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Il y a une nouvelle venue dans le garage, une petite tremblante ...

Je vous présente donc la petite dernière, tout juste sortie de sa cabane :















Pour la petite histoire il s'agit d'une Clément Bayard AC2V de 1905 (à vérifier), il y a le principal pour lui redonner vie, et puis ce genre d'auto ça ne court pas les rues !

Pour la petite histoire cette marque a un lien avec Citroen, en effet l'usine Citroen de Levallois est l'ancienne usine Clement Bayard !

Belle et longue restauration à venir
Ce véhicule est très difficile à trouver, tu as un très beau chantier à réaliser, les organes mécaniques sont présents à 90%
Prends ton temps, le projet en vaut la peine
Jean-Marie

belle bête , je connais un restaurateur de Bayard .... attention au retour de manivelle il s'est cassé le bras avec la sienne

Un très beau projet Tu es un véritable sauveur d'épave

Belle bête
Ça va faire Teuf Teuf Teuf Teuf Teuf Teuf
Que du bonheur en perspective

Et ensuite Londre Brighton
http://www.delcampe.fr/page/item/id,159 ... age,F.html" onclick="window.open(this.href);return false;
FÉLICITATION
Gerald
'

Bonjour

Radiateur a tubes soudés, blocs borgnes...de quoi bien s'amuser!

Chanceux!

Bayard, bayard... C'est le fameux chevalier sans peur et sans reproche, et bien en effet, il ne faut pas avoir peur pour se lancer dans un tel chantier d'ampleur!!

Félicitation pour cette acquisition, encore une chouette auto dans le garage familial.

==

Bonjour

incroyable découverte ! peux nous raconter l'histoire de son approche et de sa sortie de grange ?

Truc d'amateur d'ancêtre.....

la boîte plate , bien entendu non synchronisée et étagée selon les règles de l'époque est souvent identique ou sinon très proches des unes des autres sur bon nombre d'ancêtres....

Aussi certains ont vite découvert que les boîtes de vitesse de certaines volvo des années 80 " style 340 de mémoire" avaient la même forme extérieure et avec un minimum de transformation au niveau du palonnier permettaient de disposer d'une boîte moderne beaucoup plus agréable dans la circulation actuelle que la boîte de la belle époque , de plus la mécanique tournant à un régime plus bas était moins sollicitée....

bien entendu cette transformation est réversible et elle permet pleinement de profiter de son ancêtre une journée entière sans la fatigue habituelle il suffit d'être passager une fois d'un rallye pour comprendre le problème

Le fabriquant habituel et réputé de roue en bois annonce actuellement un délai d'attente de + d'un an tellement il croule sous le boulot !!!!!
les commémorations à venir de la guerre 14/18 seraient elles la source de cette demande subite ?????

Tres belle voiture .

La voici enfin en photos ...

Superbe auto !
Félicitation pour cette restauration à venir

DOM

Félicitation pour cette trouvaille !
Un beau chantier en perspective et une très belle voiture à la fin !

Encore Bravo

Merci, mais ça n'est qu'un coup de chance.

Alors pour l'histoire de l'auto, voila ce que je connais, bien sur tous est au conditionnel, car c'est ce qui m'a été raconté.
Donc la voiture appartenait au grand-père du propriétaire (qui a je pense la soixantaine), il devait s'en servir assez régulièrement. A sa mort le père du propriétaire (et donc son fils) ne semble pas s'en être servi, elle est donc resté dans une cabane. Il y a peu le père est décédé et les enfants ont pris la décision de vendre la maison, mais la tache est compliqué car il y a un capharnaüm accumulé depuis au moins deux générations. Moi et mon père nous avons passé quelques temps a fouillé dans les tas de ferraille et nous devons même y retourné car il reste des choses très intéressantes ...

Mon hypothèse est qu'il semble que la voiture n'ait pas roulé depuis avant 39-45. Ce qui a permis qu'elle ne soit pas modernisée, ni transformée en tracteur. Elle a juste patienté gentiment.

Pour ma part j'ai simplement été le plus rapide sur une annonce du site leboncoin ... Mais j'ai du patienter pendant 1 mois et demi avant de pouvoir aller la chercher à cause de soucis familiaux du propriétaire. L'attente a été longue et j'ai parfois perdu un peu espoir mais finalement elle est bien la !

En fouillant dans les tas de ferrailles j'ai retrouvé quelques pièces intéressantes, dont une paire de phare Cibié à verre plat avec leurs supports de phares de traction (sans trou de réglage, peint en couleur kaki. Aussi quelques pièces de moto Dresch, un side-car, des pièces de velo ancien.

Pour ce qui est de la Clément, elle est absolument complète mécaniquement, il y a des restes de capot qui peuvent servir de modèle. Il ne reste strictement rien de la carrosserie, mais deux baquet feront l'affaire !

Très beau projet Bernard !!!!

Là ,c'est sur c'est un sacrè "bol" .
Nèamoins si l'on veut mener ce projet à son terme il y à un sacré chantier !
Bon courage .

Bel achat, bravo !

J'avais vu l'annonce également il y a quelques mois si c'ets la même auto. Elle était stockée dehors depuis quelques temps déjà vu les photos de mon souvenir.

Il y a un mois et demi pour etre exact mais elle devait deja etre vendue

Bonsoir

Belle acquisition.
Bon courage

Très beau projet en effet , bon courage.

Félicitations pour ce beau projet, on vous confiance pour le résultat

Elle est entre de bonnes mains

pour info :

http://www.leboncoin.fr/collection/5256 ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Voilà un type de carrosserie simple pour David pour les premières années d'utilisation....



http://www.leboncoin.fr/voitures/593324165.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="William29"]Voilà un type de carrosserie simple pour David pour les premières années d'utilisation....



http://www.leboncoin.fr/voitures/593324165.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

Je pense que dans l'idée ce sera un peu ça, mais sans le auvent.

Bonne journée

wahou un boulot monstre
félicitation et bon courage

Le top départ est donné !

http://clement-bayard.over-blog.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le lien, très bonne idée le blog!

Es-tu certain, DAV, que tu as "découvert" la lettre " Z " après les chiffres détectés sur l'ancienne plaque d'immatriculation ?
A mon avis la lettre " Z " n'aurait pas pratiquement été utilisée dans les immat d' avant 1928.

C4 C6 & C0

Voici d'ou j'ai tiré les informations: http://immat1901.free.fr/index2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et sur ma plaque je suis certain qu'il s'agit d'un Z.

Une petite demande aux archives départementales en question..... à priori l'arrondissement de Rouen

sinon

http://www.archivesdepartementales76.net/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://archives.yvelines.fr/nous_connai ... tiques.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://archives.oise.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Par curiosité de quel côté de l’Oise as tu extrait cette voiture

Elle se trouvait pas tres loin de Senlis.

Pour ce qui est des archives départementales, je les ai toutes consulté, malheureusement sans succes, la derniere reponse que j'ai eu des archives des Yvelines a été de voir avec la prefecture ...