Le retour de Tracman et sa Torpedo Commerciale C4F
Posté : sam. 14 avr. 2012 21:22
Bonjour à tous,
Je m'étais déjà présenté il y a quelques années lors de l'achat de ma C4 Torpedo Commercial C4F 1931 en 2006, achetée à Lyon, le vendeur et sa famille se reconnaîtront parmi les membres du forum !
Après une phase de démontage très active ainsi que le sablage et peinture des principaux éléments des trains et du châssis, j'ai du me consacrer à une autre restauration, celle de ma maison ! et donc la C4 est restée tranquillement démontée avec peu de progression jusqu'à 2011.
La carrosserie, ou ce qu'il en reste, étant très malade, j'ai récemment décidé de confier le tout à un tôlier formeur qui me rendra d'ici 12-18 mois la caisse réassemblée sur son châssis.
J'en suis maintenant à la préparation du remontage du train avant et je vais attaquer ensuite le train arrière. Le moteur devra aussi subir une grosse réfection, réalésage au minimum voir rechemisage.
Bref, encore quelques années de travail en perspective, heureusement j'ai la joie de rouler en ancienne aujourd'hui avec ma citroen Traction 1952 avant restaurée de 1997 à 2002.
Merci d'avance pour vos conseils, je ne manquerais pas de vous envoyer les photos de l'avancement des travaux.
Tracman
Je m'étais déjà présenté il y a quelques années lors de l'achat de ma C4 Torpedo Commercial C4F 1931 en 2006, achetée à Lyon, le vendeur et sa famille se reconnaîtront parmi les membres du forum !
Après une phase de démontage très active ainsi que le sablage et peinture des principaux éléments des trains et du châssis, j'ai du me consacrer à une autre restauration, celle de ma maison ! et donc la C4 est restée tranquillement démontée avec peu de progression jusqu'à 2011.
La carrosserie, ou ce qu'il en reste, étant très malade, j'ai récemment décidé de confier le tout à un tôlier formeur qui me rendra d'ici 12-18 mois la caisse réassemblée sur son châssis.
J'en suis maintenant à la préparation du remontage du train avant et je vais attaquer ensuite le train arrière. Le moteur devra aussi subir une grosse réfection, réalésage au minimum voir rechemisage.
Bref, encore quelques années de travail en perspective, heureusement j'ai la joie de rouler en ancienne aujourd'hui avec ma citroen Traction 1952 avant restaurée de 1997 à 2002.
Merci d'avance pour vos conseils, je ne manquerais pas de vous envoyer les photos de l'avancement des travaux.
Tracman