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Bonjour à tous,
Petite question qui passera certainement pour "bête" pour certains, mais bon... tant pis
Impossible de trouver une réponse claire, nette et précise (sur le net, auprès de mécanos, etc)... à une question pourtant cruciale...!!!
Voilà : la composition des garnitures des machoires de freins a t-elle une durée de vie limitée dans le temps ? (je ne parle pas de l'usure, logique, due au freinage).
Les garnitures de freins de ma C4 ont été changées dans les années 50 (ou 60 ?). C'est "original", elles sont de couleur vieux-rose ! Elles sont "neuves" : la voiture n'a plus jamais roulé depuis. Outre le fait qu'elles contiennent inévitablement de l'amiante , pourrais-je faire quand même des essais de roulage (pour les réglages et mises au point à effectuer : direction, freinage, etc...) ou faut-il remettre immédiatement des garnitures "made in 2012" ?
A tantôt
CG59

Si le matériaux ne se délite pas , je pense qu'il devrait être encore bon .
Faire un essais sur un parking pourrait amener des éléments de réponse .

Par contre 90% de chance qu'elles soient en amiante, si tu les nettoies, mets toi un masque
Attention, je viens de démonter les freins, véhicule arrêté depuis 15ans, les garnitures étaient bien grasses, déjà le liège qui devrait faire l'étanchéité derrière le roulement ??? à l'arrière par ex tu as des trous d'évacuation pour les surplus de graisse, sur beaucoup d'anciennes c'est comme ça et c'est toujours bouché, donc tout bien nettoyer Si je peux te donner un conseil, moi avec les freins je ne rigole jamais, surtout là sachant que les freins à câbles c'est déjà "limite", moi je mets tout à neuf garnitures, les câbles aussi au moindre doute

bonsoir CG59 l annee derniere j ai reconditionne les freins de ma c4 au demontage tout paraisssait neuf alors que lorsque je frenai un
bruit de couinement m accompagnait garnitures devenues tres dures au cours des annees depuis que je les ai changees mon frainage est devenue d un silence total et beaucoup plus efficace cout des 8 garnitures 400 euros travail fait a la station technique du frein a saint pourcain sur sioule dans le 03 en 2012 c est l embrayage qui y a passe cout 70 euros a bientot

Merci bien pour ces retours d'expériences !
De toute façon, j'ai bien l'intention de remettre des garnitures neuves dès que la voiture sera "roulante". Pour l'instant, les essais se feront avec ce qu'il y a sur la voiture ! (y'a encore pas mal de réglages de freinage à faire !!!). Par la même occasion, je changerai les garnitures du frein de stationnement en sortie de boite... elles m'ont l'air bien grasses
J'espère que le plus grand nombre d'entre-nous aura profité de cette petite discussion !
A tantôt
CG59

Pour info je viens de faire regarnir mes mâchoires 130€
Les câbles avec un embout fileté deux de 1.13 pour l'avant, un de 2.10 pour l'arrière et pose d'un embout fileté sur le deuxième de 2.10 acheté il y a quelque temps à DEPANOTO avec un système de tendeur vissé qui ne m'inspirait pas trop: 94€
Chez depanoto 40*2+47*2