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Les joints d'origines en liège finissent par ne plus jouer leurs rôles et le garage " sent " l'essence au grand dam des autres usagers de la maison

je me suis donc mis en recherche d'un joint , j'ai fini par acheter cela à moins de deux euros pièce en magasin de bricolage...., le noir est plus facile avec ses dimensions proches de celui du bouchon d'origine , il faut un peu le retailler à l'extérieur et pratiquer à l'intérieur deux échancrures selon la forme du dessin ( attention pas à la bonne dimension , on entre ensuite le joint par un côté puis par l'autre en tirant doucement dessus et on adapte les pattes de prises avec la pince pour assurer un blocage et une bonne étanchéité , n'oubliez pas de vérifier l'existence du trou d' évent .....
Le joint risque avec le temps d'être abimé avec les vapeurs d'hydrocarbure, mais quelques années devraient passer tout de même sans que vous reveniez dessus...

Bonjour William

Je vois j'ai de la concurrence on veut les plombiers

C'est ce que j'ai fait à mon bouchon depuis 5 ans il n'a pas bougé,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,en plus un joint pas cher

Mais pour ton odeur d'essence il y en aura toujours un peu

@+++++

Michel

Mais ce sera considéré comme acceptable par les usagers de la maison

Donc le pro confirme la chose , merci à Michel

Bonsoir

Idem, j'ai fais la même chose,pour l'instant ça n'a pas bouger, mais vu le prix !. Il faut souvent utiliser le système D, le tout c'est de se dépanner !

Bonjour

Merci pour l'astuce je vais me fournir tres vite!

Mon fournisseur était le " brico-dépôt" du coin

Bonjour
j'ai trouvé récemment deux joints de bonne dimension chez un atelier poids lourds, un en caoutchouc beige et l'autre en liège. Malheureusement le joint beige, une fois trempé dans l'essence, pour essai, s'est agrandi tout seul et je pense va continuer à gonfler.
Il y a une vingtaine d'année j'avais déjà mis un joint de même couleur, apparemment en caoutchouc naturel, et il s'est émietté peu à peu, les morceaux devenant ensuite de véritables boules de gélatine qui venaient boucher le tuyau du robinet. Il a fallu vidanger.
Je vais donc essayer le joint en liège (qui peut aussi être fabriqué).

Bon , il est impératif d'oublier mes propositions d'achat mes deux joints ont gonflé et du coup plus d'étanchéité

Je viens d'en refabriquer un cette fois ci dans un tapis de coffre de c3 commerciale cela reste du Citroën