forum.citroen-ac4.fr

Bonjour,
Quelqu'un aurait-il un remède pour mon chassis qui est bien abîmé!!
Merci de vos réponses

, ça serait , peut etre , plus simple de chercher un chassis en meilleur etat .
T'as des photos du reste ??

Rappelles nous le modèle exact de ta voiture pour savoir si un châssis ne traînerait pas au fond d'un jardin, car il à l'air très attaqué tout de même...

Difficile de juger la...mais un bon sablage, faire sauter ce qui tiens pas à la meuleuse, et boucher les trous avec un bon poste de soudure n'est pas compliqué...

Mais sans se rendre compte, de visu, de l'épaisseur de métal restant, pas facile.

Quoiqu'il en soit, les châssis ne sont pas introuvables

Il et bien malade quand même .

J'ai bien un chassis de C4 F long dans le jardin en bien meilleur état ...a toi de voir ;

Bonjour,
Et moi j'ai un C4G long moteur fixe, dans mon jardin.
Si cela intéresse.

bonjour
merci de vos réponses
le reste du chassis n'a pas trop de mal
a part que la plupart des vis ont cassées dedans quand j'ai demonte
j'ai aussi pensé a le sablé, le renforcé de l'intérieur , et rechargé à la soudure
maintenant , si vous me dite que c'est mieux de le changer
il faut compter combien a peut pres pour un chassis en etat ?
Ma C4 est une F limousine

Bonjour,

J'ai un chassis d'AC4 repeint et traité anticorrosion en vente actuellement à 150€
Tu peux le voir sur le coin-coin ici si ça t'interesse ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s*" onclick="window.open(this.href);return false;
Je suis en région Lyonnaise et il y a mon tel dans l'annonce si tu as besoin de renseignements.

Citroennement

Christophe

[quote="commandant"]j'ai aussi pensé a le sablé, le renforcé de l'intérieur , et rechargé à la soudure [/quote] OH NON !!!
[quote="commandant"]maintenant , si vous me dite que c'est mieux de le changer[/quote] OH OUI !!!
[quote="commandant"]il faut compter combien a peut pres pour un chassis en etat ? [/quote] Cela dépend !!!!
[quote="commandant"]Ma C4 est une F limousine[/quote]

Bonjour

Il te faut donc:

- UN CHASSIS DE C4 F
- UN CHASSIS COURT , car la limousine est toujours avec un chassis court

C4 C6 & C°

Bonjour

Je confirme

Il FAUT:
-UN CHASSIS COURT
-UN CHASSIS DE TYPE C4 F , malgré la présence du type AC4 sur la plaque de N° de série :En effet les C4F du N° 300 001 à 305 000 environ comportent cette plaque , devenant ensuite AC4 F

C4 C6 & C°

Il existe beaucoup de F avec des châssis de A, en changeant les traverses moteur et en passant le bac de batterie côté droit, notre ami pourrait
se dépanner à moindre coût...

Bonjour

Ces châssis ont ils le support avant du moteur du type F et le support arrière du type A?

Je n'en ai jamais vu... ça m’intéresse aussi..
Des photos peut être ?

[quote="mfc"]Bonjour

Ces châssis ont ils le support avant du moteur du type F et le support arrière du type A?[/quote]
A ma connaissance, on ne voit ça que sur les premières C6F.

Non ils ont déjà les supports avant type F par 2 boulons.

[quote="bergoudav"][quote="mfc"]Bonjour

Ces châssis ont ils le support avant du moteur du type F et le support arrière du type A?[/quote]
A ma connaissance, on ne voit ça que sur les premières C6F.

Non ils ont déjà les supports avant type F par 2 boulons.[/quote]

Non les 1er chassis de C6 n'ont pas la même traverse .
Le moteur est fixé par 2 cornieres latérales

[quote="seb31"]Il existe beaucoup de F avec des châssis de A, en changeant les traverses moteur et en passant le bac de batterie côté droit, notre ami pourrait
se dépanner à moindre coût...[/quote]

Bonjour

A mon avis on voit des AC4 avec des moteurs ( ou des culasses ) de F , mais PAS de C4F sur chassis de A !

On trouve des châssis court de F en bon état ! pourquoi faire une bidouille, n' est ce pas ?

C4 C6 & C°

Bonjour
Merci pour vos réponses
Je sais ce qu'il me reste à faire donc, trouver un châssis !!
Pourtant, je pensais qu'il était réparable, en rechargeant à la soudure !!
Je vais faire des photos des fixations moteur ce soir, pour ceux que cela intéresse
Bonne journée

[quote="Berjac"][quote="seb31"]Il existe beaucoup de F avec des châssis de A, en changeant les traverses moteur et en passant le bac de batterie côté droit, notre ami pourrait
se dépanner à moindre coût...[/quote

Bonjour

A mon avis on voit des AC4 avec des moteurs ( ou des culasses ) de F , mais PAS de C4F sur chassis de A !

On trouve des châssis court de F en bon état ! pourquoi faire une bidouille, n' est ce pas ?

C4 C6 & C°[/quote][/quote]

Si, si j'en connais 2...
Si on est puriste, mes propos peuvent choquer mais c'est une solution envisageable si notre ami ne trouve pas son bonheur rapidement.
Et puis on trouve plus facilement des paquerettes dans la pelouse que des châssis de F au fond du jardin...

[quote="seb31"][quote="Berjac"][quote="seb31"]Il existe beaucoup de F avec des châssis de A, en changeant les traverses moteur et en passant le bac de batterie côté droit, notre ami pourrait
se dépanner à moindre coût...[/quote

Bonjour

A mon avis on voit des AC4 avec des moteurs ( ou des culasses ) de F , mais PAS de C4F sur chassis de A !

On trouve des châssis court de F en bon état ! pourquoi faire une bidouille, n' est ce pas ?

C4 C6 & C°[/quote][/quote]


Et puis on trouve plus facilement des paquerettes dans la pelouse que des châssis de F au fond du jardin...[/quote]

ça c'est toi qui le dit !!


Plus sérieusement,serait il possible de reprendre des photos de ton châssis en ayant passé un coup de disqueuse en surface, histoire de ce rendre mieux compte...
Perso, s'il est dans l'état que je pense, il est réparable... du moins, moi je le tenterai.

D'abord, est ce que le trou est a un seul endroit, ou est ce que c'est l'abolissement d'un manque de matière progressif sur une dizaine de centimètre ?

Bonjour
Voila les photos de mes fixations moteurs: