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Bonjour à tous , je suis en chasse ( c'est l'époque ) mais d'informations .
J'ai déposé mon moteur pour reprendre un problème de fuite d'huile qui lui est réglé , par contre avant le remontage de l'embrayage je viens de me rendre compte de l'usure faite par la butée sur les têtes des rivets du plateau ( comme la flèche l'indique sur la photo ) .
J'en conclu que soit l'épaisseur de la rondelle de poussée de la butée d'embrayage est usée , soit les appuis des linguets .
Est ce que l'un d'entre vous à les mesures de ces 2 points notés "x" sur les photos ????
Car ma solution est soit de changer les linguets , mais le problème est d'en trouver des neufs , soit de changer la butée d'embrayage , soit de façonner une bague que je placerai en appui sur l'appui de la butée pour rétablir la bonne épaisseur . De plus est ce que quelqu'un peut me dire s'il est normal d'avoir du jeu en bougeant l'axe de sortie de boite ( flèche jaune sur la photo ) au niveau de la flèche rouge ????
Merci à tous de vos réponses .

Bonjour,
A première vue, pour l'usure des rivets,je pense qu'il faut limiter la course de la butée d'embrayage, au niveau du réglage
de la fourchette ,quand la pédale est en butée au plancher.
Pour un jeu (léger) de l'axe sortie de boite c'est normal quand la boite est déposée,cet axe est normalement guidé par le roulement du volant moteur, si ce roulement est en bon état ?
A bientôt

Bonsoir à tous , merci à C6JMS pour ses informations , en fait je n'ai pas eu besoin de limer quoi que ce soit , car je me suis aperçu qu'un jeu de l'ordre de 2 mm existait entre le roulement et le dos de l'appui des linguets , cela m'a intrigué , j'ai donc démonté et découvert que ce jeu ( flèche jaune de la photo ) était du à la rondelle de blocage du roulement qui normalement se place entre le roulement et la bague de blocage de l'ensemble ( flèche verte de la photo ) .
Erreur de montage de l'ancien propriétaire .
Conclusion tout est rentré en ordre et je peu continuer à remonter .
Comme quoi prendre des photos lorsque l'on démonte est bien le meilleur moyen de remonter dans le bon ordre .

Bonsoir
Je n'ai pas dit qu'il fallait limer, je dis limiter la course de la butée, si un réglage de la course n'est pas fait, le problème sera le même,
la butée frottera sur les rivets du disque !
Bon remontage
C6JMS

[quote="yvon89"] De plus est ce que quelqu'un peut me dire s'il est normal d'avoir du jeu en bougeant l'axe de sortie de boite ( flèche jaune sur la photo ) au niveau de la flèche rouge ????
:[/quote]

J'ai mesuré la cote sur 6 linguets .
Ils font tous 14.4 mm .
Il n'y a pas de différence d'usure entre les différents linguet d'un même embrayage .