La C4 de paulzxcvbnm1
Posté : dim. 15 avr. 2012 17:25
Chers amateurs de Citroën,
Laissez-moi vous expliquer la voiture et mon problème, et j'espère que quelqu'un peut aider, comme vraiment pas besoin d'aide!
Je suis anglais, un fan de Citroen et le fier propriétaire d'une C4 unique, une recréation de la Citroën C4 qui a couru au Mans en 1932.
Cette récréation a été construit et a couru à la Classique Lemans en 2010.
Le conducteur (Antonia Loysen), a reçu un prix spécial pour les organisateurs de la Lemans pour amener Citroën de retour au Mans après une interruption de 78 ans. En effet, il est le seul à avoir jamais Citroën finshed une course LeMans!
Peu de temps après j'ai acheté ithe voiture Denis Huille, la Citroën Conservatoir directeur général, emprunté cette voiture de moi pour l'afficher sur le stand Citroën au principal salon de Paris en Octobre 2010 .... une des 5 voitures historiques présentées par Citroën cette année!
Ci-dessous un lien vers une photo de la voiture sur le stand Motor Show, et une photo de la carte d'affichage à l'exposition montrant cette voiture et comment il s'inscrit dans l'histoire C4.
https://picasaweb.google.com/paul.wybro ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;
Les bonnes nouvelles, c'est que j'ai été accepté à la course de la voiture dans la course classique 2012 Lemans!
Encore une fois, il sera le seul Citroën là-bas!
J'ai commencé à préparer la voiture pour la course, avec une refonte complète. J'ai constaté que j'ai 3 problèmes majeurs i besoin de trier et de besoin d'aide dans le sourcing des pièces:
1) Les fusées doivent être remplacés .... ils sont très bien pour une voiture de route, mais pas pour une piste de course. J'ai donc besoin de trouver d'autres conditions meilleures (ou un ensemble avant complète essieu) ..
2) Les amortisseurs ont également besoin de remplacer. L'un sur la voiture sont au-delà de réparation raisonnable.
3) J'ai également besoin d'une boîte de vitesses de rechange C4, ou un jeu complet de vitesses d'origine comme deuxième vitesse dans la boîte de vitesses de courant est difficile déroulant pour sélectionner, en particulier à partir de la troisième vitesse.
4) J'ai aussi besoin d'une entrée et collecteur d'échappement
Il ya pas de marques sur le châssis, mais après avoir consulté un expert Citroën en Angleterre, je suis assuré que le châssis et l'équipement roulant sont à partir d'un 1931/32 C4F / G, donc j'ai besoin des pièces qui sont compatibles avec ce.
J'espère que tout de ce qui précède est compréhensible, même si le langauge utilisé est un peu étrange. Malheureusement, mon français est très pauvre, si je suis en utilisant Google traduire et de produire ce poste, donc je m'excuse si c'est un peu difficile à lire!
Laissez-moi vous expliquer la voiture et mon problème, et j'espère que quelqu'un peut aider, comme vraiment pas besoin d'aide!
Je suis anglais, un fan de Citroen et le fier propriétaire d'une C4 unique, une recréation de la Citroën C4 qui a couru au Mans en 1932.
Cette récréation a été construit et a couru à la Classique Lemans en 2010.
Le conducteur (Antonia Loysen), a reçu un prix spécial pour les organisateurs de la Lemans pour amener Citroën de retour au Mans après une interruption de 78 ans. En effet, il est le seul à avoir jamais Citroën finshed une course LeMans!
Peu de temps après j'ai acheté ithe voiture Denis Huille, la Citroën Conservatoir directeur général, emprunté cette voiture de moi pour l'afficher sur le stand Citroën au principal salon de Paris en Octobre 2010 .... une des 5 voitures historiques présentées par Citroën cette année!
Ci-dessous un lien vers une photo de la voiture sur le stand Motor Show, et une photo de la carte d'affichage à l'exposition montrant cette voiture et comment il s'inscrit dans l'histoire C4.
https://picasaweb.google.com/paul.wybro ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;
Les bonnes nouvelles, c'est que j'ai été accepté à la course de la voiture dans la course classique 2012 Lemans!
Encore une fois, il sera le seul Citroën là-bas!
J'ai commencé à préparer la voiture pour la course, avec une refonte complète. J'ai constaté que j'ai 3 problèmes majeurs i besoin de trier et de besoin d'aide dans le sourcing des pièces:
1) Les fusées doivent être remplacés .... ils sont très bien pour une voiture de route, mais pas pour une piste de course. J'ai donc besoin de trouver d'autres conditions meilleures (ou un ensemble avant complète essieu) ..
2) Les amortisseurs ont également besoin de remplacer. L'un sur la voiture sont au-delà de réparation raisonnable.
3) J'ai également besoin d'une boîte de vitesses de rechange C4, ou un jeu complet de vitesses d'origine comme deuxième vitesse dans la boîte de vitesses de courant est difficile déroulant pour sélectionner, en particulier à partir de la troisième vitesse.
4) J'ai aussi besoin d'une entrée et collecteur d'échappement
Il ya pas de marques sur le châssis, mais après avoir consulté un expert Citroën en Angleterre, je suis assuré que le châssis et l'équipement roulant sont à partir d'un 1931/32 C4F / G, donc j'ai besoin des pièces qui sont compatibles avec ce.
J'espère que tout de ce qui précède est compréhensible, même si le langauge utilisé est un peu étrange. Malheureusement, mon français est très pauvre, si je suis en utilisant Google traduire et de produire ce poste, donc je m'excuse si c'est un peu difficile à lire!
C'est ok on a compris 