forum.citroen-ac4.fr

Je suis à la recherche des 2 petites tôles droite et gauche avec ou sans le crochet. Ces tôles prolongent l'aile avant et sont fixées pas 2 vis sur le châssis.

Bonjour EMMANUEL!

Pour pouvoir te répondre , il faut indiquer impérativement la cote de longueur entre les 2 perçages.
En effet, il y a plusieurs longueurs !

De plus, sur la C4 G que tu restaures, tu doit certainement savoir qu’il te faut des crochets "à crémaillère", pièce difficile à trouver à moins que tu les possèdes déja

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]Bonjour EMMANUEL!

Pour pouvoir te répondre , il faut indiquer impérativement la cote de longueur entre les 2 perçages.
En effet, il y a plusieurs longueurs !

De plus, sur la C4 G que tu restaures, tu doit certainement savoir qu’il te faut des crochets "à crémaillère", pièce difficile à trouver à moins que tu les possèdes déja

C4 C6 & C0[/quote]

Je ne connaissais pas ce détail . Les crochets " à crémaillère" ne sont-ils pas spécifiques aux C6 car sur la C4G du conservatoire j'y ai vu des crochets normaux ? :

Bonjour

-Les voitures du CONSERVATOIRE CITROËN ne sont que des achats de véhicules restaurés par des particuliers.
-J'ai connu l 'ancien propriétaire du COUPE de VILLE C6 E bleu , auto qui appartenait à un membre du club AAA de LYON.
-Ces véhicules, bien qu'en bon état, ne sont pas exempts de petits défauts tel par exemple les attaches capot du roadster C4 G.
-Il me semble qu'elles devraient être à crémaillère, mais on ne peut jamais certifier car , parfois, il y avait un manque d'approvisionnement qui entrainait un montage occasionnel de pièces non prévues comme par exemple les poignées extérieures sur les portes de torpédos commerciales !

C4 C6 & C0

Bonsoir,

Quelqu'un disposerait-il d'une photo de ces crochets "à crémaillère" ?

Merci par avance

En voici un :

[quote="Berjac"]Bonjour EMMANUEL!

Pour pouvoir te répondre , il faut indiquer impérativement la cote de longueur entre les 2 perçages.
En effet, il y a plusieurs longueurs !

De plus, sur la C4 G que tu restaures, tu doit certainement savoir qu’il te faut des crochets "à crémaillère", pièce difficile à trouver à moins que tu les possèdes déja

C4 C6 & C0[/quote]

Il existe en effet plusieurs longueurs entre les C6 et les C4 :

[quote="alsacec4g"]Bonsoir,

Quelqu'un disposerait-il d'une photo de ces crochets "à crémaillère" ?

Merci par avance[/quote]
Bonjour ,
je confirme , très difficile a trouver et vendu a prix d'or !!!!

[quote="C4G-GL"][quote="alsacec4g"]Bonsoir,

Quelqu'un disposerait-il d'une photo de ces crochets "à crémaillère" ?

Merci par avance[/quote]
Bonjour ,
je confirme , très difficile a trouver et vendu a prix d'or !!!!



[/quote]

Quelle est la fourchette de prix pour ces fameux crochets " à crémaillère " ? Peut-être on pourrait faire une étude pour en refabriquer Une partie de la pièce semble similaire aux crochets " classiques ".

Bonsoir

Pour information, le corps de ces crochets à crémaillère est peint en noir, la tête vissée étant toujours chromée

Bonsoir,
Ces crochets comportent environ une dizaine de pièces.Si la tete est toujours chromee,le corps n'est pas forcement noir comme dit BERJAC
il reprends la couleur caisse ou couleur des ailes.
Salutations
J-M S

[quote="jms67"]Bonsoir,
Ces crochets comportent environ une dizaine de pièces.Si la tete est toujours chromee,le corps n'est pas forcement noir .....il reprend la couleur caisse ou couleur des ailes.
Salutations
J-M S[/quote]

Non , inexact JMS67 , car les châssis étaient produits en série avec des ailes noires comme le montrent absolument toutes les photos des chaines de productions et recevaient ensuite les caisses équipées de leurs ailes arrière noires.
D'ailleurs ce type d'accessoires achetés en sous traitance ne pouvait pas être fournis en une couleur autre que noire sans apporter de réelles perturbations de production s'il avait fallu assortir chaque attache capot à chaque couleur de carrosserie avec le démontage individuel de chaque pièce !

C4 C6 & C0

Pour revenir à la tôle de fixation à l'origine du post, il faut savoir qu'il a existé trois voire 4 tôles différentes selon qu'il s'agisse d'un châssis court ou long et que l'on a affaire à un montage sur C4 ou C6. En fait, c'est la longueur des ailes et du nbre de cylindre qui donne la longueur de la pièce.

Pourtant "à la page" car je connaissais l'existence de 2 longueurs de cette tôle, je me suis pourtant fais avoir en faisant peindre des pièces en meilleur état pour mon faux-cabriolet mais au remontage je me suis apperçu de l'existence d'un 3eme voir quatrième modèle !