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Bonjour
Des photos d'un toit en moleskine

La moleskine est déposée ainsi que le cadre acier , détails des assemblages.
Mon cadre de toit refabriquer

[quote="louis88"]Bonjour
Des photos d'un toit en moleskine
[/quote]

Bonjour,

a-t-on avis Louis pourquoi ce matériau (Moleskine?) entre le grillage à poule et la traverse de bois?
J'ai refait le toit, j'ai vu ce détail, mais ne comprenant pas son utilité, je n'ai pas remis dans le nouveau montage.

Pierre

[quote="peter_moulin"][quote="louis88"]Bonjour
Des photos d'un toit en moleskine
[/quote]

Bonjour,

a-t-on avis Louis pourquoi ce matériau (Moleskine?) entre le grillage à poule et la traverse de bois?
J'ai refait le toit, j'ai vu ce détail, mais ne comprenant pas son utilité, je n'ai pas remis dans le nouveau montage.

Pierre[/quote]

Pour moi c'est de la Tibaude qui a pour but de proteger la moleskine des agressions lié au grillage et éviter les perforations .
Cela doit avoir aussin un role acoustique vis a vis de la pluie et offre un meilleur rendu de la moleskine tendu .

[quote="roadstera91"][quote="peter_moulin"][quote="louis88"]Bonjour
Des photos d'un toit en moleskine
a-t-on avis Louis pourquoi ce matériau (Moleskine?) entre le grillage à poule et la traverse de bois?
J'ai refait le toit, j'ai vu ce détail, mais ne comprenant pas son utilité, je n'ai pas remis dans le nouveau montage.

Pierre[/quote]

Pour moi c'est de la Tibaude qui a pour but de proteger la moleskine des agressions lié au grillage et éviter les perforations .
Cela doit avoir aussin un role acoustique vis a vis de la pluie et offre un meilleur rendu de la moleskine tendu .[/quote][/quote]

ABSOLUMENT PAS car sur la photo les bandes de MOLESKINE (" R" car marque déposée ) ne sont que sur les barres de bois et DESSOUS le grillage En conséquence cela ne protège RIEN , ni ISOLE du BRUIT

A mon avis ce toit a été refait tout simplement de cette inutile façon

C4 C6 & C0

Bonjour,
Sur cette photo, on peut voir avant démontage le tissus agrafé entre le bois et le grillage.Sur certaine partie, c'est un genre de moleskine, principalement au dessus du plafonnier.
Je l'ai, refait à l'identique en agrafant de la moleskine sur les lattes en bois.
Je pense que cela est pour 2 raisons, principalement le frottement du grillage sur le bois qui peut occasionner un léger bruit dans certain cas et peut-être aussi un plus grand risque d'oxydation du grillage au contact direct du bois.
Ce n'est qu'un avis.
jm Toussaint

[quote="jmt88"]Bonjour,

Je pense que cela est pour 2 raisons, principalement le frottement du grillage sur le bois qui peut occasionner un léger bruit dans certain cas et peut-être aussi un plus grand risque d'oxydation du grillage au contact direct du bois.
Ce n'est qu'un avis.
jm Toussaint[/quote]
Même constat lors des fouilles archéologiques sur la C4, même idée pour expliquer, mais si quelqu'un a accès à la vrai raison dans les ateliers citroën.

Bon cela étant, moi qui ait fait des études d'électronique, je sais qu'il ne faut pas toujours vouloir expliquer les choix des concepteurs !!

Bonjour

Je suis du même avis que jmt88 le bois étant hydrophile cela évite l'oxydation du grillage au contact du bois.

Bonsoir,
A votre avis, est ce que ce type de moleskine est adapté aux C4 (et donc également aux u23 ^^) ?

http://www.comptoirducabriolet.com/toil ... eyman.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Si quelqu'un a une adresse

merci

Salut Mato,

Avant d'acheter, il faut que tu obtiennes un échantillon. La molesquine n'est pas du skai. Il est impératif que la trame tissu soit dense, ce qui empèchera à la partie enduite de se détendre au soleil.

Demandes donc un chantillon, et fais l'essai de le tirailler en tous sens. Seul dans un sens, tu devrais pouvoir légèrement allonger le matériaux. Dans les autres sens, ce doit être impossible. Si tel n'est pas le cas, passe ton chemin et choisis un autre fournisseur.

Tu peux aussi regarder chez ENPI, au Comptoir de la carrosserie, ou chez woolies en Angleterre

http://www.woolies-trim.co.uk/DEFAULT.ASPX" onclick="window.open(this.href);return false;

Sur leut site, tu trouveras ton bonheur dans la rubrique Materials, Hoodings, Vynils

Bonne continuation !

c4ix

Bonjour

Il y a beaucoup de produits de basse qualité sur le marché
Tu peux consulter , de ma part,ce fournisseur sérieux qui vend toutes ces types de fournitures pour selliers
Mr VARENNE
Sté B A S
Le SERRE
07170 SAINT GERMAIN
04 75 37 73 72 et 06 20 98 63 68

bonsoira tous . il y a quelque temps je vous ai parle d un paresoleil pour c4 c6 .je vous en envoie la photo .il est sur une c4 dans son jus
origine ou accessoir d epoque. cordialement gilles

accessoire d''époque

[quote="William29"]accessoire d''époque [/quote]

Je confirme, pas de pare soleil à l'origine sur C4 C6.

La c4 et la c6 ayant une casquette de pare-brise extérieure d'origine par contre ce type de pare soleil était utile pour les personnes de petite taille ou pour le soleil rasant , dans ce cas ils voyaient " la vie en bleu "

[quote="gil"]bonsoira tous . il y a quelque temps je vous ai parle d un paresoleil pour c4 c6 .je vous en envoie la photo .il est sur une c4 dans son jus
origine ou accessoir d epoque. cordialement gilles[/quote]

J'avais le même système dans ma Berline mais d'une autre couleur et de forme plus ovale.
Je pense tout de même à un accessoire plus récent des années 50.

Bonjour a tous,

comme je vous l'ai dit auparavant, je suis en train de restaurer une C4 G Commerciale de 1932, je suis à restaurer le toit pour l'instant et je voudrais des adresses de fournisseurs en région rhone alpes pour acheter moleskine ?
j 'ai vu sur le forum que des personnes emploient du mastic AMERICA (marin) où se le procurer?

j'habite dans le département de l'AIN (01) prés de LYON

merci de votre aide et renseignements

Gillou01

Bonsoir, lors de la restauration de ma c4 torpédo en 2008, j'ai trouvé de la moleskine aux établissements Flachot à Marseille. J'y suis retourné en 2015 pour acheter 3 mètres de ce produit. Et il ne se faisait plus. J'ai donc pris un produit similaire. Si tu arrives à en avoir, fais moi le savoir stp car j'en aurai besoin pour le toit de ma c6 que je restaure en ce moment. Merci
Papa de steph

Bonjour

Le mastic "americain" se trouve chez les vendeurs d Articles pour Carrosserie.

Chez Restom aussi je pense.

Ou bien ici au comptoir du cabriolet

Attention ce mastic noir ne fait jamais prise c'est tout son intérêt.

-Pour le toit souple des C4 et C6, le produit "simili" type SKAÏ se trouve chez
-Sté BAS INTERNATIONAL
-Mr Alain VARENNE
-Le SERRE
-07170 Saint GERMAIN
-04.75.37.73.72
-06.20.98.63.68
-

[quote="mfc"]Attention ce mastic noir ne fait jamais prise c'est tout son intérêt.[/quote]

C'est typiquement ce qu'il faut utiliser pour monter les toits vissés des DS et ID (pour rester dans la même marque et le sujet du toit).

Bonjour
Je l'ai précisé, car la recherche auto sur le net fait apparaitre des mastics polyurethane qui ne conviennent pas.

bonjour,

J'ai acheté de la moleskine au Comptoir de la carrosserie

http://www.comptoir-carrosserie.fr/mole ... 1-891.html" onclick="window.open(this.href);return false;

il est présent sur les expo voitures anciennes


A & de C4G

Popeyecd

Bonjour,

Je réactive cet ancien sujet pour les utilitaires légers.
Le toit de la cabine de ma Boulangère 1928, qui devait fuir, a été recouvert, il y a longtemps, d'une toile cirée noire coincée sous les gouttières. Elle donne des signes de fatigue. La perspective de son remplacement se profile.
La toiture moleskine des berlines est d'une complexité redoutable (cadre, grillage, thibaude, moleskine, mastic ...).
Celle des utilitaires semble beaucoup moins sophistiquée. J'ai cherché en vain des détails sur sa composition.
Disposeriez-vous de renseignements sur ce sujet (photos, plans, schémas, description précise ... ) ?
Merci

Bonjour à tout le monde,

Je remonte le post pour un complément d'information.
Je vais devoir me pencher sur le toit de ma c4 nt.
Comment avez-vous placé la moleskine dans les angles pour éviter les sur-épaisseurs et qu'elle soit tendu ?

Merci par avance à ceux qui pourront m'aider.

Bonne fin de week-end à vous,
Morgan

bonjour a tous , pour te répondre Morgan la premiére chose a faire est de travailler sur un skai ou moleskine bien au chaud en plein soleil (pas facile en ce moment ) il sera ainsi plus facile a tendre . tu regardes aussi avant de quel sens il s'étire le plus et tu te serviras de ce sens pour la plus grande longueur .
tu clous une extremité de la grande longueur sur un bon tiers au milieu ce qui laissera plus tard la possibilité de tendre lateralement les deux autres cotés
pour aider a tendre l'autre extremité , tu peux la clouer sur un bout de latte (il faut que ce coté soit un peu plus long , ~ une dizaine de cms ) et le faire tirer par quelqu'un d'autre ....pas trop de deux pour cela et pareil tu ne pointes que sur un gros tiers .
ensuite tendre et clouer toujours un tiers les deux cotés lateraux .
la tu y es presque , toujours en tendant le plus possible tu finis le cloutage sur tes cotés en laissant quelques cms aux coins et la en fonction de la matiere restante tu découpes du surplus et tu fais ton angle en un ou deux plis ...le peu de surrépaisseur ne génera en rien , l'épaisseur du joint nivellera tout cela .
voila , si mes explications sont pas trop confuses en espérant que cela puisse te servir

merci Francis pour tes explications.

Je vais pouvoir réfléchir avant d'agir

bonjour Morgan,
nous nous sommes justement attelé à ce travail le week-end dernier et comme l'a expliqué Francis avec du temps et de la minutie tu réduits petit à petit les surépaisseurs pour permettre le recouvrement. Je suppose qu'il doit y avoir une technique de pro mais on ne l'a pas trouvé .
L'avantage de l'agrafeuse c'est que lorsque l'on a retourné le cadre on a pu reprendre certains recouvrements pour les affiner et au final le montage sur la voiture était nickel.
Bon courage

Bonsoir,

Cela fait quelques temps que j'y pense et j'espère ne pas me tromper d'emplacement.
Voici des dimensions des bois sur une c4 nt.
J'ai un dépassement de la partie métallique de 10mm sur les côtés et de 13mm devant et derrière.

Bonne soirée à vous

Et quelques photos pour les détails :

la "ouate" est très compacte mais avec son âge???? un détail du montage d'une traverse sur la périphérie un angle de la partie périphérique Il y a des "renforts" sur certaines traverses J'espère que cela pourra, à l'avenir, aider ceux qui n'ont plus de partie bois pour la refaire.

Bonne journée à tout le monde, Morgan