forum.citroen-ac4.fr

Bonjour

Je suis nouveau dans le domaine des voitures avant guerre. je possède plusieurs cox entre 1958 et 1973 comme un combi split de 66.
je me suis procuré depuis peu une C4F de 1930 qui était en partie déjà restauré par son ancien proprio.
J'ai commencé le démontage du châssis (boitier de direction, train arrière "bonjour pour enlever les tambours" mais j'y suis arrivé avec mon arracheur maison, d'ici peu je mettrai des photos

allez bonne soirée encore
Lunovin

Merci pour m'avoir accepté dans votre forum.

Voici ma belle comme je l'ai achetée.

à se lire
Lunovin

Bonjour et bienvenue à toi, belle C4F Limousine dont la restauration parait pas mal avancée.
Suite à tes précédent propos, ce forum est ouvert à tous les passionnés des modèles C4/C6 et dérivés et il n'y à pas d'examen d'entrée je te rassure!!
Simplement nous demandons aux nouveaux inscrits de se présenter ainsi que leur véhicule, ce qui permet aussi et par la suite de renseigner au mieux.
Mets nous vite plus de photos de ton véhicule, car ici nous en sommes friands.
A très bientôt
Séb

Voilà la carrosserie démontée et mise sur roulettes.

A la vue de cette photo, je vais rectifier mes précédents propos, on dirait plutôt une familiale 6 places, sur châssis long.

[quote="seb31"]A la vue de cette photo, je vais rectifier mes précédents propos, on dirait plutôt une familiale 6 places, sur châssis long.[/quote]

Je le pense aussi .

Bonjour

J'en suis même sûr et j'estime que c'est la plus jolie carrosserie!

Outch ....

Bonsoir

Yes il s'agit bien d'une 6 glaces.
Là je suis en train de démonter le pont arrière pour un contrôle d'état des freins, roulements,...

Comme j'ai lu plusieurs personnes avaient aussi de gros soucis à démonter un ou les 2 tambours.

Voici mon arracheur première version suivi de la deuxième

Slts
Lunovin

Vu que l'autre tambour était de tête dure j'ai rajouté deux fers équèrre sur le haut de l'arracheur avec deux platine fers plats.
J'ai mis le tout sous traction et puis j'ai tappé légèrement sur les platines. au 3ème coups claque en-bas. Ouff et sans chauffer.

Voilà la photo qui va avec:

Slts
Lunovin

Tiens je pense à une chose,

l'ancien proprio a déjà fait le masticage et l'apprêt.
Par contre je me suis rendu compte que à la partie arrière de la carrosserie il a aussi fermé à la jonction entre les flancs et la tôle arrière.
Si je regarde à l'intérieur on dirait qu'elle avait comme un coffre (hayon).
Il y a sur le fond de la carrosserie 2 x 4 trous comme s'il y avait de charnières
qui peu me dire le comment du quoi

je joint une photo de l'intérieur.


Lunovin

Bonsoir,

Il s'agit d'une caisse COMMERCIALE qui a été fermée à un certain moment de la vie de cette voiture. Il y en a eu beaucoup comme cellle-ci.

Clt
Christian

Bonsoir Christian

merci beaucoup pour ta réponse.

Je pense si j'arrive à trouver les pièces manquantes (joint, charnières,..) je vais me lancer à la remise en service de ce coffre.
Si quelqu'un peu éventuellement me fournir des photos de détails cela serait sympa.
Je vais voir prendre contact avec l'ancien proprio pour savoir si c'est lui qui l' a fermé etc.

Lunovin

Bonjour

Le problème est de savoir si l'ouverture est d'origine ou bien si cette transformation a été realisée vers les années 1945 / 1946

Une photo gros plan de l'arrière de la voiture permet de le dire.

C4 C6 & C°

Bonsoir Berjac, je ferais une photo demain soir et la posterai.
A bientôt
Lunovin

Salut!!
Bienvenue à toi!! et 1 Lorrain de plus parmis nous!! Pour ma part je suis dans le 55 donc il n'y aura pas de guerre entre nous! ! je suis loin de tout ça!!
J'espere que l'on se verra bientôt!!
Pour ma part je n'est pas encore attaqué la restauration car je suis en ce moment en pologne pour le travail!!
Bon courrage pour la suite, mais je vois que tu as déjà bien avancé!!
A bientôt

quentin

Bonsoir

voilà avec un peu de retard quelques photos de la partie arrière

Voilà une de plus. Je penses que ça doit être les point de fixation des charnières.

Salut Quentin

Pourquoi pas se recontrer un de ces quatres pour partager un peu les expériences etc.

Behn bien avancé, disons que l'ancien proprio à déjà fait du bon boulot.

Je fais juste un démontage total pour connaitre la voiture pour le cas où j'aurais un jour un truc à faire auprès.

La carrosserie est presque prête pour être peinte.

Par contre je ne suis pas décidé sur la couleur. J'aimerai bien connaitre celle d'origine. j'ai demandé l'ancien proprio. Il m'avait répondu couleur rouille

Allez je te laisse à la prochaine.
Lunovin

voilà encore un détail. je suppose que les soudures ont été appliqué pour fermer le tout.
on voit aussi une petite patte de fixation de ?

Je remercie aux spécialistes qui peuvent m'aider

Slts
Lunovin

une petite photo des freins