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Bonjour,

dans le livre "Citroën C4-C6 de mon père" figurent ces 2 dessins de carrossiers inconnus. Je possède un autre document représentant le même dessin que le coach, et mentionnant le nom de BEAC. Qui aurait des lumières sur le créateur de ces dessins ? Ces carrosseries ont-elles été réalisées ?

Bonjour

Le coach semble bien être carrossé par le carrossier WILLY VAN DEN PLAS implanté , à l'époque Boulevard PEREIRE à PARIS.
Nous connaissons une voiture qui fut carrossée de la sorte

C4 C6 & C°

Bonjour

Et pourquoi pas Bureau d Etudes André Citroen, supposition des plus insensées quand on se souvient de la position d André Citroen sur les carrosseries.

[quote="mfc"]Bonjour

Et pourquoi pas Bureau d Etudes André Citroen, supposition des plus insensées quand on se souvient de la position d André Citroen sur les carrosseries.[/quote]
D'où l'annotation BEAC ? Intéressant comme approche :

Il y avait, il y a 1 ou 2 ans, sur ebay, des magazines à vendre des années 30 sur la carrosserie, et dans chaque numéro il y avait un modèle de carrosserie différente sur un châssis différent (Delaunay Belleville, Bugatti, etc ...), et je crois y avoir vu ces 2 images, il y avait même les plans de la carrosserie, pour en faire une ... il faut que je cherche j'avais peut être fait des capture d'écran.

J'ai tenté d'enchérir sur un magazine ou il y avait une jolie carrosserie de coupé 2 place sur base rosalie 10, mais ces magazines sont partis pour une petite fortune chacun ...

[quote="Dav45"]...... mais ces magazines sont partis pour une petite fortune chacun ...[/quote]
Dis que tu n'as pas les moyens, ça ira plus vite ... .

[quote="papy voiture"][quote="Dav45"]...... mais ces magazines sont partis pour une petite fortune chacun ...[/quote]
Dis que tu n'as pas les moyens, ça ira plus vite ... . [/quote]

De mémoire c'était entre 70 et 80€ le magazine donc après ..., je préfère mettre mon argent d'en de l'utile.

[quote="Dav45"][quote="papy voiture"][quote="Dav45"]...... mais ces magazines sont partis pour une petite fortune chacun ...[/quote]
Dis que tu n'as pas les moyens, ça ira plus vite ... . [/quote]

De mémoire c'était entre 70 et 80€ le magazine donc après ..., je préfère mettre mon argent d'en de l'utile.[/quote]

Un dictionnaire?

[quote="papy voiture"][quote="mfc"]Bonjour

Et pourquoi pas Bureau d Etudes André Citroen, supposition des plus insensées quand on se souvient de la position d André Citroen sur les carrosseries.[/quote]
D'où l'annotation BEAC ? Intéressant comme approche :
[/quote]

merci papy voiture pour ce dessin qui m'a permis de retrouver le nom de la peinture rené villemer :
j'avais une anecdote interessante concernant la "mythique 22" que meme les historiens de citroen n'ont pas l'air de connaitre!!
passant (dans les années 80) au controle technique le vehicule d'un ancien representant en peinture pour voiture et celui-ci voyant ma peugeot 302 garée dans le centre nous en sommes venus a parler voiture ancienne et il m'a assuré avoir roulé en 22!!!
son patron (fournisseur de citroen) en ayant eu une prétée pour essais
ce vehicule etant repris peu de temps apres avec des problemes de transmissions,de caisse (difficulté de fermeture des portes avec 6 personnes a bord ) et autres .
il me fallu plusieurs années pour m'apercevoir au fil des discutions avec des "tractionistes" que bien peu de personnes envisageaient que cette 22 ai pu rouler!
le nom de ce fabricant de peinture ne me revenait pas !!
ça ne me donne pas plus de preuves a fournir car vous pensez bien que j'ai été plusieurs fois pris pour un fabulateur ou un illuminé!!
mais cela pourrait aussi conforter la supposition d'un "BEAC" Bureau d'etudes andré citroen .

[quote="papy voiture"][quote="mfc"]Bonjour

Et pourquoi pas Bureau d Etudes André Citroen, supposition des plus insensées quand on se souvient de la position d André Citroen sur les carrosseries.[/quote]
D'où l'annotation BEAC ? Intéressant comme approche :
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A mon avis, bien que très belle, cette étude de style n'a rien a voir avec Citroën hormis le véhicule qui à servi de base.
André Citroën, grand publicitaire, utilisait à outrance son logo même sur les documents internes à l'entreprise. On a vu à l'époque des chevrons sur des cigares, allumettes, et même sur des savons.
J'imagine donc très mal un dessin du bureau d'étude sans aucun chevrons, d'autant plus pour promouvoir un véhicule qui se vendait très mal à l'époque.
De plus si vous regardez bien les lettres BEAC, le type de caractère est présent nulle part ailleurs sur le document et ces lettres semblent avoir été retouchées, notamment le C qui ressemble à un D.

Bonjour

Il y avait un BEA( bureau d Etudes Avancées) rue du Théatre en 1955 alors pourquoi pas un BEA Citroen avant 34?