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Bonjour,

j'ai une question toute bête : pourquoi les C4, qui sont des 9 CV fiscaux, ont été dénommées 10 CV par Citroën ? Cela crée une grande confusion dans les esprits, à moins que cela fût le but recherché pour valoriser davantage la voiture!

La C4 était dans la catégorie 10 cv, mais le mode de calcul francais, pour la puissance fiscal en donnait une 9 cv.
Par contre, en angleterre, c'était bien une 10cv.

Citroën produisait des 10CV depuis 1919, Type A, B (2, 10, 12 puis 14).

Le nouveau model ne pouvait pas être moins puissant que les anciens!

Sous prétextes d'une valeur administrative.

Les B (2, 10, 12 puis 14) étaient des 9cv, et la A une 8cv.

10CV est l'appellation commerciale qui correspond à une gamme de l'époque.

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Les photos proviennent du site web sur les 10CV Citroen type A et B http://www.citroen10hp.com

Je parlais de puissance fiscale.
Mais il me semble que 10HP et 10CV n'ont pas eu toujours la même valeur.

Effectivement Gérald, les 10 CV étaient dénommées ainsi depuis plusieurs années, sans plus de raison que pour les C4. Et je ne pense pas que Citroën ait fait des différences d'interprétation entre 10 HP et 10 CV. D'ailleurs, le mélange est visible sur les publicités. Le "HP" devait sûrement faire plus chic !
Sans explication contraire, je suis à peu près sûr qu'il s'agit là d'un abus de publicité pour tenter de séduire la clientèle.... 10 CV, ça classe son homme !

A contrario, je connais chez Citroën une exception inverse : c'est la Traction 15/6 qui, elle, fait 16 CV ! Comprenne qui pourra .... :drunken:

Et la IX?

HP=Horse Power ( en anglais )

[quote="schum22"]Et la IX?[/quote]

La IX fait bien 9 cv, pour la différencier de la G qui fait bien 10 cv.