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Bonjour

APPEL à un PROPRIÉTAIRE DE VOITURE avec TOIT DÉCOUVRABLE " CELER "

Serait-il possible d'avoir, sur le forum, un reportage photographique détaillé de tout ce qui concerne un toit découvrable " CELER ", équipement monté, notamment par CITROEN sur une très petite quantité de C4, C6, ROSALIE

MERCI
C4 C6 & C°

Il n' y a ma connaissance qu'une seule C6 a toit CELER .
C'est un coupé dans le nord ouest de la France .

Bonjour

N'Y EN A-T-IL PAS D' AUTRE ? ou AUTRES ?

C4 C6 & C°

Souhaitons que la liste des C4 / C6 connues et répertoriées ne soit pas exhaustive et ne se limite pas à ce seul très beau coupé présenté par Roadstera91, auquel cas il deviendrait difficile d'obtenir les précieux détails concernant cet équipement dont nous sommes certainement plusieurs à partager l’intérêt . Hormis les composants du système et la méthode de mise en œuvre il serait intéressant d'apprendre aussi par retour d'expérience la fiabilité du système et par là même ses limites, si elles existent : je pense surtout à l'étanchéité en cas de forte averse...
J'espère donc que l'appel de Berjac sera entendu, et que l'heureux propriétaire d'un tel véhicule équipé saura éclairer nos lanternes...

Regardez aussi les tractions .
On en voit de temps en temps à toit découvrable .
JE NE SAIS DIRE POUR AUTANT SI CE SONT DE TOIT CELER ou d'autres fabriquants .

Les Tractions Avant découvrables "modernes" sont des AEAT (ils produisaient d'ailleurs des malles plates avant l'heure).

Bonjour
Il y a 3 ou 4 semaines ily avait dans lva une rosalie avec toit Celer.

[quote="schum22"]Les Tractions Avant découvrables "modernes" sont des AETA (ils produisaient d'ailleurs des malles plates avant l'heure).[/quote]
Voici pour illustrer les propos de notre Ami Schum:
Avec une petite correction: Il s'agit de AEAT pour "Anciens établissements Ansart et Teisseire"

Oui désolé, lapsus professionnel.

C'était une bâche qui s'enroule et se déroule comme pour les 2CV.

Oui tu as raison AC4 Torpédo, sauf qu'il doit bien y avoir un profil métallique ou autre pour canaliser l'eau car le profil qui reçoit le cadre grillagé avec la molesquine est plié vers l'intérieur tel un entonnoir ! Sur le peu de documentation existant sur le net impossible non plus de distinguer le système de tension par câbles semble t-il et ou la méthode du verrouillage en position fermée et là est justement la question :triste1:je ne parle même pas des modifs pour le ciel de toit

Bonjour
La C6 grise a fait l objet d un reportage dans un Citromania il y a 3 ou 4 ans environ.

Cela fait un moment que je m intéresse au sujet
*Le principe est le suivant et il remplace complètement le toit d origine en moleskine.

Un pliage en tole a aile inégale ceinture le trou la petite aile en haut et dirigée vers l extérieur, ce relevé fait office d' hiloire.

La toile repose sur des petits tubes entretoise transversaux fins et accrochés et coulissants sur l'hiloire et est fixée a l arriere.
Un boudin en caoutchouc de 10 a 12 mm de diamètre plaque la toile sur la tôle du toit des deux cotés.
Pour assurer la tension deux ressorts boudin du même diamètre relient les caoutchoucs a la barre transversale avant.

ces boudins et la barre sont dissimulés dans la toile.

Deux biellettes apparentes de part de d autre sont accrochées latéralement sur le pliage et plaquent la barre transversale par leur géométrie en position fermée, deux leviers verrous les maintiennent fermées.(on les trouve dans les catalogues de pieces vintage anglais)

On trouve un système ressemblant sur les toits ouvrants adaptables sur les Austin Mini ou les toits des Fiat 500.

je n ai qu'une copie de publicité touvée sur le forum Rosalie.

Merci MFC pour ces éclaircissements ça correspond à peu prêt à ce que j'avais imaginé, me voilà donc pleinement motivé pour poursuivre cette expérience

Bonjour
J ai aussi l intention d avoir ce équipement pour ma familiale!

Bonjour
Il y a plusieurs post déja ouvert sur le toit Celer dans sellerie !

Tu as raison Louis88,mais on effleure à peine le sujet,tout juste quelques photos peu précises de vagues explications mais rien de très concret quant à la mise en œuvre et les matériaux employés pour ce faire. Je pense que Berjac à mis sciemment ce sujet dans les petites annonces parce que chacun sait qu'elles sont très visitées ceci afin d’augmenter les chances d'obtenir de véritables informations avec détails et croquis...on peu rêver

Bonjour

Afin d'illustrer le descriptif de MFC !
Sur le "Catalogue General des pièces Detachées " "CARROSSERIES TOURISME""modèles 1929-1934" la planche 77 montre les éléments composants de ce TOIT CELER , en particulier les cables tendeurs et les tendeurs
Est-ce que quelqu'un peut mettre cette page sur le forum?

C4 C6 & C°

Bonjour
je joins cette page dans le post Celer en rubrique sellerie

Pour les traction il y a eu quelques toits Celer mais d'un autre systeme, c'est un toit en dur.
Il n'y a pas que AEAT qui faisait des découvrables sur base de traction, il y a aussi EDM.

Bonsoir les amateurs de citroen des années 30 attention a ne pas vous tromper la fameuse c6 avec un toit celer n'est pas carrossé en coupé cette carrosserie s'appelle un coach et non un coupé pour information le coupé n'a pas de vitre de custode allez bon vent------

Attention mais les notations carrosseries Citroën ont toujours été spécifiques.

Bonjour
Citroen avait sa propre appellation