forum.citroen-ac4.fr

Bonjour,

Tout est presque démonté et le châssis est à nu. Il me reste encore le train avant et une partie de l'arrière à dévisser.

J'ai bien sorti le moteur qui a tourné il y a maintenant 2-3 mois. Je crains que par manque de connaissance et de temps, je n'arrive pas à restaurer le moteur.

Existe-t-il des membres et/ou spécialistes pour ce genre de rénovation?

Cordialement,

Aperotime

Par exemple.....
http://www.rectif2000.com/Pages/Pages-O ... cueil.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rectif2000.com/Pages/Pages-O ... oMoto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonsoir à tous

Super William( rectif 2000)je ne connaissais pas ils font du bon travail

@+++

Michel

Bonsoir,

Merci pour les informations.

J'ai envoyé un e-mail ce soir.

Aperotime

Bonsoir,

J'ai bien écrit chez super William et voici leur réponse.http://www.citroen-ac4.fr/forum/posting ... =17&t=6265#" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour,

Nous ne prenons plus de moteur complet.

Il faut le faire démonter, nettoyer et vous pouvez nous apporter les éléments, bloc, culasse, vilebrequin, bielles , pistons etc ... pour contrôle et remise en état (usinages).

Merci de votre consultation

Ph. COST

Aperotime

Voici deux autres adresses

SA CULASSE 77 14, avenue Louise Michel 77100 Nanteuil-lès-Meaux France Tél. 01 64 34 02 31. Fax 01 60 25 22 41. Activité : reconstruction moteurs. PRO ...



et


http://voitures-anciennes.huart-mpo.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Une adresse qui se trouvait du côté de Nevers auparavant et qui est arrivée en Bretagne , une expérience de 35 ans, ils ont exposé à
RETROMOBILE à plusieurs reprises

moteurs déjà refaits plus de 50 marques de l' A.C, en passant par BUGATTI, CITROEN, LE ZEBRE , MG........GORDINI....... UNIC...à VOISIN

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ ... 2012-64329" onclick="window.open(this.href);return false;

Je connais bien ce garage,il m'ont expliqué avoir regarnie une bielle de locomotive en urgence la nuit afin que le train touristique à vapeur de Paimpol ("la vapeur du Trieux") puisse assurer son service le lendemain ! C'est une bonne adresse certainement, peut-être un peu éloignée de notre ami aperotime qui habite en Belgique; c'est tout de même bien le diable qu'il n'y ait point un rectifieur capable de prendre en charge ce moteur en Belgique ou tout au moins dans le nord de la France ? Je connais deux adresse, mais elles sont en région parisienne, doit sûrement y avoir plus plus près

Oui il y a dans le 59

le établissements : Ribeaucourt à Caudry 03.27.75.02.17
SLV sarl 03 28 24 17 70 à DUNKERQUE

dans le 62 : RPDC à Sain léonard 03 21 99 04 04
même société mais à BEUVRY 03 21 61 36 36

dans le 08 : BOURGEOIS MOTEURS à Charleville Méziéres 03 24 56 20 66


ces sociétés font parties du 1 er réseau national des spécialistes moteur indépendants
ils font de la rectification à la reconstruction complète et le régulage.....

Bonjour,

A Lens RECTIF 62
7, rue Arthur Fauqueur
62300 Lens

0321280602

Très sympa et compétent.

Merci pour tous ces renseignements.

Je vais certainement les consulter.

Et Joyeux Noël!
Aperotime

Bonjour,

Mon moteur C6 est rendu chez le rectifieur. Pour un moteur soi disant refait, lors de l'achat, et bien tout est à reprendre.
Voila ce que nous avons trouvé;
sur six pistons;
quatre pistons identiques,
un piston différent,
un piston différent et plus court de quatre mm.
les futs bien ovalisés,
le piston 6 à l'arrière complètement lavé,
le piston 3 lavé aussi, mais moins,
des segments cassés,
des gorges abimées,
et toutes les coupes des segments de l'ordre de 2 à 4 mm, et non tiercées,peut être la raison de la consommation énorme d'huile,
beaucoup d'huile dans le circuit de refroidissement, et la nous ne savons pas!!!
de la pâte à joint à la pelle
la distribution n'a jamais été ouverte, au vu du dépôt de gras, les dents du pignon Céloron usées et pas loin de tourner dans le vide,
l'embrayage a été refait, mais mal, donc à changer,
les roulements de boite usés à la corde,
les pignons de pompe à huile usés et l'un deux a ovalisé son logement dans le carter,
et bien d'autres choses bizarre pour un moteur refait!!!!!!!
Depuis l'achat, je n'ai fait que 2200 Km. La banque va sauter. On devrait bien envoyer les gens sans scrupules sur la lune et sans espoir de retour

pour beaucoup de personnes un moteur refait ce sont des bougies neuves, un coup de toile émeri sur les rupteurs et un coup de chiffon vite fait sur les fuites d'huile...

j'ai déjà vu des moteurs soit disant refait, mais en examinant rapidement le moteur la culasse n'avait pas été démontée depuis des lustres, les vis de carter couvertes de merde n'avaient pas vues de clés depuis très longtemps non plus et j'en passe...
il parait assez difficile de refaire un moteur sans l'ouvrir, le vendeur devrait avoir du mal à pouvoir justifier de la réfection du moteur.

après il doit y avoir des factures de pièces ou d'usinage dans le cas d'une réfection.