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présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 18:19
par jlr92
Bonjour,
Nouveau venu, j'ai découvert le club au salon rétromobile 2013, je suis propriétaire depuis quelques mois d'une C4F torpédo immatriculée début 1932.
Capote et peinture refaites, je m'attaque maintenant à la mécanique. IL n'y a plus de compression sur un cylindre !
J'ai des photos, mais le site ne les prends pas en compte pas car elles comportent trop de pixels et je ne sais pas les retraiter.
J'habite en région parisienne et serai intéressé par des conseils mécaniques .
Cordialement
Jean Luc
Re: présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 18:32
par Eaheru
Bonjour et Bienvenue sur le Forum
Effectivement les photos doivent n'avoir qu'un poids de 250Ko Max.
Pour aller vite disons que de réduire leur taille a 1024x768 pixels les amène en général dans ces ordres de grandeur
Sinon, contactez moi par MP et nous verrons ce sujet ensemble.

Re: présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 19:11
par JMM84
Bienvenu Jean-Luc,
je suis impatient des photos de ta torpedo
Bonne soirée
Jean-Marie
Re: présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 21:00
par Berjac
Bonsoir
Quelle est le n° de série ? En 300 000 , voie de 1,34m ou 400 000 ,voie de 1,42m ?
Pour les compressions, elle peuvent SOUVENT revenir en faisant tourner le moteur au "ralenti accéléré " pendant 1 heure avec un mélange essence +20 % de gasoil
Merci de mettre des photos
C4 C6 & C0
Re: présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 21:13
par JohnDoe1
Bonjour et bienvenue
Serais tu un résident des Hauts de Seine?
Essaie une giclée d'huile sur le piston défaillant et mesure la compression si elle revient c 'est un probleme de segmentation sinon il faut voir les soupapes.
Bonne soirée
Re: présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 21:36
par kiki
Bonjour et bienvenue au club comme l'on dit,
J’espère que tes problèmes de compression se règleront avec le remède conseillé par Berjac, je n'avais pas connaissance de cette méthode comme quoi on en apprend tous les jours sur le Forum

et comme le gas- oil est moins cher que le 98 ça ne coûte rien d'essayer

Pour le reste mfc à bien résumer les autres diagnostics possible sans grosse intervention sur le moteur, tiens nous au courant si cela a fonctionné!
La bonne soirée.
Re: présentation JLR92
Posté : mer. 3 avr. 2013 23:00
par C4MADE
Bienvenue parmi nous!
Vivement les photos de ton auto...
De quel coté résides tu, avec un peu de chance nous ne sommes pas loin l'un de l'autre!
A très vite.

Re: présentation JLR92
Posté : ven. 5 avr. 2013 18:38
par Roger
Bonsoir
Bienvenue parmi nous

Re: présentation JLR92
Posté : ven. 5 avr. 2013 19:00
par Gérald
Bonjour
Bienvenu sur le forum
Bonne soirée
Gérald
Re: présentation JLR92
Posté : ven. 5 avr. 2013 22:06
par Richard
Bonsoir,
Bienvenu sur le forum

Re: présentation JLR92
Posté : sam. 6 avr. 2013 22:52
par vince33
bienvenu à toi torpediste, envoi des photos.
a+
Re: présentation JLR92
Posté : dim. 7 avr. 2013 09:07
par AC4 torpédo
Bienvenu.
Début 1932 ça devrait plutôt être une C4G.
Le problème de compression provient-il du cylindre côté habitacle ?
Torpédo

Re: présentation JLR92
Posté : lun. 8 avr. 2013 17:33
par baptiste
bienvenue a toi et a ta torpédo , certains curieux , dont je fait partie

, apprécieraient des photos de ta belle
Baptiste