forum.citroen-ac4.fr

Bonjour,

En bricollant sur ma nouvel C4 j'ai remarquer que la calandre etait differente de celle que j'ai deja, elle plus petite (ou l'autre est plus grosse ) donc j'aimerais connaitre le pourquoi du comment de se fait, les photos:









Merci

Sam

Sont-elles toutes les deux de la même marque déjà ?

CHAUSSON ou GALLAY ?

A venir bientôt une super doc sur les calandres C4-C6 (il y en a près de 20 modèles différents....)... Dès que mon ordi est réparé je vous scanne les documents, promis !

Les deux calandres sont Chausson.

Ben avec une paire de chausson, t'aura pas froid aux pieds cet hiver !!! :cheers:

Désolé, j'ai pas pu m?empêcher.
Ok, je sors ? :lol:

il vaut mieux avoir 2 chausson que 2 gallay sous les pieds

Bonsoir,

Zèbre69? veux tu que je vienne reparer ton ordi , je suis pas trop mauvais la dedans. En tout cas j'attend cette doc...

Sam

Voilà voilà Samuel !

Quelques documents récemments trouvés qui concernent les différents montage de calandre et radiateur pour C4 et C6 :

Il y a trois pages mais je suis persuadé qu'il en manque encore puisque ni les C4A et AC4 ne sont représentées !







Voilà quelques précieuses informations non ?

Avez-vous remarqué qu'il existe deux modèles de radiateur pour C4G par ex suivant le type de châssis (long ou court) ?

C'est du délire !!!

Bonsoir,
merci pour la doc

Tu veux parler des radiateurs different par leur types de fixation? (entre axe vis?du au type du moteur MFP ou normal) ou d'autre chose qui n'ont rien a voir?

sam

[quote="zèbre69"].....C'est du délire !!![/quote]

Bonjour Zèbre. Là, je suis bien d'accord avec toi.....
Connait-on la raison de ces multiples versions complètement inutiles ? Etait-ce voulu par le BE Citroën, ou par le fournisseur (Chausson ou Gallay) ?
Ca devait être un joli bazar sur chaîne ! Quand nous défendons le respect de l'origine, je pense en fait qu'on mouline dans le vide :shock: quand on voit toutes ces différences dont je pense qu'elles n'ont pas dû être logiquement gérées .....!

La je dois dire que je suis un peu perdu :shaking:

[quote="zèbre69"]Voilà voilà Samuel !

Quelques documents récemments trouvés qui concernent les différents montage de calandre et radiateur pour C4 et C6 :
Il y a trois pages mais je suis persuadé qu'il en manque encore puisque ni les C4A et AC4 ne sont représentées !
Voilà quelques précieuses informations non ?[/quote]


Bonjour Zebre,

Oui bien précieuses ces infos, mais je viens de controler et de m'apercevoir que l'épaisseur de ma calandre thermostatique C6F GT était de 158mm en partie haute et de 136 mm en dessous? bien au-dessus des cotations des planches techniques présentées, les largeurs sont sensiblement identiques.

Je n'ai vu aucune cotation semblable dans les documents que tu nous as présentés? aurais-tu d'autres renseignements sur les calandres?

Il semblerait que ma calandre soit vraisemblablement un accessoire d'époque, malheureusement, il n' y a plus de nom dessus, (il se situait au-dessus du passage manivelle de mémoire).

Au plaisir de te lire sur ce sujet, si tu peux m'en dire plus?

Alain/C6

[quote="C6"][quote="zèbre69"]Voilà voilà Samuel !

Quelques documents récemments trouvés qui concernent les différents montage de calandre et radiateur pour C4 et C6 :
Il y a trois pages mais je suis persuadé qu'il en manque encore puisque ni les C4A et AC4 ne sont représentées !
Voilà quelques précieuses informations non ?[/quote]


Bonjour Zebre,

Oui bien précieuses ces infos, mais je viens de controler et de m'apercevoir que l'épaisseur de ma calandre thermostatique C6F GT était de 158mm en partie haute et de 136 mm en dessous? bien au-dessus des cotations des planches techniques présentées, les largeurs sont sensiblement identiques.

Je n'ai vu aucune cotation semblable dans les documents que tu nous as présentés? aurais-tu d'autres renseignements sur les calandres?

Il semblerait que ma calandre soit vraisemblablement un accessoire d'époque, malheureusement, il n' y a plus de nom dessus, (il se situait au-dessus du passage manivelle de mémoire).

Au plaisir de te lire sur ce sujet, si tu peux m'en dire plus?

Alain/C6[/quote]

la raison vient du fait que les documents ci-dessus sont les dimensions des calandres montées à l'usine, la tienne étant bel et bien un accessoire.

vince

[quote="vince"][quote="C6"][quote="zèbre69"]Voilà voilà Samuel !

Quelques documents récemments trouvés qui concernent les différents montage de calandre et radiateur pour C4 et C6 :
Il y a trois pages mais je suis persuadé qu'il en manque encore puisque ni les C4A et AC4 ne sont représentées !
Voilà quelques précieuses informations non ?[/quote]


Bonjour Zebre,

Oui bien précieuses ces infos, mais je viens de controler et de m'apercevoir que l'épaisseur de ma calandre thermostatique C6F GT était de 158mm en partie haute et de 136 mm en dessous? bien au-dessus des cotations des planches techniques présentées, les largeurs sont sensiblement identiques.

Je n'ai vu aucune cotation semblable dans les documents que tu nous as présentés? aurais-tu d'autres renseignements sur les calandres?

Il semblerait que ma calandre soit vraisemblablement un accessoire d'époque, malheureusement, il n' y a plus de nom dessus, (il se situait au-dessus du passage manivelle de mémoire).

Au plaisir de te lire sur ce sujet, si tu peux m'en dire plus?

Alain/C6[/quote]

la raison vient du fait que les documents ci-dessus sont les dimensions des calandres montées à l'usine, la tienne étant bel et bien un accessoire.

vince [/quote


Bonsoir Vincent,

Ok, pour cela, puisque je l'ai précisé, mais, je reviens à ma demande

principale:

Si quelqu'un a d'autres documentations complémentaires sur les

calandres thermostatiques Citroen de C6, et également , sur les

calandres thermos. accessoires, je suis interéssé.( hormis, celles déjà

présentées très interéssantes, par Zèbre)

Je remercie d'avance, le passionné qui pourra me renseigner.

Amicalement Alain/C6

Hello !

Je n'ai que ces documents Alain, désolé !

[quote="zèbre69"]Hello !

Je n'ai que ces documents Alain, désolé ! [/quote]

Merci Zèbre, peut-etre qu'un autre mordu de Citroen aura quelque chose

au fond de ses archives?

L'espoir fait vivre, mais là, c'est vrai qu'il est bien mince :scratch:

Alors restons optimiste, et à plus.......... Alain

Trouvé ça chez Mestre et Blatgé (pas de date mais ils ne parlent pas encore du modéle C4F donc pour AC4...)

Bonjour jmc,

je recommande, chaque fois que cela est possible, de scanner les documents plutôt que de les photographier. La définition est meilleure, pas de parallaxe, et l'exploitation en lecture est largement facilitée, surtout lorsqu'il y a du texte.
Ce conseil s'adresse à tous les honorables correspondants de ce forum

Bonjour à tous,

je présume que les camions deux tonnes et autres cars n'étaient disponibles qu'en 6 cylindres ?

les 1800 kilos pouvaient-ils avoir les deux motorisations C4 & C6 ?

merci

Laurent

[quote="le Baron"]Bonjour à tous,

je présume que les camions deux tonnes et autres cars n'étaient disponibles qu'en 6 cylindres ?

les 1800 kilos pouvaient-ils avoir les deux motorisations C4 & C6 ?

merci

Laurent[/quote]

les 1800 kg sont uniquement sur chassis C6.
pour les cars, ca ne m'étonnerait pas qu'il ait pu y en avoir sur chassis C4, par des carrossiers "indépendants"

merci pour ta réponse, Vince !

TSHAW !

Laurent