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Ce sujet n'est pas forcément un plus pour vos c4 ou c6 vu les épaisseurs des tôles d'origines , mais vous avez peut être dans votre garage des véhicules plus récents : collections ou modernes . Ceux-ci peuvent dans certaines circonstances prendre de petits chocs esthétiques sans perte de peinture , coups de portes , objets qui tombent sur le véhicule, grêle, etc.....

Je viens de faire appel à un professionnel qui travaille en sous traitance pour les carrossiers généralistes, sans que vous le sachiez forcément, car la technique et les outils utilisés ne sont pas les mêmes..... mais qui travaille aussi au profit des particuliers , l'adresse est Brestoise mais il m'a affirmé que ce n'était pas une exclusivité de la région et que de nombreux confrères étaient répartis sur tout le territoire sous forme de franchise, ou sous d'autres enseignes....

pour ce qui me concerne le véhicule en question avait 4 petits chocs qui correspondaient à un gravillon sur capot avec enfoncement de la tôle et 3 coups de portières dans un panneau de porte, montant de la réparation 110 euros et j'ai récupéré mon véhicule 2 heures et demie plus tard , et on ne voit plus rien

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Sympa, merci William !

J'ai entendu parlé de cette technique il y a quelques mois par un ami d'un ami qui commençait justement une formation dans le domaine.
Cette technique se répand de plus en plus et permet de redonner de l'allure à une carrosserie juste bosselée pour un prix raisonnable.

Merci William pour l'info.

Merci William, j'en ai parlé avec un pote carrossier chez Ford, il m'a dit qu'ils faisaient intervenir une société pour les carrosseries grêlées et que c'était rentable surtout maintenant avec le coût des matières.

Bonjour,
Cette technique s'appelle le DSP (Debosslage sans peinture).
Elle est née sur les lignes de production automobile pour retoucher en perturbant au minimum les flux.
Elle est en plein essor suite à des évènements de grèle mais aussi parce que les assureurs y trouvent un interêt ...
Attention à son application sur tôle épaisse.