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Bonjour,

A quelle hauteur du sol doivent se monter les pare-choc avant avec des pneus correctement gonflés ?
Merci.

Le mien, tomy, a sa partie inf à 370mm au dessus du sol

[quote="tomy-gun"]Bonjour,

A quelle hauteur du sol doivent se monter les pare-choc avant avec des pneus correctement gonflés ?
Merci.[/quote]

Bonjour Tomy,
je ne pense pas que la hauteur est une certaine importance, car cela dépend de la hauteur de tes pneus et de l'affaisement de tes lames de ressorts, si tes pare chocs sont des bilames classiques de chez renel par exemple, il te faut deux pattes spécifiques boulonnées entre le chassis et le pare choc, je t'envoie quatres photos qui valent toutes les explications et le croquis pour fabriquer cette piece.
bonne fin de journée
Philippe

[quote="PHIL 77"][quote="tomy-gun"]Bonjour,

A quelle hauteur du sol doivent se monter les pare-choc avant avec des pneus correctement gonflés ?
Merci.[/quote]

Bonjour Tomy,
je ne pense pas que la hauteur est une certaine importance, car cela dépend de la hauteur de tes pneus et de l'affaisement de tes lames de ressorts, si tes pare chocs sont des bilames classiques de chez renel par exemple, il te faut deux pattes spécifiques boulonnées entre le chassis et le pare choc, je t'envoie quatres photos qui valent toutes les explications et le croquis pour fabriquer cette piece.
bonne fin de journée
Philippe[/quote]

Les deux dernieres photos montrent des pattes de G portant un parechoc type F .
Les deux premieres sont homogene entre les pattes et le parechoc bilame .
Je pense donc que la serrurerie de couloir noir des 2 dernieres photo n'est pas d'origine mais adaptée pour un montage avec ce type de patte .

Voici ci dessous le montage d'un pare choc G type CROMOS :

Merci beaucoup pour ces précisions. A défaut d'un beau pare choc bilame chromé J'ai récupéré un pare-choc accessoire (de marque Motor), ce qui est mieux que rien niveau sécurité en attendant d'en trouver un 'vrai'. Avant de le restaurer et de le fixer il me reste les attaches à fabriquer, d'où mes recherches.

Je trouve qu'il a une drôle d'allure, ton pare-choc . Ta voiture ressemble maintenant à une auto tamponneuse .....

Normal les fixation ne sont pas adaptées au modèle je dois les modifier. D'autres critiques ?

[quote="roadstera91"]


Les deux dernieres photos montrent des pattes de G portant un parechoc type F .
Les deux premieres sont homogene entre les pattes et le parechoc bilame .
Je pense donc que la serrurerie de couloir noir des 2 dernieres photo n'est pas d'origine mais adaptée pour un montage avec ce type de patte .

Voici ci dessous le montage d'un pare choc G type CROMOS :
[/quote]

Les deux dernières photos montrent le pare choc de ma voiture et c' est bien le bon modèle pour ce type de montage, mais il y a aussi eu des bilames montés avec les supports des deux premières photos, mais pas boulonnés .ils sont pris avec des brides comme les cromos.( surement en accessoire)

Par ailleurs , on voit bien que les fixations du "milieu" du pare choc de Phil 77 sont rajoutée .
En effet les pattes de G comportent seulement deux trous : un en haut et un en bas .
Mais pas trois et surtout plus proche de l'axe de la piece .

Voici une photo des pattes de parechoc de G ( il existe deux tailles ) , on y voit bien que DEUX trous .

Je me permet un petit hors-sujet, j'aperçoit des graisseurs Tekalemit sur la fixation des lames de ressorts AV, est-ce d'origine ? Il me semblait que c'était un dispositif postérieur ?

[quote="tomy-gun"]Je me permet un petit hors-sujet, j'aperçoit des graisseurs Tekalemit sur la fixation des lames de ressorts AV, est-ce d'origine ? Il me semblait que c'était un dispositif postérieur ?[/quote]
Bonjour,

sur mon châssis 1931, il y en a effectivement. Il semble bien que ce soit un montage d'origine :

[quote="papy voiture"][quote="tomy-gun"]Je me permet un petit hors-sujet, j'aperçoit des graisseurs Tekalemit sur la fixation des lames de ressorts AV, est-ce d'origine ? Il me semblait que c'était un dispositif postérieur ?[/quote]
Bonjour,

sur mon châssis 1931, il y en a effectivement. Il semble bien que ce soit un montage d'origine :
[/quote]

Idem sur B14 aussi, heureusement sinon tout serait rapidement ovalisé.

[quote="schum22"]Idem sur B14 aussi, heureusement sinon tout serait rapidement ovalisé.[/quote]
Oui, enfin ça c'est vrai quand on n'oublie pas de mettre un coup de pompe à graisse de temps en temps ....

Curieux mon épave de C6 F de numéro de serie 78 xxx qui ne semble pas avoir été restaurée n'en comporte pas .

Il y a eu les deux montages sur les premières avec graisseur, et sans sur les modèles a silentblocs (dixit mon père)

Qui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :

Bonjour

Je confirme les silent blocs pour certaines autos j ai un jeu de ces ressorts.

[quote="AC4 torpédo"]Qui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :
[/quote]

Il va falloir attendre le week end prochain pour ces cotes .
Mais pas de probleme .

[quote="roadstera91"][quote="AC4 torpédo"]Qui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :
[/quote]

Il va falloir attendre le week end prochain pour ces cotes .
Mais pas de probleme .[/quote]

Ok merci Roadstera91

[quote="AC4 torpédo"]Qui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :
[/quote]

Voici enfin les cotes attendues :

A = 21 Cm

B = 13.5 Cm

Ces cotes ont été prises à la pliure de la corniere .

ok merci

Je recherche les ferrures de pare choc bi-lames....si quelqu'un à ça dans son garage ou pourrait me prêter les deux pièces pour modéle afin de les reproduire
Merci d'avance

Modele recherché

35€ la paire en refabrication, peut être pas la peine de s'embêter à les refaire!!!!

Où je dois passer commande ???? si tu les refrabriques je suis prenneur....

C'est Renel qui les fabrique à ce tarif, il faut simplement modifier l'embouti qui n'est pas assez prononcé.

[quote="seb31"]C'est Renel qui les fabrique à ce tarif, il faut simplement modifier l'embouti qui n'est pas assez prononcé.[/quote]

Toujours le même problème avec les refabrications !!! C'est vraiment de la M.... !!!

Aurais tu une photo de cette refabriquation ?

Je ne suis pas fan de ce fournisseur de plus si il faut les retravailler, bof
J'ai cherché dans son catalogue et je ne les ai pas trouvé...il existe une référence ?
...j'aurais préféré un modéle pour les refabriquer à l'identique et de qualité.
Quelqu'un est-il prêt à me les prêter ????? Retour assuré...!!!!

[quote="bergoudav"][quote="seb31"]C'est Renel qui les fabrique à ce tarif, il faut simplement modifier l'embouti qui n'est pas assez prononcé.[/quote]

Toujours le même problème avec les refabrications !!! C'est vraiment de la M.... !!!

Aurais tu une photo de cette refabriquation ?[/quote]
Elles sont chez Thiery à Lavaur, des photos des que possible.
Il est vrai que ce n'est pas difficile à réaliser. Suffit d'avoir l'outillage et la matière première!!!! Et aussi une presse d'au moins 20 tonnes pour réaliser l'embouti.

Bonjour,
J'ai une entreprise de mécanique générale sur Lyon, qui me reproduit régulièrement des piéces au modéle et qui serait capable avec ce modéle de me faire les supports de pare-choc, qui me manque et qui sont introuvable... je peux aussi en faire plusieurs jeux pour ceux que ça interesserait mais il me faut en préalable les deux supports.
Donc, je repose la question, quelqu'un accepterait-il de m'en prêter un jeu pour la durée de refabrication.
Merci pour votre aide et pour votre réponse.

Citroennement

Christophe

[quote="vlnc1962"]Bonjour,
Donc, je repose la question, quelqu'un accepterait-il de m'en prêter un jeu pour la durée de refabrication.
Merci pour votre aide et pour votre réponse.

Citroennement

Christophe[/quote]

Seras-tu au salon de REIMS cette année ?