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Sur les torpédo, le passage de roue AR est-il recouvert directement par du simili cuir ou il y a t-il un support à fabriquer ?

Bonjour,

sur la passage de roue proprement dit, il n'y a pas de support particulier. Il suffit de coller une tibaude de 5 mm d'épaisseur, puis le simili directement. Par contre une couture s'impose car la pièce sera en 2 morceaux pour pouvoir épouser la forme.

Exact, mais sur les versions tourismes (uniquement car les torpédo commerciaux n'avaient que des panneaus plats), les cotés arrières qui habillent les rotondes sont pourvues de "cotes bourrées" comme les sièges et qui ont la même "amplitude".



A noter que le triangle qui se trouve après la porte avant et le dossier avant possède également des cotes bourrées et ce aussi bien sur les torpédo commerciaux que les torpédo tourisme !

Bonjour Zèbre,

ce que tu appelles "cotes bourrées" sont, je suppose, le matelassage à coutures verticales espacées d'environ 10 cm.
Par contre, je doute beaucoup que sur les torpédos commerciaux ce matelassage ait été présent sur le panneau entre porte avant et dossier avant. Le mien était bien plat en tout cas ....

merci à tous les deux pour vos précisions

[quote="papy voiture"]...ce que tu appelles "cotes bourrées" sont, je suppose, le matelassage à coutures verticales espacées d'environ 10 cm.
....[/quote]
Exact !

[quote="papy voiture"]....
Par contre, je doute beaucoup que sur les torpédos commerciaux ce matelassage ait été présent sur le panneau entre porte avant et dossier avant. Le mien était bien plat en tout cas ....[/quote]
Et si ! c'est qu'il a été refait car leur position fait qu'il sont toujours déchirés sur toutes les voitures à restaurer que j'ai pu connaître !

Non, non, ça ne me paraît pas possible. As-tu des preuves à partir de documents Citroën ?

Voici mes garnitures avant restauration. Le revêtement est séparé en deux par une couture et il y a quelque chose entre ce revêtement et le support en bois pour donner un aspect légèrement bombé.

Bonjour AC4,

ces photos sont intéressantes. Mais il me semble qu'il s'agit déjà d'un réhabillage car le support en contre-plaqué ne me semble pas bien d'époque. Et la présence de la couture m'interroge :shock:

Non non Papyvoiture, toutes les C4 torpédo (tourisme ET commerciale) d'origine que j'ai rencontré présentent ces cotes bourrées...

Je vais tâcher de trouver des photos de l'interieur de voitures d'origine et vous verrez !!

[quote="zèbre69"]....les torpédo commerciaux n'avaient que des panneaus plats.........l'avant possède également des cotes bourrées et ce aussi bien sur les torpédo commerciaux que les torpédo tourisme ...[/quote]

Bonjour Zèbre,

je reviens sur ton message antérieur où tu dis quand même 2 choses contradictoires ! Mais dès que tu montreras des preuves d'époque, les choses seront devenues claires.

A noter qu'on arrive pas à ouvrir les 2 photos que tu joignais. Peux-tu les envoyer à nouveau ?

-1- La première partie de ma phrase ne concerne que les panneaux d'habillage situés au dessus des passages de roue AR:
/ torpédo tourisme : panneau avec cotes bourrées
/ torpédo commercial : panneau plat

-2- La seconde partie de ma phrase ne concerne que le petit panneau trangulaire qui se situe entre la porte avant et le support acier sur lequel s'appuie le dossier avant. Cet élément d'habillage a toujours été en cotes bourrées aussi bien sur les torpédo tourisme que les torpédo commerciaux !

Je ferai à nouveau passer les photosde ma C6 ainsi que des photos de voitures en état d'origine !