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Bonjour à tous,
Je recherche des ampoules en 6 volts Ref :674 claires à 4 ergots pour les phares de ma
C6F équipée de phares Marchal Bifox .
Si l'un de vous peut m'aider ...
Merci d'avance
C6JMS

Bonjour

Au salon EPOQU'AUTO j 'ai questionné plusieurs vendeurs spécialisés dans les ampoules :
Conclusion: Ces ampoule à 4 ergots sont INTROUVABLES

C4 C6 & C0

Bonjour,
Pourquoi, ne pas essayer de changer les douilles?

Bonjour

je crois même que ce sont de simples morceaux de tube avec des découpes pour les ergots.

Tu peux aussi modifier les douilles.

Bonsoir,
Merci pour vos réponses et vos recherches. De mon coté je cherche aussi mais sans succès, ces ampoules sont très spécifiques,
le problème n'est pas au niveau des 4 ergots, mais dans la conception de la lampe, le filament du phare est à la place du code et le code à la place du phare ce sont des ampoules inversées dans leurs fonctions du fait des 2 paraboles d’où le nom de phares BIFOX.
Si je monte des lampes traditionnelles dans ces phares, l'éclairage sur route n'est pas bon.
A bientôt
C6JMS

Bonjour

Pour une adaptation dans des Marchal plus anciens ceux ou le porte ampoule est fixe et ou on démonte le déflecteur, je me suis servi d'ampoules classiques la voiture est en 12 volts.

j'ai coupé les languettes plates pour cosses et j'ai soudé des fils souples en noyant le tout dans l'Araldite. le raccordement se fait dans le montant vertical du porte ampoule.

On peut ainsi placer les déflecteurs comme on veut.

on peut aussi séparer l'ampoule nouvelle de sa douille et la souder dans l'ancienne.

N'hésite pas a m'appeler.

J ai un stock d ampoules en gros diamete d avant guerre en globe moulé environ une cinquantaine, je regarderais quand j irais au depot.

[quote="C6JMS"]Bonsoir,
ces ampoules sont très spécifiques,
le filament du phare est à la place du code et le code à la place du phare ce sont des ampoules inversées dans leurs fonctions du fait des 2 paraboles d’où le nom de phares BIFOX.

A bientôt
C6JMS[/quote]
Mon raisonnement est un peu simpliste mais j'ose tout de même : si le code est à la place phare et inversement ne suffirait il pas d'inverser les fils codes et phares sur le contacteur en bout du boitier de direction pour rétablir l'ordre ? Resterait tout de même à remplacer les douilles à 4 baïonnettes par des standards d'époque à 3 baïonnettes

Bonjour,
Merci à vous pour vos recherches et réponses.
Pour répondre à kiki, voici une ampoule "normale", et une pour phare Bifox.
Ce n'est pas une question de connexion des fils, mais des filaments dans l'ampoule elle même.
Une à le réflecteur du code (en haut sur les photos),l'autre en bas ce qui fait que, l'ampoule positionné dans le phare,
les filaments ne se trouvent pas au bon endroit par rapport aux deux paraboles.
Quant aux 4 ergots, il y en a 3 positionnés normalement, le 4ème n'est qu'un détrompeur.
A bientôt
C6JMS