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Comme je suis dans le classement des photos ,je profite ..........

A sa restauration en 1975/76 j'avais conservé les pare chocs tubulaires ! puis je les ai enlevés pour alléger la silhouette ( et surtout les gens avaient l'habitude de poser leurs pieds dessus )

Lors d'une sortie " Grappillage" des Belles Champenoises d'Epoque il y a quelque temps dans la montagne de Reims

A deux pas d'ici à Condé sur Marne l'année dernière

Gege merci pour tes photos mais essaye de les mettre dans le même sujet c'est simple tu cliques en bas de mon message sur le mot répondre au lieu d'en haut sur le mot nouveau et ainsi tu pourras tout mettre dans le même sujet

Edit Modérateur : Sujets regroupés

Bonjour William 29
OK d'accord ! je pensais être dans la bonne rubrique pour ces photos tirées de l'album

Bonjour GEGE51,
je me suis permis de regrouper tes photos en un sujet avec un titre plus explicite afin de facilement les retrouver.
Tu peux continuer à mettre d'autre photos comme indiqué par William en répondant à ce message.
Merci pour ta contribution
Olivier

[quote="GEGE51"]A sa restauration en 1975/76 j'avais conservé les pare chocs tubulaires ! puis je les ai enlevés pour alléger la silhouette ( et surtout les gens avaient l'habitude de poser leurs pieds dessus )[/quote]

Bonjour

Dommage d'avoir enlevé les pare-chocs .
Ces pièces, outre le fait qu'elles sont d'origine, ont l'énorme avantage de protéger considérablement les ailes avant et arrière !

C4 C6 & C0

bonsoir.
c est sur que les parchocs protegent nos carrosseries. samedi dernier je passe au super marche carrouf , pour faire le plein .
et j en profite pour faire une course a l interieur du magasin. a ma sortie ,une personne d un age avance a percute ma voiture avec son caddie.
heureusement ma titine a les memes parchocs que ceux de la photo, sinon je n ose pas immaginer dans quel etat elle aurait mis le bout de
l aile de ma voiture.
A+ gil

bonsoir gege 51
en regardant les photos de ta c4 ,j ai remarque qu elle possede une barre de phare droite et des jantes de roues sans deport.ta voiture serait elle
un model de preserie ou une des toutes premiere du salon 1929, c est a dire construite a l automne 1928 . la mienne date de novembre 1928 et elle a deja la barre de phares courbee et des jantes a deport. ma c4 porte le numero de serie 13233 .
A+ gil

[quote="gil"]bonsoir gege 51
en regardant les photos de ta c4 ,j ai remarque qu elle possede une barre de phare droite et des jantes de roues sans deport.ta voiture serait elle
un model de preserie ou une des toutes premiere du salon 1929, c est a dire construite a l automne 1928 . la mienne date de novembre 1928 et elle a deja la barre de phares courbee et des jantes a deport. ma c4 porte le numero de serie 13233 .
A+ gil[/quote]


EH OUI ! il s' agit d'un des premiers modèles et c'est pour cela qu'elle était équipée de pare-chocs tubulaires, et non bilames

Il s'agit bien d'un premier modèle, la mienne à été commercialisé le 28 octobre 1928 et porte le n° 7732.
A+
jmm84

[quote="gil"]bonsoir gege 51
en regardant les photos de ta c4 ,j ai remarque qu elle possede une barre de phare droite et des jantes de roues sans deport.ta voiture serait elle
un model de preserie ou une des toutes premiere du salon 1929, c est a dire construite a l automne 1928 . la mienne date de novembre 1928 et elle a deja la barre de phares courbee et des jantes a deport. ma c4 porte le numero de serie 13233 .
A+ gil[/quote]
Bonsoir gil
Bien remarqué Présérie ? je ne sais pas , mais avec le n°de série 00764 elle est parmi les premières fabriquées !
A+
gégé 51

Bonsoir

Sur les tout premiers modèles ,
-la barre de phares est rectiligne
-les jantes sont de type" bouclier"
-le frein à main agit sur les roues arrières par une timonerie
Cette voiture possède donc ses équipements de série

C4 C6 & C0

Bonjour
Un peu absent ces derniers temps, je découvre un voisin, à l'occasion contactes moi sur dom5165@free.fr
@+
dom