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Bonjour,

Le moteur de ma C4 a été entièrement refait à neuf et il fonctionne parfaitement ... seulement, voilà, je trouve qu' il consomme beaucoup d' huile : plus d' un litre pour 1000 kms.
Je n' ai pas observé de fuite notable.
Il ne fume pas au ralenti, mais il fume à la reprise de régime, après une longue descente.

Je pense à un jeu trop important aux queues de soupapes d' admission. ( tout cela a été refait, pourtant ).

Qu' en pensez- vous ?
Cdlt,

Henri.

1 litre au 1000 ne me choque pas du tout

[quote="William29"]1 litre au 1000 ne me choque pas du tout [/quote]

Ca ne me choque pas non plus .

Quelle viscosité d' huile mets-tu ?

C4 C6 & C0

Bonjour,

Comme sur ma B12, 20 / 50 . (Total Activa 3000).
La conso d' huile de ma B12 est très faible. L' huile se salit très lentement, alors qu' elle se salit très vite sur la C4.
C' est aussi ce qui motive ma question.

Cdlt,
Henri.

Quelle viscosité?

Bonsoir .
De mon coté je trouve que c'est trop.
C'est Renault dans les années 70 ( sauf erreur de ma part qui trouvait cela normal) ,
mais jusqu'a là cette consommation était anormale , et je continu à le penser.
André.

[quote="Henri"]Bonjour,

Comme sur ma B12, 20 / 50 . (Total Activa 3000).
La conso d' huile de ma B12 est très faible. L' huile se salit très lentement, alors qu' elle se salit très vite sur la C4.
C' est aussi ce qui motive ma question.

Cdlt,
Henri.[/quote]
Bonsoir,
Pour l'huile qui est noire rapidement ,il faudrait savoir si les conduits de l'embiellage ont été nettoyés, cela peut être la cause ?

Bonjour,

De nombreuses raisons peuvent conduire à une consommation excessive d'huile dans un moteur. Les premières qui viennent à l'idée sont bien sur le moteur rincé, ou encore des segments collés qui permettent la remontée d'huile, ou encore un débit de pompe inadapté, etc...

On n'oublie souvent l'excès d'huile dans le carter. Les jauges de nos autos sont souvent approximatives. J'en veux pour preuve une discussion que j'ai suivie sur un autre forum ou le marquage des jauges variait de 2 bons cm d'une à l'autre et pourtant, chacune d'entre elle ressemblait pourtant bien au modèle original du moteur en question.

Sur les modèles antérieurs à nos autos, notamment la 5HP, Citroën indiquait une consommation d'huile de l'ordre de 175 grammes pour 100 km. Ramené à 1000 km, ça commence à représenter une quantité non négligeable... Mais il est vrai que la conception est différente sur nos véhicules.

Enfin, comme évoqué plus haut, dans quel état de propreté se trouve le bas moteur ? Ceci pourrait expliquer l'huile noire. Mais pas seulement! L'huile noircit lorsque les résidus carbonés de la combustion redescendent vers le bas moteur. Cela se produit effectivement lorsqu'il y a un mélange trop riche, une segmentation usée, ou une ovalisation des cylindres. Bref, pas facile à déterminer comme cela, sans voir le moteur...

Bonne journée

c4ix

Bonjour,

J' ai, effectivement, nettoyé tous les passages d' huile.
Il me serait utile de connaître vos consommations (approximatives) d' huile, à titre de comparaison.
Un ami de club, ancien garagiste, ayant travaillé sur les C4, me laisse entendre qu' à l' époque, déjà, leur consommation d' huile n' était pas totalement négligeable. Alors ...

Malgré tout, la comparaison avec ma B12, qui consomme très peu d' huile, me choque.
Cordialement,

Henri.

Bonjour,

Je retiens l' hypothèse d' un niveau d' huile trop élevé, car, par ailleurs tout est neuf : réalésage première cote , soupapes, pistons , segments neufs, ainsi que le joint arrière du vilebrequin.
Dans un moteur de C4, les lumières de haut de carter s' ouvrent très largement sur les poussoirs et les queues de soupapes. Avec un niveau d' huile trop élevé, on peut imaginer une véritable inondation d' huile dans cette zone qui favoriserait des remontées aux chambres de combustion.

Cdlt,

Henri.

Bonjour,
Par ma propre expérience en tenant le niveau à 1 cm au dessous du repère maxi de la jauge, celui-ci ne descend pas plus bas.
Jean-Marie

Pour moi consommation d'huile = 0
Je ne rajoute jamais d'huile entre les vidanges. (tout les 3000KMS)
Est que les segments ont bien été tiercés?
Il parait difficile que l'huile remonte par les soupapes vu la conception de ces moteurs.
Je pencherais plus pour un problème au niveau de la segmentation.
Si ton moteur est neuf, attend un peut que le rodage ce fasse.

Bonsoir,
notre AC4 ne consomme pas d'huile entre chaque vidange. Je fais la vidange une fois par an, ce qui correspond à peu près a 2000km.
Peu être que les segments sont mal croisé. Au remontage il faut les mettre en opposition. Un alignement peu favoriser le passage d'huile.

Bonjour,
Si les segments ne sont pas bien tiercés, une fumée bleue à l'échappement serait présente.
Si pas de fumée !, contrôle bien qu'il n'y ai pas une fuite extérieure.
Jean-Marie

Tiercer les segments est illusoire meme si cela ne peut pas faire de mal!
Ils peuvent tourner autour du piston! La preuve? les 2 temps ont un ergot pour eviter que la coupe ne vienne face à une lumiere!

Bonjour
Je crois que pour affirmer qu'il y a consommation d'huile les bougies doivent être grasses.
Dans ce cas soit : passage de l'huile par les guides de soupapes ou jeux important entre piston et chemise et de ce fait les segments ne font pas leur action malgré le jeux à la coupe bien réglé (remonté de l'huile par le fond de gorge des segments).
A voir aussi la viscosité de l'huile.
A suivre
Amicalement
Louis

Ou éventuellement ce qui m'est arrivé absorption d'un élément étranger dans le cylindre , entrainant une profonde rayure du cylindre et donc passage d'huile....

Bonjour

Tu peux essayer aussi une huile MONOGRADE SAE 50

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Ce problème reste une énigme, car, ce n' est pas le premier moteur que je refais à neuf,mais c' est le premier qui " bouffe " de l" huile de cette manière.
Je me rappelle que, peu de temps après sa restauration, j' ai eu un problème de surchauffe au cours d' un rallye ; problème lié à une perte d' eau au radiateur.
Les deux phénomènes seraient- ils liés ?
Cdlt,

Henri.

Bonsoir
Prendre les compressions pour voir, si il n'y a pas
de grosses différences entre les cylindres au niveau des segments ?

Deja un sujet d'époque

Sacré Fargette ... quelle fripouille !