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Je cherche des renseignements afin de greffer une cuvette sur l'aile AVG de ma torpédo, quelqu'un aurait il les cotes de positionnement ? (sauf erreur, une cuvette de Ford A convient ?)
Et je vais chercher aussi l'ensemble du dispositif permettant de tenir la roue. Donc si quelqu'un a ça .... qu'il me contacte

[quote="Eaheru"]Excellent sujet.
Je cherche des renseignements afin de greffer une cuvette sur l'aile AVG de ma torpédo, quelqu'un aurait il les cotes de positionnement ? (sauf erreur, une cuvette de Ford A convient ?)
Et je vais chercher aussi l'ensemble du dispositif permettant de tenir la roue.

Désolé pour le hors sujet, je déplacerais cette partie de la discussion[/quote]

Oui les cuvettes de Ford A conviennent .
Attention , toutefois les modeles 28/29 comportent des roues en 21 Pouces et les ford A de 30/31 des roues 19 pouces .

Hop , hop Thierry ( j'ai retrouvé ton prénom ).

Je ne sais pas parler anglais , donc si tu fais une commande pour une cuvette d'aile je souhaiterai me joindre à toi.
Je souhaite monter celle-ci sur l'aile avant gauche d'une c6F qui sera équipée de roues à rayons.
Que pensent de cela les puristes ? et éventuellement ont-ils de conseils à me donner.

D'avance , Merci , André.

[quote="and64"]Hop , hop Thierry ( j'ai retrouvé ton prénom ).

Je ne sais pas parler anglais , donc si tu fais une commande pour une cuvette d'aile je souhaiterai me joindre à toi.
Je souhaite monter celle-ci sur l'aile avant gauche d'une c6F qui sera équipée de roues à rayons.
Que pensent de cela les puristes ? et éventuellement ont-ils de conseils à me donner.

D'avance , Merci , André.[/quote]

Perso,je n'aime pas les roues a rayons sur C4 C6.
Je trouve que les roues a voiles pleins leurs vont mieux.
Je laisse ce types de roues pour les Américaines genre Ford A.

[quote="and64"]Hop , hop Thierry ( j'ai retrouvé ton prénom ).

Je ne sais pas parler anglais , donc si tu fais une commande pour une cuvette d'aile je souhaiterai me joindre à toi.
Je souhaite monter celle-ci sur l'aile avant gauche d'une c6F qui sera équipée de roues à rayons.
Que pensent de cela les puristes ? et éventuellement ont-ils de conseils à me donner.

D'avance , Merci , André.[/quote]

ok André, c'est noté !

Coté puriste, ben on va dire que laisser d'origine.. c'est mieux.
Apres d'un point de vue propriétaire de la voiture, que tu as payé et donc qui t'appartient et dont tu peux faire ce que tu veux.
Je dirais fais toi plaisir. Il est simple de remettre une aile sans cuvette et garde tes roues pleines de coté pour le cas ou tu voudrais les remonter.

Tu es en voie étroite de 1.34m sur ta torpédo me semble-t-il.

Il te faudra pour réaliser cette modification trouver ou fabriquer 2 renforts. Celui qui est fixé sous l'aile AVG ( réf 290789 ) et celui qui est fixé à l'intérieur de l'auvent ( réf 295797 ).

Pour info je peux t'avoir les pièces suivantes :

- Tige filetée
- vis papillon
- crosse ajourée
- Support réf 295791
- Support réf 290789
- axe supporte 290714 entre la jante et la tige filetée

Je peux te refabriquer :

- support renfort auvent 295797

Par contre je n'ai pas l'axe support réf 290683 entre l'auvent et la barre filetée

Voici une côte qui pourrait t'intéresser

La côte de 205mm pour une C4G voie large et châssis court est correcte. La côte de 319 ou 379 est à vérifier pour une voie normale.

[quote="AC4 torpédo"]Tu es en voie étroite de 1.34m sur ta torpédo me semble-t-il.

Il te faudra pour réaliser cette modification trouver ou fabriquer 2 renforts. Celui qui est fixé sous l'aile AVG ( réf 290789 ) et celui qui est fixé à l'intérieur de l'auvent ( réf 295797 ).

Pour info je peux t'avoir les pièces suivantes :

- Tige filetée
- vis papillon
- crosse ajourée
- Support réf 295791
- Support réf 290789
- axe supporte 290714 entre la jante et la tige filetée

Je peux te refabriquer :

- support renfort auvent 295797

Par contre je n'ai pas l'axe support réf 290683 entre l'auvent et la barre filetée


[/quote]

Ben banco ! tu penses que ça m'interesse

Voici quelques pièces que j'ai en trop :

Excellent vient m'en parler en MP

Suite message en mp :

Bonjour.

Si je ne me trompe pas les renseignements techniques concernant l'installation de la roue sur l'aile ont pour origine la doc . "Tableau d'nterchangeabilité habillage C4 C6 ".
Celle_ci se trouvant sur le forum j'ai essayé de la consulter .Impossible. Un message 503 apparait.
Si quelqu'un peut m'indiquer pourquoi je le remerci d'avance .
Bon réveillon à tous , André.

En fait ce document est dans la partie du site réservée aux membres du club, il te suffit de te connecter sur le site (pour le moment c'est encore une authentification séparée) et tu aura accès au telechargement de cette doc.

Voici un autre document assez intéressant destiné aux ROSALIE :

A remarquer l'antivol de roue de secours avec clé

le fameux antivol il ne doit pas être simple à trouver celui ci

[quote="Eaheru"]le fameux antivol il ne doit pas être simple à trouver celui ci[/quote]

Il devait juste avoir un effet dissuasif. On dirait qu'il empêchait juste la mise en place d'une clé pour le déserrage.

[quote="Eaheru"]le fameux antivol il ne doit pas être simple à trouver celui ci[/quote]


ANTIVOL, ANTIVOL ! ! ! inutile ! car il suffisait de prendre place dans la torpédo, de mettre le contact à l'aide du bouton et de partir avec l'ensemble voiture + roue : :

Effectivement, vu comme ça, l'antivol de roue de secours devient dérisoire ...

C'pas faux !

Tu vas prendre ta cuvette chez eux

http://www.snydersantiqueauto.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

ou chez eux ?????

http://www.curver.com/fra/products/baquets-ovales/1675" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah ben, je croyais que Curver etaient des Pro .. faut pas aller chez eux ?

J'en profite pour indiquer que je suis à la recherche de la pièce entourée de rouge dans le plan ci dessous. il me faut la version pour une voie étroite. Merci à celui qui aurait cette pièce dans un coin et qui pourrait me la céder.

[quote="Eaheru"]Ah ben, je croyais que Curver etaient des Pro .. faut pas aller chez eux ?

J'en profite pour indiquer que je suis à la recherche de la pièce entourée de rouge dans le plan ci dessous. il me faut la version pour une voie étroite. Merci à celui qui aurait cette pièce dans un coin et qui pourrait me la céder.[/quote]

La longueur de cette pièce pour une voie large est de 185 mm. Attention car cette pièce n'est pas symétrique .Le sens du pli du côté droit est différent de celui du gauche C'est pour cela qu'il y a 4 références. 2 pour voie étroite et 2 pour voie large

et je souhaite mettre cette roue du coté gauche

Bonsoir,

J'ai l'une ou l'autre pièce pour support de roue de secours.

Je vais voir demain ce que j'ai dans mon stock.

Christian

Super Christian. A suivre par mp

Bon malheureusement, ce n’était pas la bonne pièce.
Je suis donc toujours à la recherche de l'axe de traversée d'auvent pour une C4 en voie étroite (1.34). L'un de vous aurait il la possibilité de me dépanner ?

A partir d'une piece de voie large , est il possible de la raccourcir pour réaliser une voie étroite ?
Si cela marche , il existe une solution simple .

[quote="roadstera91"]A partir d'une piece de voie large , est il possible de la raccourcir pour réaliser une voie étroite ?
Si cela marche , il existe une solution simple .[/quote]

Oui il suffit de la recouper

[quote="AC4 torpédo"][quote="roadstera91"]A partir d'une piece de voie large , est il possible de la raccourcir pour réaliser une voie étroite ?
Si cela marche , il existe une solution simple .[/quote]

Oui il suffit de la recouper [/quote]

Cela répond a ma question mais mon idée n'était pas de sacrifier une piece d'origine mais de la reproduire puis de la modifier dans un 2 eme temps .

d’après les photos, il me semble que la courbure de la pièce pour voie étroite soit différente de celle en voie large.
Est ce le cas ?

Si oui, il me parait difficile de recouper simplement celle de voie large pour en faire une référence pour voie étroite ?

si cette pièce ne se trouve pas aisément, peut être faudra t il en faire refaire quelques une ?