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Je suis curieux ou on a été balancé le vilebrequin de nos C4??

Merci Martijn

Heu, il s'agit de quoi ? D'équilibrage ?

Oui!!
équilibrer.... pour éliminé/arreté la vibration du moteur.

merci Martijn

Je ne suis pas sûr de bien comprendre la question.
Pour l'équilibrage du vilebrequin, cette opération est faite sur une machine spéciale. Pour éliminer les balourds statiques et dynamiques, on fore généralement des trous non débouchants dans les joues qui servent de masses d'équilibrage. On doit faire la même opération sur le volant moteur équipé de la couronne de démarrage. C'est de toute façon une opération qui ne peut être réalisée que par un rectifieur équipé.
Si on est pointilleux, on pèse chacun des pistons avec ses segments, et on réaligne le poids sur celui du plus faible (en meulant le bord de jupe). Même chose pour chacune des bielles.
Après ça, le moteur doit tourner sans vibration, pour autant que les jeux aux paliers, manetons, axes de piston et piston dans l'alésage soient dans la tolérance permise. Attention également au bon état des supports moteur, notamment les caoutchoucs quand il y en a. Leur bon serrage est également essentiel.
Cette opération, coûteuse, permet cependant de récupérer de la puissance en autorisant des vitesses de rotation plus élevées. Et cerise sur le gâteau, il fera moins de bruit !

j'ai compris !
On a fait cette l'équilibrage du vilebrequin dans l'usine ??


Merci
martijn

Oui, exactement. Ensuite, on n'a plus besoin d'y retoucher sauf en cas de réusinage important.