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:cheers: Bonjours les amis,

Ce dimanche passé, c'était la fête au pied du Lion de Waterloo sous un soleil radieux, c'était le "Citroen Jumble 2006".
Près de 400 Citroen et Panhard étaient présente. Enormément de 2CV, des DS, des SM, des Mehari, Ami 6 & 8, une cinquantaine de Traction Avant, 1 C2 (ou C3?) de 1923, 2 Rosalie, 3 C4 et 2 C6 dont une avec carrosserie LETOURNEUR & MARCHAND.

Ci-dessous les photos :







:salut: Patrick

L'AC4 avec les roues de type A ou 5HP ça le fais pas :? ,et la barre de phare non plus ainsi que les clignotants oranges beurk (les anciens feux de position sont si élégants dans le role de clignotants) :pale:

Le C4 avec des roues comme la B14 choque un peu mais les tous premiers modèles les avaient peut-être. En revance sur la 5Hp c'est sans appel!
La torpédo commerciale a des jantes AV et AR différentes.

les premiers models avaient des jantes plates comme les B14.



Les jantes plates se déforment plus, c'est pour cela qu'elles ont étés remplacées par des jantes à voiles bombées


Merci pour les photos Patrick

C'est bizarre , en y repensant, j'ai un ami qui a une B12 avec des jantes qui ne sont pas plates pourtant c'est quelqu'un qui adore les véhicules refait à l'origine :scratch:

Elles ne sont pas facile à trouver et moins fiable que des jantes bombées

:salut: je reviens sur ce sujet de l'année passée parce que j'ai trouvé un site sur lequel vous pouvez voir un film de cette manifestation. Que des Citroen!!
Surfez sur : http://www.bewe.tv/vie_locale/citroen.html.

A la 3.40 minute du film vous pouvez voir passer ma C4.

oups! :?
le lien n'est pas direct il me semble. Quand vous avez cliqué sur le lien, cliquez à droite sur "vie locale" et ensuite prennez le 4ème sujet de la colonne du milieu.

Voilà

Je me suis appercu qu'il y avait deux belles citroen C6 à cette manifestation :

- Un faux-cabriolet 4 places hors série C6G
- Une berline C6F à séparation chauffeur.

Je connais le propriétaire de cette dernière. Il possède aussi une C6F torpédo en restauration et un coupé-chauffeur C6F à restaurer. Pour la petite histoire, ses C6 sont équipées d'un accessoire que l'on voit très souvent sur les cabriolets anglais de type MG-TRIUMPF, lequel à votre avis ?

moi je connais le propriétaire du Faux Cab L&M qui a aussi un très beau torpédo C6F.
Je vais finir par croire qu'il reste beaucoup de torpédo C6...

[quote="vince"]moi je connais le propriétaire du Faux Cab L&M qui a aussi un très beau torpédo C6F.
Je vais finir par croire qu'il reste beaucoup de torpédo C6...[/quote]

Il était au Mans en 2003 (venu par la route avec son torpédo C6), il a donné le L&M à son fils d'après ce qu'il m'avait dit.

Pour repondre a Zebre ne s'agit il pas d'un porte bagage qui se fixe sur le l'arriere?

Non David !

Ce n'est pas vraimment un accessoire en fait mais plus une option que l'on retrouve souvent sur ces petits roadsters anglais importés des US.

Certes c'est loin d'être d'origine mais je me suis tâté pour en équiper une de mes autos....

bonjour

un overdrive?

[quote="mfc"]bonjour....un overdrive?[/quote]
Réponse exacte, 20/20 !

Voir mon petit message, 'jai créé un post spécifique dans "moteur".