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Bonjour,

j'ai relevé cette photographie dans le livre d'Olivier Darmon : "La route autrefois". Cette C4 nous dévoile sans pudeur ses dessous. Quelques réparations effectuées avec la voiture dans cette position seraient pourtant bien plus faciles .....
A noter que c'est un modèle 1928/1930 puisque la batterie est à gauche, sous les pieds du conducteur. Après, elle changera de côté.

NB : Je remarque que Citroën a longtemps bégayé pour trouver la bonne place pour la batterie, à l'exemple des différentes versions successives sur la DS.

Immatriculation de la Seine entre octobre et décembre 1929

Le frein à main est sur la boite (2eme montage) => C4 NT

Model Luxe pare choc et phares type Strilux (barre au centre du phare)

Et elle avait déjà souffert (plus d'amortisseur à l'avant)

Par contre ce qui m'étonne c'est le marquage sur la porte, Un taxi? :scratch:

[quote="Gérald"]Immatriculation de la Seine entre octobre et décembre 1929

Le frein à main est sur la boite (2eme montage) => C4 NT

Model Luxe pare choc et phares type Strilux (barre au centre du phare)

Et elle avait déjà souffert (plus d'amortisseur à l'avant)

Par contre ce qui m'étonne c'est le marquage sur la porte, Un taxi? :scratch:[/quote]

le frein à main sur la boite ne signifie pas C4NT mais C4 III. les C4 III sont les modèles 29 avec frein sur la boite et les C4NT (modèle 30).
Ne pas assimiler C4III et C4NT.

vince

Bonjour à tous,

J'ai l'impression que cette photo a été prise pendant la guerre à en voir les bandes de protection fixées sur les vitres du Café du pont. Donc, de là à penser que les marquages sur la portière soient à titre militaire....

Belle photo en tout cas.

Bonne journée