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Bonjour à tous,

Il y a quelques mois maintenant, ma C4 a fini sa restauration mais j'avais un problème de puissance moteur, la voiture ne tirait pas.
J'ai trouvé un mécanicien de la veille école à Marseille (en plus il règle les Ferrari, Jaguar et autres véhicules de sport).
Après démontage de la distribution et de la culasse, nous nous sommes aperçus que le haut du piston au moment de l'explosion se trouvait 2 cm en dessous du point mort haut.
Cela se traduisait par 2 dents de retard au niveau de la distribution/vilebrequin.
Les réglages ont été effectués avec précision grâce à une personne qui m'a écrit comment caler une distribution sur ce genre moteur puisqu'il n'existe aucun point de repère (hors mis sur le pignon de l'arbre à cames).
Puis j'ai eu un problème de charge à la la dynamo qu'il a fallu faire rebobiner.
Mais maintenant elle roule magnifiquement bien et n'est plus du tout poussive, surtout avec un moteur refait complètement à neuf.
Pour ceux qui auraient les mêmes problèmes moteur que moi, je tiens à leur dispositions les renseignements qui m'ont été donnés pour caler un moteur C4 A.

cordialement
steph

bonsoir,


des photos des photos

A un de C4

POPEYECD

Le point moreau?

[quote="schum22"]Le point moreau?[/quote]
oui, Jeanne Moreau surement

(Steph, point mort haut (il y a aussi le point mort bas))

Bonjour

Il y a aussi le point Bedaux mais cela n'a rien a voir même s'il y a un lien avec les C4!

il y a aussi le point morpion ok

On est en mécanique et notre ami a voulu parler du ..... point mort haut tout simplement , c'est à dire le point le plus haut atteint par le piston avant sa descente

pour le point mort haut, je savais le dire mais pas l'écrire... maintenant je saurai!!!

voici pour les photo

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtopic.php?f=7&t=443" onclick="window.open(this.href);return false;

jolie avec la capote noir

Mais la ceinture de caisse ne doit elle pas continuer sur le capot moteur, jusqu'au radiateur!!!!

Il a prévu de le faire rassures-toi !

c'est en cours...

on attendait la pose définitive de la calandre et l'ajustement du capot afin qu'il n'y ait pas de risque de décalage

Bonsoir

Le dessus des portes devrait être aussi de couleur noire !

Très belle torpédo restaurée avec du goût

A peintre en noir également : le bord de la jante extérieur

C'est dommage que la capote ne couvre pas mieux les arceaux sur les flancs

Où est la roue de secours ?

[quote="AC4 torpédo"]

C'est dommage que la capote ne couvre pas mieux les arceaux sur les flancs [/quote]

Affirmatif, c'est tres dommage

C4 C6 & C0

Bonjour

Vraiment une belle restauration. .. Félicitations

Dom

Bonjour

Très belle restauration

Bonjour

Lorsque la voiture est équipée de pare chocs bilames , elle doit être munie d'une plaque spécifique d'immatriculation sur ce pare chocs.et non sur la plaque située sous la radiateur

C4 C6 & C0