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Bonjour
je restaure une AC4F 1930 berline 6 glaces

Après dépose du moteur celui-ci est vraiment en piteux état 60000 km

J'ai récupéré un moteur MIX qui est, quant à lui, en relativement bon état. Peut-il, à votre avis, servir en échange standart

Autre question avez-vous des adresses pour faire voir mon moteur par quelqu'un qui s'y connait afin de savoir s'il est nécessaire de rechemisé et de changer les pistons, enfin bref pour jeter un oeil averti (mais pas commercial) sur l'engin

je suis dans l'essone près des Ulis

Merci de vos réponses


Alain

Bonsoir
Il est fortement déconseillé de mettre un moteur MI sur une C4 ça ne passe pas, entre autre au nivaux du réservoir.
Le MI est culbuté et donc plus haut, en plus il est flottant.
Non mauvaise idée. :no
Essais de le troquer contre un C4F ce serais plus judicieux.
Pour la réfection des moteurs de C4, effectivement le rechemisage s'impose si la cote a dépassé les 73mm. sinon réalesage.
Les nouvelles chemises de réparation sont beaucoup plus résistantes que la fonte d?origine.
Le plus important est l'etat du vilbrequin et ses paliers en regul.
Plus dur à refaire.

si j'oubliais, Bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue

Pour avoir une idée de l usure sans comparateur regarder en haut des cylindres l'épaisseur du ressaut correspondant a la position au plus haut du segment de feu.

ensuite démonter ce segment atention fragile et le mettre en place dans le cylindre sur le ressaut qui est a la cote d alésage pour mesurer le jeu du segment a la coupe et décider son éventuel changement

si le régule est bon on peut remplacer les segments par des neufs ma c4 mrche comme cela depuis des années pour l anecdote le rodage a été fait en prise derriere un tracteur agricole avec beaucoup d huile sur quelques kilometres.

Bonjour

Merci pour vos réponses. Je m'adresse à toi Gerald, tu m'indique que le moteur MI est un moteur culbuté. Tu as certainement raison mais moi je parle du'un moteur M4 IX qui à l'air de ressembler vraiment beaucoup à son petit frère
à titre indicatif le moteur d'origine
N° A40110
Série 40

le moteur de rechange
Type M4 IX
N° J 10365

l'un comme l'autre sont à soupapes lattérales

Alain

Je pense qu'une photo du moteur apporterait beaucoup à votre message et l'on pourrait vraimment authentifier ce moteur car sans photo, le parcours va s'avérer difficile !

Dans l'attente des photos de ce moteur !

Salutations

Bonjour Alain

Oui, le mot MI est appliqué pour les moteurs de traction inversé que l'on retrouve sur les derniere Rosalie. Cest pour ca que j'ai fais la confusion.

Avec une petite photo ce sera plus facile.

PS Sur la culasse il y a la date de fonderie.

Une belle collection de photos de moteur C4 sur l'un des sujet du forum http://ac4.forumactif.com/viewtopic.forum?t=270