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Bonjour

Voici un sujet souvent récurant concernant le revêtement des calandres des C4
Il n'y a pas de règle 100% rigoureuse chez CITROEN, mais il est possible de déceler une "tendance"

Ce problème peut-être résumé grosso modo ainsi pour les véhicules " tourisme"
-AC4 nickelage
C4F , C4G, C4G MFP chromage

Sur les utilitaires légers.
-Soit identique aux "tourisme"
-Soit calandre en acier peinte ou chromée

Sur les plus gros utilitaires , la calandre est souvent peinte en "noir"

Bonsoir !

Je complète mon message de ce matin

[quote="Berjac"]Bonjour

Voici un sujet souvent récurant concernant le revêtement des calandres des C4
Il n'y a pas de règle 100% rigoureuse chez CITROEN, mais il est possible de déceler une "tendance"

Ce problème peut-être résumé grosso modo ainsi pour les véhicules " tourisme"
Les calandres sont en laiton
-AC4 nickelage
-C4F , C4G, C4G MFP chromage

Sur les utilitaires légers.
-Soit identique aux "tourisme"
-Soit calandre en acier peinte ou chromée: Vous pouvez le détecter avec un aimant

Sur les plus gros utilitaires , la calandre en laiton ou en acier est souvent peinte en "noir"[/quote]

J'ai aussi vus des calandres acier chromées sur C4F berline.

[quote="bergoudav"]J'ai aussi vus des calandres acier chromées sur C4F berline.[/quote]

Bonjour

Cela peut être possible, mais cela pourrait venir aussi d'un échange au cours de la vie de la voiture !