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Re bonsoir à tous!!! Encore cette maudite femme qui pige pas tout au moteur...

Alors, comme je l'ai expliqué dans un autre post, je cherche une tête de delco toute neuve accompagnée de ses fils de bougies qui vont bien et des antiparasites qui vont tout aussi bien.
Une bobine neuve serait aussi une bonne idée, attention, pas de méprise, celle en place fonctionne bien mais par contre celle qui sont dans la malle en secours... j'ai pas bien confiance!!

Alors, ma tête de delco est une RB, sorties horizontales et l'allumage est de type GH4 et numéro 0072143. J'ai trouvé chez dépanoto, mais elle a pas vraiment la même allure que la mienne, grave, pas grave? (voilà le lien de ce que j'ai trouvé http://www.depanoto-boutique.com/PBSCPr ... ID=2939326" onclick="window.open(this.href);return false;)

Vos avis? Chez 4A, je n'ai rien vu au catalogue qui puisse me convenir, des pistes supplémentaires?
Est ce que RB et Ducellier c'est pareil?? Pourquoi de tels écarts de prix sur le même produit?
Les photos seront sans doute plus parlantes...
Les fils et les antiparasites, ça semble beaucoup plus simple (voilà ce que j'ai trouvé http://www.depanoto-boutique.com/PBSCPr ... ID=8322758" onclick="window.open(this.href);return false;)
Par contre, vous pensez que je dois changer le doigt d'allumeur?

Sinon, j'ai une question stupide, mais comme c'est pas la première, vous allez bien le prendre!!!
J'ai pigé qu'en partant de la tole pare feu, les cylindre sont dans cet ordre 1-3-4-2, ça c'est bon, mais alors pourquoi sur la photo suivante les fils en sortie d'allumeur sont connectés de la manière suivante: le 4 du delco sur le 1 du moteur, le 3 sur le 3, le 2 sur le 4 et le 1 sur le 2... Y'a une logique que je pige pas... Des idées?

Ci dessous les photos de cet ordre illogique à mon sens :
Je compte vraiment sur votre aide pour trouver les bons éléments pour rererepartir sur de bonnes bases.

Merci à tout le monde!

Bonsoir Marie,
Les chiffres 1-3-4-2 gravés sur la culasse te donnent juste l'indication de l'ordre d'allumage, sur ta C4 IX, le cylindre1 est coté pompe à eau et le quatre côté embrayage.
Pour ton allumeur RB, j'ai le même que le tien, j'ai acheté les vis platinées, le condensateur, la tete de delco et le rotor ainsi que divers clips pour tenir les vis platinées chez "Marcq Gabriel", 5 route d'anglumeau 33450 IZON, tel: 06.11.59.04.05, je n'ai pas son site internet, mais tu devrais le trouver, ses prix sont compétitifs par rapport à depanoto ou renel et la qualité les piéces nettement supérieures aux autres vendeurs, un exemple: le condensateur neuf acheté chez dépanoto m'a valu une panne à la sortie de Vézelay.
Bonne nuit et à bientôt dans la creuse

Un fois de plus cylindre 1 à l'avant ou à l'arrière c'est pareil.

Pour l'antiparasitage, c'est mieux sans.

Ton doigt d'allumeur semble bon, mais il faudrait le tester tout comme ta tête.

Les têtes RB sont chères car pas courantes et non on ne peut pas mélanger du RB et du Ducellier.

Pour les bougies Champion D16 ou D21 si ton moteur est usé.

Bonjour Marie,

Voici quelques éléments de réponse à tes diverses questions :

Un allumeur neuf de chez le fournisseur que tu mentionnes : J'en ai un de monté sur mon auto. L'avantage : c'est une pièce neuve ! L'inconvénient : il s'adapte moyennement sur nos moteurs. En effet, le diamètre de l'axe qui plonge dans les entrailles de nos moteurs, est un poil plus petit que le modèle d'origine. Conséquence : l'allumeur a tendance à vibrer et j'ai notamment dû adapter un clinquant pour éviter trop de vibration. Mais ça reste empirique et je me demande si je ne vais pas remettre l'allumeur d'origine que j'ai remis en état.

Les antiparasites : Je te déconseille d'en mettre. Un électricien auto m'a expliqué l'autre jour que ça avait pour conséquence d'affaiblir les étincelles sur nos engins ou l'allumage reste malgré tout basique sans assistance électronique.

Le faisceau : Tu peux acheter tous les ingrédients par toi même chez le fournisseur que tu cites et tu te fabriques ton faisceau. Ce n'est pas sorcier. tu y gagneras financièrement. Cela pourrait faire l'objet d'un travail manuel le samedi soir du rallye.....

Pour la bobine, je te conseille du Bosch et pas autre chose.
Pour les bougies, prends de la Champion D16. ça se trouve partout chez les marchands agricoles et tu peux aussi les acheter ici :*
http://www.laboutiquedutracteur.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Ton allumeur RB GH4 est une pièce courante qui se répare assez facilement. Les maladies chroniques de cet objet sont essentiellement le grippage des ailettes et le jeu latéral qui finit par usiner le corps de l'objet par l'intérieur. Je pense que si tu demandes gentiment, Gérald va t'en fournir un... Il me semble en avoir vu une étagère chez lui.... Pour les vis platinées, je te donnerai les coordonnées de M. Pilatte qui te les refera sans souci pour 12 Euros environ. Une pièce qui peut te causer quelques soucis et que tu ne mentionnes pas, c'est le condensateur. Il serait bien que tu aies cette petite pièce dans ta malle.

Comme précisé par Schum, la tête de delco reste la pièce la moins courante et la plus fragile. Donc à rechercher sur les bourses et bien la vérifier sous toutes ses coutures avant achat.

Voila pour mes conseils du MErcredi matin.

Bon courage

c4ix

Effectivement un bon condensateur est indispensable, voir les encore bon stocks des années 80 (Ducellier par exemple qui foisonnent sur le boncoin) et oublier les modèles modernes vendus par les marchands.

Salut à tous,

Alors, je vais tenter de résumer tout ce que je comprends!!!

But du moment:
- Acheter une tête de delco et un rotor - je pense suivre les indications de Phil77 qui a la même tête de delco que celle de mon auto et passer par Marcq Gabriel
- Acheter des fils de bougies - je pense acheter du fil au mètre chez Dépanoto ou Marcq Gabriel s'il a ça. J'ai bien pigé le truc des antiparasites, en revanche, quelqu'un pourrait me faire une photo de son montage au niveau de la bougie? Juste pour que ça imprime bien dans mon cerveau!!
- Acheter des bougies - alors là je suis plus partagée, je suis rentrée de la sortie avec des bougies Bosch, ma voiture tourne bien, j'ai une piste sur Angers pour en trouver facilement, alors suis pas sure d'acheter des champions, un argument pour ou contre?
- Acheter un condensateur, ça j'lavais pas dit mais c'était compris dans le lot!!!
- Les divers clips pour les vis platinées ne seront sans doute pas inutiles, ça peut servir!
Acheter une bobine neuve, mais là, je bute, vous m'avez tous conseillé du Bosch et exclusivement du Bosch mais où trouve-je ça???

Bon, voilà, je pense avoir fait le tour de la question, vos réactions sur le sujet?

Merci encore à tous pour vos réponses, j'apprends, j'apprends...

Ma voiture roule avec des D16 CHAMPION , Jamais eu de soucis. Mais je crois avoir vu que c'était arrivé a certains...

Bonjour

pour les bougies il y a déja eu débat sur le forum il en ressortait que les bougies NGK AB6 , est Champion D21 convenaient mieux pour les moteurs non restaurés.
Les bobines Bosch 6V doivent se trouver dans les consessions WW ,les premiéres cox en etaient équipées.

Marie,

Je dois avoir encore un nécessaire acheté chez D...o, pour faire un faisceau. Si ça te dit, un midi, on déjeune ensemble et je te montre comment ça se monte et quelles sont les pièces à acheter...

A+

c4ix

[quote="C4IX"]Marie,

Je dois avoir encore un nécessaire acheté chez D...o, pour faire un faisceau. Si ça te dit, un midi, on déjeune ensemble et je te montre comment ça se monte et quelles sont les pièces à acheter...

A+

c4ix[/quote]
Y EN A QUI NE PENSENT QU'A MANGER !!!!

Pour les fils et cosses de bougies je prends en général chez AES en Angleterre, c'est de la bonne qualité.

Pour les bobines 6V "Béru" -Made in CEE- c'est chez Oscaro.

[quote="bergoudav"][quote="C4IX"]Marie,

Je dois avoir encore un nécessaire acheté chez D...o, pour faire un faisceau. Si ça te dit, un midi, on déjeune ensemble et je te montre comment ça se monte et quelles sont les pièces à acheter...

A+

c4ix[/quote]
Y EN A QUI NE PENSENT QU'A MANGER !!!![/quote]

C'est sur qu'on pense qu'à manger mais ça m'intéresse bien cette histoire de faisceau, alors, allons déjeuner!!!
Je t'envoie un mail Joël.

Vous n'avez plus qu'à vous donner rendez-vous dans un restaurant où le patron sera compréhensif lorsque vous allez déballer vos pièces de citroen des années 30 sur la table à carreaux , entre la corbeille à pain et le "calendos" !!!!!

Bonsoir
Quelle référence de bougies BOSCH SVP.
Merci et bonne route.

Bonjour Michel_84,

Je regarde ça la semaine prochaine et reviens donner la réponse, je ne les ai pas sous les yeux...

Bonne journée à tous