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Je vais vous présenter quelques étapes de la restauration d'un feu AR. Ces feux ont d'abord été montés sur les B14 puis sur les AC4

Lors de l'ouverture de ce feu il est à noter que la partie intérieure était peinte en blanc. Il reste encore un peu de peinture

Inventaire des pièces après démontage :

- la face AV avec 'un " circlips " et d'un plexi transparent.

A noter que ce plexi a une forme spécifique et qu'il manque la plaque avec l'incription STOP.

- Le bloc feu avec 2 douilles à lampe.

A noter que les douilles tiennent juste avec un petit point d'étain. Donc facilement démontable.

J'ai oublié aussi les 2 protections des câbles électriques :

Voici notre feu. On peut y voir que les câbles électriques sont apparents. Cependant il a existé aussi une version avec un cache AR en forme de louche :

Voici ce qu'il ne faut pas faire sur vos C4

Ces feux sont tous noir et donc en effet pas des plus jolis

Cependant il y en a qui les chrome ou qui font ressortir certains détails

Voici la tôle manquante que j'ai démonté sur un de mes feux mais Il faut que je trouve une solution pour la refabriquer

Je pense que ce type de feux étaient montés seulement sur les AC4 et NT, aprés ils étaient horizontaux, avec le logo dans le verre.
( à confirmer)

Bonjour

Une remarque:
Au vu des photos des 2 TORPEDOS il est à noter une grossière faute sur la TORPEDO immatriculée aux PAYS-BAS: L' arrière a été ressoudé et les" joints creux" sur les cotés du panneau arrière ont disparu car mastiqués. C' est ici une faute courante que l'on rencontre aussi bien sur les TORPEDOS ou les BERLINES
Sur la torpedo blanche du NORD (59 ), bien restaurée, ces joints creux apparaissent nettement, ce qui est conforme

C4 C6 & C0

[quote="bergoudav"]Je pense que ce type de feux étaient montés seulement sur les AC4 et NT, aprés ils étaient horizontaux, avec le logo dans le verre.
( à confirmer)[/quote]

En effet ils sont devenus horizontaux à partir de la C4F mais ils équipaient aussi les C4 avec le tableau de bord ovale

Je présenterai dans un autre sujet la restauration de ces feux dit "horizontaux".

[quote="AC4 torpédo"]Voici la tôle manquante que j'ai démonté sur un de mes feux mais Il faut que je trouve une solution pour la refabriquer


[/quote]

Je pense que le découpage laser est une bonne solution .

[quote="AC4 torpédo"][quote="bergoudav"]Je pense que ce type de feux étaient montés seulement sur les AC4 et NT, aprés ils étaient horizontaux, avec le logo dans le verre.
( à confirmer)[/quote]





[/quote]

A noter 2 détails importants!
La photo de l 'arrière de la C6 montre une tres rare carrosserie avec panneau inférieur ouvrant.
Avec cet aménagement la voiture est équipée d'un rare porte roue basculant

C4 C6 & C0

[quote="roadstera91"][quote="AC4 torpédo"]Voici la tôle manquante que j'ai démonté sur un de mes feux mais Il faut que je trouve une solution pour la refabriquer


[/quote]

Je pense que le découpage laser est une bonne solution .[/quote]

Voici la découpe laser à la façon AC4Torpédo


On trace avec une pointe le dessin des lettres sur une tôle de 1mm d'épaisseur :




Puis on fait des trous et encore des petits trous :






La tôle a été fixée à une planche en bois :





Et puis on utilise une mini tronçonneuse





Ensuite on utilise des petites limes :






Enfin on découpe la partie extérieure et voilà le résultat après 1h30 de travail :

Pour compléter mon étude il est à noter qu'il a existé une version avec un cache fil en forme de louche sur sa partie arrière :

Dans cette version il n'y a pas le tube coudé de 30mm de diamètre et la plaque d'immatriculation est fixée différemment.

Difficile de reconnaître l'original
Tôle fer ou alu ?

[quote="kiki"]Difficile de reconnaître l'original
Tôle fer ou alu ?[/quote]

Merci

Réalisé comme à l'origine dans une tôle en acier de 1mm d'épaisseur.

alors chapeau bas , super réaliste ta plaque maison . Ça peut donner des idées a certain d'entre nous pour refaire pas mal de choses.
Très bonne maitrise de la Dremell
Chapeau bas
Baptiste

Fantastique !!
Il est effectivement très difficile de faire la différence entre l'original et sa copie, Bravo !
Et merci pour ce document qui en aidera surement plus d'un

Chapeau !!!
Il est vraiment tres doué "notre" AC4 TORPEDO

Merci pour vos compliments

Je considère ces feux AR comme des oeuvres d'art. On les retrouvent maintenant dans les vitrines des collectionneurs

[quote="roadstera91"]Chapeau !!!
Il est vraiment tres doué "notre" AC4 TORPEDO[/quote]

C' est pour celà qu'il réalise des restaurations au "TOP"....et il n' a pas fini de nous épater ! ! !

Tres , tres beau travail.

Je voulais monter ce type de feux sur ma B14 mais j'ai abandonné l'idée
car je n'avais pas résolu le probléme des trois fonctions.
As-tu résolu le probléme ou alors ajoutes_tu un feu supplémentaire ?
Merci pour ta réponse.

Une partie de ce type de feu a vendre

http://www.leboncoin.fr/collection/7445 ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Cet après-midi j'ai sablé des petites pièces, j'en ai profité pour faire ce fameux feu AR





Le temps a fait quelques ravages qu'il a fallu réparer à l'étain :






Ensuite repositionnement des douilles porte-ampoule :





Puis traitement au convertisseur de rouille avant l'application d'un apprêt :

Ca avance doucement mais sûrement - petite préparation avant application d'un apprêt puis mise en peinture de l'intérieur :

Pour ces feux il existait 2 types de support.

Soit un support tubulaire sans cache-fil :





Soit en forme de louche, cette pièce faisait cache-fil et support en même temps :







Sur la photo ci-dessous on peut observer que le haut de la plaque d'immatriculation était soudé à cette pièce :