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ce modèle est ce moteur? remarquer le gouverneur! Il a une date de 1933 pistons sont 75mm de diamètre, mais je ne sais pas si elles sont standard???
Merci!
George

Bonjour

Ce moteur est un G (non MFP)

Merci Berjac,
et le gouverneur, moteur stationnaire? moteur agricole? tracteur?

Bonjour,
Je pense plutôt à un bloc moteur de Rosalie 10 CV P34.
C6JMS

Il a des morceaux de moteurs différents :

• Un régulateur

• Un bloc avec montage de pompe à essence (Type 10CV Rosalie).

• Un collecteur de C4G

• Et une belle soudure sous la pompe à eau.

Je pense moteur de Rosalie 10 cv 1933 ou 1934

[quote="schum22"]Il a des morceaux de moteurs différents :

• Un régulateur

• Un bloc avec montage de pompe à essence (Type 10CV Rosalie).

• Un collecteur de C4G

• Et une belle soudure sous la pompe à eau.

[/quote]

Tout a fait d'accord avec cette analyse tres juste .

Merci!

J'ai trouvé la référence P34 Quelqu'un at-il des informations sur ce moteur, c'est à dire les limites d'usure?

George

[quote="Georgeac4"]J'ai trouvé la référence P34[/quote]
Donc 10CV, ce qui explique la plaque de pompe à essence.
Mais le collecteur ne correspond pas.
Il doit venir d'un utilitaire car il possède un régulateur de régime (camion...?).

oui c'est un camion (plateau), mais je ne vois pas le but d'un régulateur pour un camion

peut-être une machine fixe?

Merci

Bonjour

C'est normal pour un utilitaire, ce que le traducteur appelle gouverneur est plutôt un limiteur de régime et d'accélération il en manque une partie en Zamak qui ne résiste pas au temps, et une biellette reliée au carburateur.

Average for a light truck, the translator tells "guvernor" for what is better said motor speed and Accelerator regulator.
The manifold not the right one, see "the 1200 kg of MFC"

Missing a Zamak cast part subject to time fatigue and a connecting rod with the carburator.

Non ce n'est pas pour une machine fixe.

Le diamètre des pistons est 68 ou 75 ?

Bonjour,
Diamètre 75 pour Rosalie 10 CV

Ce n est pas un moteur de Tracteur "Le Pratique" equipé d un derivé du moteur de Rosalie ? D ou le regulateur....

Bonjour

Le régulateur est destiné a empêcher le chauffeur de trop tirer sur la mécanique en empêchant les surrégimes , il y a le même genre de montage sur les camions Dodge des années 40.

Citroen le proposait sur les utilitaires.

Mais pas sur le mien:
par contre c'est le colleteur que tu devrais avoir