forum.citroen-ac4.fr

Bonjour à tous,

les 18-19-20 Aout, il y a eurocitro, très grand rassemblement de Citroen.
Plus d'infos ici : http://www.eurocitro2006.org/

en espérant voir vos C4 et C6...

vince

J'y serai mais pas en C4 ni en avant-guerre d'ailleurs mais en ID.

J'y serai aussi, mais pas en C4
Ni même en Traction (pas encore finit)
Il ne me reste plus que la Xantia mais pour dormir avec la petite famille, c'est pas pratique.
Vous dormez au camping ???

Oui camping pour moi comme d'habitude (dès jeudi soir ou vendredi matin je pense)

Alors, personne d'autre ne vient ???

Malabar, je t'envoi un MP pour se rencontrer là-bas.

Bonjour à tous
Je suis en négociation avec ma moitié pour y aller le vendredi car le samedi je suis à Tours pour le week-end .

Il faut que je trouve un couchage.

A+ de vous lire

Michel

ni moi ni ma c4, nous prenons quelques jours de repos.

ok, c'est dommage

Donc il n'y a que Schum22 et Malabar qui viennent ??
et peut etre Michel le vendredi.

Et les autres ??????????????????


Moi, j'y serai le samedi et dimanche :shock:

La négociation a bien fonctionné je serai sur place vendredi vers 12h je passe mon télé en MP à vendredi
A +
Michel

bonjour a tous!
Concernant l'eurocitro, la bourse d'échange est t elle ouverte tous les jours?
DAVID

Salut,

normalement oui.
Par contre, ils ne seront peut etre pas tous présents le vendredi, le temps qu'ils arrivent.

vince

En 2003 oui, mais vu les prix pratiqués , on repart pas les bras chargés..
En effet les piéces ne sont que Citroen et les acheteurs ne sont que des citroênnistes donc beaucoup de demande et peu d'offre... la base du commerce fait le reste , à savoir l'offre et la demande... en plus ne compte pas trouver de moteur de C4 par dizaines c'est plutôt 2 cv, Ds et HY, mais à part celà la bourse est sympa, prévoyez vos glaciéres les prix pratiqués sur place sont plutôt assez élevés et par ailleurs la queue est longue pour se faire servir et comme il n'y a pas beaucoup d'autres solutions à part ressortir du circuit, on se retrouve un peu piégé.....

Les propulsions sur le circuit au second tour

bonjour à tous.
Quel bonheur que d'avoir participé à Eurocitro 2006 et de m'y etre rendu en C4. Plus de 600 kms sans problèmes mais en sachant qu'elle a presque 75 ans et qu'elle a tenu le coup :cheers:
30 ans de reve d'en posseder une et c'est génial :holl:
je pense que j'irai pour les 80 ans avec ma C4 IX de 1932 quoique ma 2cv AZL de 1957 me fait un peu la :evil:
Génial les 3 tours du circuit Bugatti avec ses quelques 50 ou 60 consoeurs ancètres.

Bonne journée à tous philippe Watrin

[quote="pwatrin"]Plus de 600 kms sans problèmes mais en sachant qu'elle a presque 75 ans et qu'elle a tenu le coup ........ [/quote]

Chapeau bas, camarade. Solide la C4 et ..... ses passagers :shock: . Et combien d'heures sur la route à de faire secouer ?

:thumright: Ah oui , chapeau!!

Moi j'ai fais 220km il y a 2 semaines (Bruxelles - Namur et retour) par les routes secondaires, j'ai mis au total 5h30. Surtout la traversée de Bruxelles a pris du temps (mais quel bonheur de voir les passants vous montrer leur pouce pour dire que la C4 est belle).

600km :shock: j'oserais jamais entreprendre une telle expédition. Pour mon déplacement, j'avais 10l d'eau, 5l d'huile, 10l d'essence, la malle à outils, 2 extincteurs, le portable... Bref, je n'étais pas du tout certain de revoir mon foyer sans problème. A mon grand étonnement, aucun problème ne s'est présenté mais après 220km de C4, la fatigue aidante le premier apéro bien mérité a fait des dégâts... :geek: hic

:salut: Patrick

Bonsoir à tous;
En reponse,j'ai mis 4h15 pour l'aller pour faire 230 Kms de Deuil la Barre (Val d'oise,pres d'Enghien les Bains et de Montmorency),j'ai pris le periphérique,et l'A12 (mais oui!!!!!!) puis la nationale en passant par Rambouillet,Chartres,Nogent le Rotrou,jusqu'au Mans.
La vitesse de moyenne est de 55Km/h,en sachant qu'elle peut rouler à un bon 80 et qu'en cote cela descend en dessous de 40.
Elle n'est pas alcoolique,n'a apparemment pas bu de son liquide de refroidissement,et si je n'ai pas regardé le niveau d'huile au retour,j'avais fait le plein à l'aller.
Conso d'essence approx 12 litres au 100

Le retour,a été plus long,mais j'ai pris des petites routes pour profiter de la journée et j'ai fait une halte chez une amie à Rambouillet.
Par contre la conduite est assez fatigante (plus que dans ma 2CV de 1957),mais le plaisir est totalement différent .Surtout le regard des gens et des automobilistes(si si, il y en a) :!: .
Il est évident qu'à 80 km/h,tout vibre mais quelles sensations :holl:
Bon bapteme,meme mon amie qui etait passée au Mans a voulu la conduire :!: (si si des nanas comme ça,ça existe :!: )
A un de C4 philippe

Hé bien, encore bravo. 2 choses tout de même :
- tu dois avoir beaucoup moins de 60 balais, et pas du tout de rhumatismes ......
- aller sur l'autoroute avec ta C4, c'est un gros risque que tu as pris, et je te conseille de ne jamais recommencer l'expérience. En plus, je ne crois pas que la marée-chaussée regardera ça d'un oeil amusé :shock:

Quant à tes 80 km/h, ta C4 est dopée à quelque chose, ou ton compteur a été fabriqué à Marseille !

:twisted: :thumleft: "Cha chai ben vrai" comme dirait la mère Denis ...

Papy voiture, tu as raison!! :thumleft:

J'ai fais 1.5km d'autoroute avec ma C4 pour arriver au but, eh ben, je n'étais pas du tout à l'aise. Nos C4 ne sont pas faites pour la circulation moderne et il faut en tenir compte sans cela on peut causer des accidents pour lesquels nous sommes sans aucun doute responsable.
Rouler avec une C4 sur une autoroute est "irresponsable", en Belgique :BE: , un minimum de 70km/heure est autorisé mais même les camions vous dépassent en créant un appel d'air important qui peut déséquilibrer la conduite de la C4. Donc, les autoroutes sont absolument à éviter!!.

Voilà!

:salut: Patrick

Légalement rien n'interdit de prendre les autoroutes avec nos autos, elles sont en règle avec CT, assurance...

Mais il faut absolument préserver la mécanique et prendre son temps de regarder les paysages de la campagne le long des petites nationales!

rebonsoir à tous :shock:
je sais que j'ai pris un petit bout d'autoroute (8kms),mais à 4 heures du mat il n'y avait personne et au retour,il était 23h30,et donc pratiquement personne non plus. :evil:
Ceci dit ,je n'avais pas trop le choix :affraid: .Quant à la pointe à 80,c'est par la voiture (bx) d'un pote qui allait lui aussi à Eurocitro qui me l'a dit.Par contre,c'est vrai qu'en cote c'est pire que la 2cv.
Par contre,c'est vrai que la conduite est fatigante :sleep: et j'ai 47 balais plus celui de l'essui glace :lol!:

Mais à l'avenir,ce serait plus sympa de partir à plusieurs
à bientot,chers passionnés philippe :salut:

bonsoir
c'est vrai qu'il faut etre courrageux pour faire des longs parcours.
le bonhomme fait corps avec son engin
quant au montées,elles n'en finissent pas.
mais quand on aime.......

bonjour,
remarquez,pour celui qui,ne veut pas se fatiguer,qui veut prendre les autoroutes,reduire sa consomation de carburant a 10 litres au 100,croiser a 100km/h,avaler les cotes ......faites comme moi........ qui n'ai pas le choix

un chauffeur devant et un chauffeur dans l'ancienne ..........



on arrive meme reposé!!!!!!!!

Bel equipage de Citroen....

Voilà, quelques photos ici : http://c4citroen.free.fr/eurocitro2006.htm
(Cliquez pour les agrandir.)

et je vais le compléter prochainement.

superbes photos
superbes autos

y a meme un proto rallye raid qui s'est perdu ,au beau milieu,des tacots!!


ça devait valoir le déplacement........

un très bel article avec des photos...

C'est dans quel journal ça ??

c'est dans le dernier LVA