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Bonjour

Voici une information méconnue :
Savez vous que la longueur des pare-chocs avant n'est pas la même selon que la voiture est en voie de 1,32/1,34 m ou 1,42m
Les longueurs sont respectivement 1,45m et 1,55m

C4 C6 & C0

C'est tout a fait exacte .
Je m'en était appercue .

Bonjour

Merci à ceux qui ont la possibilité de vérifier sur les voitures avec pare-chocs CROMOS en voie de 1,34 m et en voie de 1,42 m

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]Bonjour

Merci à ceux qui ont la possibilité de vérifier sur les voitures avec pare-chocs CROMOS en voie de 1,34 m et en voie de 1,42 m

C4 C6 & C0[/quote]


HO......pourquoi ce message reste sans réponse ? ? ? ? ?

[quote="Berjac"][quote="Berjac"]Bonjour

Merci à ceux qui ont la possibilité de vérifier sur les voitures avec pare-chocs CROMOS en voie de 1,34 m et en voie de 1,42 m

C4 C6 & C0[/quote]


HO......pourquoi ce message reste sans réponse ? ? ? ? ?[/quote]

Je pense que c'est peut être un peu hors sujet, pour le sujet "pare-chocs bilames"

Pour les CROMOS, les 3 que j'ai mesuré,pour des voies en 1.34 et en 1.42, faisaient la même longueur. Soit 1570mm.

Bonjour les amateurs de citroen,

Quelqu'un peut-il mon donnant les dimensions la largeur et l'épaisseur de la bande d'acier.
Merci d'avance

Cordialement
Fred Roos

Bonjour Ami de

Les "lames d'acier" ne sont pas des bandes plates mais présentent une face arrière plane et une face avant courbe.
Il n'est pas possible d'en fabriquer soi-même car cette forme était obtenue au laminoir.
De plus, l'acier utilisé est de l'acier au silicium, très résistant

C4 C6 & C0

[quote="f.roos"]Bonjour les amateurs de citroen,

Quelqu'un peut-il mon donnant les dimensions la largeur et l'épaisseur de la bande d'acier.
Merci d'avance

Cordialement
Fred Roos[/quote]

Il y en a 2 qui font 5mm d'épaisseur et 1, à l'arrière, qui fait 4 mm d'épaisseur.

La largeur est de 40mm.

Bonjour les amateurs Citroen.

Merci pour l'information

Cordialament
Fred Roos

[quote="Berjac"]Bonjour Ami de

Les "lames d'acier" ne sont pas des bandes plates mais présentent une face arrière plane et une face avant courbe.
Il n'est pas possible d'en fabriquer soi-même car cette forme était obtenue au laminoir.
De plus, l'acier utilisé est de l'acier au silicium, très résistant

C4 C6 & C0[/quote]

En fait , apres de nombreux examens de parechoc bilame différents , j'en suis arrivé a soupconner deux fabrications d'époque :

Une face bombée a l'avant la voiture et le négatif coté moteur .
Cela laisserait supposer une fabrication a l'aide de galets cintrés .
Ce sont les plus légers .

L'autre comporte une face bombée a l'avant et une face plate a l'arriere .
Plus lourd que les précédends .
Cela laisse pensser a l'emploi d'un profil arrondis sur une face et plat sur l'autre .

Je n'ai jamais trouver de coument assez précise sur le sujet .

[quote="AC4 torpédo"]Pour les CROMOS, les 3 que j'ai mesuré,pour des voies en 1.34 et en 1.42, faisaient la même longueur. Soit 1570mm.


[/quote]

C'est identique sur une de mes autos .

[quote="roadstera91"][quote="AC4 torpédo"]Pour les CROMOS, les 3 que j'ai mesuré,pour des voies en 1.34 et en 1.42, faisaient la même longueur. Soit 1570mm.


[/quote]

C'est identique sur une de mes autos .[/quote]

Ces mesures ont été faites sur le pare-chocs de DOM51. Son pare-chocs est authentique.

1.57 est également la cote de ma 2 eme auto .

Egalement en voie large .

1.57 semble donc être la seule cote d'origine puisque tout concorde .

Bonjour?

Sur ma C4NT, voie de 134, pare-choc bilâme de 1,47 ml.
Sur ma C6F, voie de 142, pare-choc bilame de 1,47 ml.
J'avais bien vu que sur la C6, le pare-choc ne correspondait pas

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut-il m'aider en m'indiquant les côtes (rayon de courbure ...) de la 1ere lame.
Merci d'avance.

Bonne journée, Morgan

Bonjour à tous,

Personne pour m'aider

Je ne dois pas être trop loin de la vérité au moins sur ordinateur :
Bonne journée à tous, Morgan.

A mon avis, c'est tres bien mais il manque une lame laquelle triple l 'amortissement !

Merci Berjac,

N'ayant pas de pare choc avant (mais j'ai les arrières extrêmement fatigués), je vais tenter de réaliser des gabarits en bois (à la découpe laser) pour le cintrage.

Pour la modélisation, il est plus facile de mettre plus d'épaisseur sur la lame que de modéliser les deux lames (mais pas impossible, loin de là mais plus long).

Bonne journée à tous, Morgan

Non , MORGAN, il n faut PAS augmenter l 'épaisseur des lames, ni, bien sûr, la hauteur

Ne t’inquiète pas, c'est juste sur la modélisation. En réelle je mettrai bien 2 lames.

En revanche il va falloir vérifier la disponibilité des sections et le type d'acier.

A+, Morgan.

-Je t'ai dit que les pare-chocs CROMOS comporte 3 lames et non 2
-Regarde la photo d'un pare-chocs d'origine dans le chapitre SIEGES ET POIGNEES DE PORTES, à la fin du 1er chapitre, lequel illustre tres bien mes propos.

Correction effectuée.
Merci Bernard

B R A V O ! !