc de continuer cette conversation en MP entre vous si vous le désirez, dans le cas contraire je me verrais obligé de modérer vos messages.
Comptant sur votre compréhension.
Amicalement Seb.