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Bonsoir , ça y est elle est finie , papiers en régle , assurée le plein de fait et vogue la C4 . Donc aujourd'hui essai sur route , je part en premiére, impec , seconde puis troisiéme toujours impec et quand je passe la quatriéme petit soucis :on dirait qu'il manque un rapport entre .
Donc je me remet en troisiéme , toujours impec ,je monte un petit peu le rapport , quatriéme et là pas bon ça broute légerement comme si je la passait en sous régime.
Quelqu'un aurait il un avis sur le sujet??
merci d'avance
Baptiste

Salut l'ami,
Tu veux dire que tu n'arrives pas à mettre le levier de vitesse sur la position de la 4ième ?
Il bloque avant ?

Bonjour
Il existe un tableau des rapports de boite, je ne l ai pas, il était sur l ancien forum. Ce tableau confirme l habitude des ingénieurs de Citroen de garder un trou conséquent entre la troisième et la prise directe.

est tu sur d avoir le bon rapport de pont particulier au 1200 kg?

Le tableau cité confirme le peu d intérêt de monter une boite 4 sur une tourisme la premiere ne servant qu"a "arracher" la charge du camion.

Bonsoir Marc , content de te lire. Le rapport de pont est de 8x47 donc je pense le bon D'aprés toi ,pour combler le trou entre la 3 et la 4 il faudrait monter plus haut le rapport de la 3

Salut,
Sur les u23, c'est comme ça, il faut faire tirer la 3eme pour pouvoir arriver à lancer la 4eme.

Étant donné que ta boite est proche des 23, et que tu as un pont assez long, je pense qu'il faut que tu fasses tirer un peu plus....passes me chercher, je te dirais ce que j'en pense au bruit

sinon....on veut des photos !!

Bonjour

Oui il faut tirer un peu la troisième et conduire au couple. Je ne sais pas le décrire c'est pour moi une question de dosage d accélération différente d une auto moderne et de réussite du double pédalage.

Bonjour à tous,
Pour moi, la première vérification consiste à voir si la 4ième s'engage moteur arrêté.
Attention : le faire en douceur et en tournant si besoin le moteur à la manivelle pour faciliter l'engagement des dents.

et pis, on veut aussi des photos

Salut Pat , le probléme n'est pas la possibilité de passer la 4em , elle s’enclenche trés bien en roulant , c'est le fait d'impression de sous régime juste en 4em qui me pose soucis . Si , comme dit MFC , le trou conséquent entre la 3 et la prise directe est normal , ça surprend et ça m'a pas l'air logique.D'ou mon interrogation
pour les photos je monte la nouvelle plaque et je vous joint ça

OK , je comprends maintenant.
Je pense que l'ami Marc doit être dans le vrai.
En tout cas, bravo à toi pour ce beau projet qui aboutit

Bonjour , je suis en train de monter un plateau bois sur mon uilitaire , pour faire une variante .




mas il me manque un loquet de fermeture.Si quelqu'un a ça et qu'il veuille me le vendre
ça doit etre plus ou moins le même sur n'importe quel plateau un peu ancien.




merci d'avance
Baptiste

Sa version actuelle,avant le montage du plateau et de la réalisation du mouchetti vert resada

Sympa comme projet il me tarde de voir le résultat de la version plateau bois

[quote="baptiste"]Bonjour , je suis en train de monter un plateau bois sur mon uilitaire , pour faire une variante .




mas il me manque un loquet de fermeture.Si quelqu'un a ça et qu'il veuille me le vendre
ça doit etre plus ou moins le même sur n'importe quel plateau un peu ancien.




merci d'avance
Baptiste[/quote]

Mais c'est un loquet de CITROEN MEHARI ! ! ! !
C4 C6 & C0

[quote="baptiste"]Sa version actuelle,avant le montage du plateau et de la réalisation du mouchetti vert resada

[/quote]

Bravo, bravo, bravo!!!!

[quote="Berjac"][quote="baptiste"]mas il me manque un loquet de fermeture.Si quelqu'un a ça et qu'il veuille me le vendre
ça doit etre plus ou moins le même sur n'importe quel plateau un peu ancien.


merci d'avance
Baptiste[/quote]

Mais c'est un loquet de CITROEN MEHARI ! ! ! !
C4 C6 & C0[/quote]

Oui bien moderne effectivement
http://www.mehariclub.com/systeme-de-fe ... 01101.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Félicitations , il est superbe !!

N'as tu cependant pas des problemes pour braquer les roues avants car je trouve que la roue remplie anormalement l'aile .
Je me trompe peut être .

Il est en tout cas tres agréable a regarder .

bonsoir
il paraît en super état ce plateau bois, deux entretoises à la bonne dimension et le plateau est en place!!!
pour ton loquet, évite celui de la mehari, ce n'est pas le bon car il ne fait que 85mm de long.
à +

Bonjour à tous,
Il est vraiment beau ce 1.200 kg
Concernant le loquet, tu peux peut-être récupérer la partie mobile et réaliser la platine en fer plat.

[quote="roadstera91"]Félicitations , il est superbe !!

N'as tu cependant pas des problemes pour braquer les roues avants car je trouve que la roue remplie anormalement l'aile .
Je me trompe peut être .

Il est en tout cas tres agréable a regarder .[/quote]

Merci ,
tu as tout a fait raison , pour la roue ; au premier tour de roue je comprenais pas pourquoi la roue frottée quand je braquais.
et puis un jour je me suis rappellé que j'avais changé la barre des phares par une d'un C4GMFP que m'avais donné mon copain Matthieu.
Elle etait en meilleur etat et d'un diametre superieur. Mais plus longue de 3 cm.
Donc , aprés avoir pris la photo , je lui ai enlever ces 3 cm et tout est revenuedans l'ordre

Pour le loquet , il est mignon celui de la Mehari . Mais je ne pense vraiement pas qu'l ferait l'affaire. Trop petit
Mais je garde le lien du mehari club au cas ou ......
Baptiste

Ou tu en mets deux de méhari ...

[quote="William29"]Ou tu en mets deux de méhari ... [/quote]


Ils ont quand même le mérite d'exister, c'est pour cela que je te l'ai proposé !
C4 C6 & C0

[quote="Berjac"][quote="William29"]Ou tu en mets deux de méhari ... [/quote]


Ils ont quand même le mérite d'exister, c'est pour cela que je te l'ai proposé !
C4 C6 & C0[/quote]

Et ils sont de plus très très ressemblant , donc en installant les deux mêmes cela devrait passer sans problème quitte à revendre l'ancien pour diminuer la facture d'achat....

Bonsoir , c'est vrai que les loquets de méhari ont un air de , et qu'ils pourraient dépanner.
Mais par rapport a la pate " crochet " , ça serait pas vraiment ça ..

donc je suis toujours à la recherche de cette pièce

bonsoir c est vraiment une belle auto même avec la caisse tôle ça a de la gueule comme ont dit

Bonjour
Bravo Batiste c'est vraiment un bel utilitaire
Peut etre que tu pourrais refabriquer le loquet !

Beau travail Baptiste ! bravo !

Je veux bien des photos au moment ou tu fais le mouchti, fais-toi prendre en photo en train de le faire !

[quote="zèbre69"]Beau travail Baptiste ! bravo !

Je veux bien des photos au moment ou tu fais le mouchetis, fais-toi prendre en photo en train de le faire ! [/quote]


J'explicite le mot " MOUCHETIS " car plus d'un ignore ce que c'est
Il s’agit , en l' occurrence d'un revêtent apposé sur les véhicules utilitaire tels que C4:

-1-Une couche de fond mate est appliquée , souvent vert foncé ou grenat foncé
-2-Une projection en gouttelettes est ensuite appliquée : C'est le "mouchetis "

la question est donc:

COMMENT CE MOUCHETIS ÉTAIT-IL RÉALISÉ ?

C4 C6 & C0

Bonjour

Plusieurs méthodes en effet:

A la main en passant la tranche de la main sur une brosse de chiendent humectée de peinture

Avec un pistolet a godet sur le dessus(pour les apprêts) et une viscosité adaptée.

Avec un pistolet a vibreur airless et une peinture visqueuse.

La derniere methode, je l'ai pratiquée involontairement, a mes débuts en restauration faute de matériel adapté.

D apres mes observations le fond est un noir satiné et le mouchetis doit etre réalisé avec une peinture a séchage rapide.

Le mouchetis en vert résédat ou en rouge grenat.

Il n'y a aucun appret en préparation le principe de ce mouchetis est de cacher les défauts.

[quote="mfc"]Bonjour

Plusieurs méthodes en effet:

A la main en passant la tranche de la main sur une brosse de chiendent humectée de peinture

Avec un pistolet a godet sur le dessus(pour les apprêts) et une viscosité adaptée.

Avec un pistolet a vibreur airless et une peinture visqueuse.

La derniere methode, je l'ai pratiquée involontairement, a mes débuts en restauration faute de matériel adapté.

D apres mes observations le fond est un noir satiné et le mouchetis doit etre réalisé avec une peinture a séchage rapide.

Le mouchetis en vert résédat ou en rouge grenat

Il n'y a aucun appret en préparation le principe de ce mouchetis est de cacher les défauts.[/quote]


Oui, ce revetement pouvait être considéré comme " CACHE MISERE " à bon marché
En effet la couleur de fond en noir est la 3ème couleur de fond

C4 C6 & C0