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Bonjour,
Une question me taraude, les bielles de C4/C6 étaient-elles toutes équipées de régules ? (La réciproque va donc de soi ; y a t-il eu des coussinets en bronze sur nos autos en sortie d'usine ?)


Amicalement

Non les coussinets ne sont apparus chez Citroen qu'a partir de la traction à moteur 11D

Meme les 11B n'en avaient pas ?

Le modèle 11B (11A avant 1937) ne veux rien dire il y a eu 3 moteurs différents, un 46ch (le "pré-perfo", de 1934 à 1939), un 56ch (le "perfo", de 1939 à 1955), et le dernier le 65ch (le 11D a bielles régulées, de 1955 à 1957).
Le moteur 11D a aussi était monté sur les 11BL

La B14 avait les coussinets les paliers en bronze, les C4/C6 8/10/15 et les TAV (sauf le moteur 11D qui lui était monté avec coussinets minces) avaient les bielles régulées

Y avait-il un autre avantage que le prix, étant donné que la technologie était maitrisée ?

De qui par rapport à qui?
La fiabilité s'améliorant à époque croissante (ce qui n'est plus forcement le cas en 2011!).

Bonjour

Technologie simple et maitrisée par tous les garagistes de l époque.

Une dépense d heures élevée mais ce n était pas cher a cette époque!

Je parlais bien des bagues de bronze.

[quote="tomy-gun"]Je parlais des bagues de bronze.[/quote]

C'est encore plus simple à faire mais moins [ faible corrigé ] fiable.

Pas faible, mais plutôt ... fiable ! Amusant l'anagramme, d'ailleurs, pour dire 2 choses contraires