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bonjour,
Quelques questions sur les volants des C4 :

ils sont à trois ou 4 branche ?
ils sont en quoi ? celui -ci est en métal recouvert, j'en ai vu en bois ?

Ça dépends des années ? des modèles ?

Merci pour vos lumières
Olivier

Bonjour Olivier,

Notre ami Berjac nous avait gratifié, il y a un an ou deux d'une superbe démonstration sur l'origine des volants à 3 ou 4 branches selon que l'auto est une voiture de tourisme ou une voiture à vocation commerciale. En cherchant un peu sur le Forum, tu vas retrouver ce très bon exposé. Mais pour te donner quand même un élément de réponse, les jantes des volants de nos belles sont en bois recouvert. Or, le produit plastique noir recouvrant la jante ( plastique au sens physique du terme) se craquelle avec le temps, et certains amateurs préfèrent laisser la jante couleur bois naturel ou verni.

Bonne journée

c4ix

Je rappelle l'affirmation de berjac (jamais confirmée par aucun document Citroën) qui disait globalement que les volants à 3 branches ou 4 branches distinguaient sur ligne d'assemblage les châssis courts ou longs. Sauf dans les torpédos commerciaux, et quelques autres ...

Pour information, quand j'ai fait restaurer mon volant 3 branches, l'artisan me l'a rendu avec la nouvelle jante en bois poncée fin et imprégnée à l'huile de lin. Arrivé chez mon carrossier, je l'ai fait peindre en noir naturellement, avec plusieurs couches de vernis polyuréthane. Cela lui donne un aspect brillant des plus flatteurs, ainsi qu'une dureté de surface le mettant à l'abri d'une usure de surface rapide :

Il y a deux familles de volants .

Les 1 er modeles issus des B14 aux rayons en aluminium .
Et ceux identiques a celui de PAPYVOITURE , comme ci dessous .
Ils sont soit a 3 branches soit à 4 branches .
La périphérie est en bois peinte .
Les rayons sont constitués de deux tiges métalliques "enroulées" d'une fausse cordelette .
Cet enroulement en simili plastique a souvent tres mal vieilli.
Il est possible de le refaire avec un fil electrique puis de le peindre .
Seul un oeil tres averti decellera la différence .

Voici le mien après restauration, le problème de ces volants, hormis la fragilité du plastique dans le temps, c'est la colle qui tient les différents morceaux de bois qui craint énormément l'humidité.
Je pense que le plastique doit aussi jouer un rôle d'étanchéité.
Pour ce volant le problème d'étanchéité à été résolu par une dizaine de couches de vernis marins pour les bateaux.

[quote="roadstera91"]Il y a deux familles de volants .

Les 1 er modeles issus des B14 aux rayons en aluminium .
.[/quote]

Je crois le connaitre celui la

merci à tous pour vos réponses,
je vais essayer de retrouver le message de Berjac à ce sujet.
Il ne me restera plus qu'à trouver un volant ...
Olivier