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Bonjour
Comment monter la casquette, doit on mettre un "joint" type colle pare brise pour rendre l’assemblage étanche?
Merci
dom

Salut Dominique,
Même en vacances je te donnes ma réponse.
Je mets un joint type portière de 2cv. Un petit jong noir treste apparent.
Merci pour le pare-brise. A bintôt
jmT

Salut Jean-Marie
Ça va pas trop dur les vacances
Tu veux dire comme un jonc d'aile ?
Merci aussi pour le petit sachet on a eu du pot je l'ai récupéré vendredi just in time
@+
dom*

[quote="jmt88"].................Je mets un joint type portière de 2cv. Un petit joint noir ..................
jmT[/quote]


J'ai déja parlé de ce type de joint de portière de 2 CV pour placer en périphérie du cadre de pare brise,et ce pour 2 raisons:
-il est facile à placer dans la feuillure, avec de la colle, celui vendu dans le commerce spécialisé étant tres tres tres difficile à placer
-la qualité du caoutchouc CITROEN étant d'une qualité 100 fois meilleure que celle du joint importé du PAKISTAN ou d' ailleurs, formulation du caoutchouc sans protection contre les rayons ultra-violet entrainant une durée de vie très courte outre le fait qu'il devient plein de criques.

Pour les mêmes raisons de formulation du caoutchouc il est préférable d'utiliser des DURITS de voitures d'aujourd'hui, même d'occasion, plutot que d'utiliser des DURITS neuves du commerce spécialisé pour voitures anciennes

C4 C6 & C0

Je demande à un modérateur de placer aussi ce message dans un nouveau sujet:
"JOINT DE PARE BRISE et DURITS en CAOUTCHOUC"

J'ai trouvé ça chez ENPI c'est bien de ce joint là dont vous parlez?
http://enpi-retro-auto.com/product.php?id_product=279" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci
dom

[quote="dom51"]J'ai trouvé ça chez ENPI c'est bien de ce joint là dont vous parlez?
http://enpi-retro-auto.com/product.php?id_product=279" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci
dom[/quote]


EXACT , c'est cela.