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J'ai un question concernant l'habillage des passages de roue dans la caisse et l’arrière du panneau supportant la banquette conducteur sur les torpédo commerciaux.
Quel revêtement y mettre ?
j'ai retiré la moquette que le précédent propriétaire avait mis et je doute que ce soit un choix judicieux que d'en remettre.

La monographie de Berjac montre quelques photos de sa magnifique C6 torpédo et il me semble que ces habillages sont réalisés avec le même revêtement que celui utilisé pour faire la sellerie. Ce que je ne pourrais pas faire car mes sièges restent tels qu'il sont et que leur couleur est marron foncé, je ne voudrais donc pas que l'habillage + les sièges donnent une impression de "boite" à l’arrière. (je ne sais pas si je suis clair )

Bref, merci de vos infos

Voici deux photos qui devraient t'aider :

Merci Jerome
Mais je vois de la moquette (sur la contre marche sous le siège par exemple)

Au vu des photos de ces voitures que je connais bien, ce ne sont pas des commerciales.
Sur ces commerciales il n'y a pas de revetement sur le support d'assise arrière et il y a untapis caoutchouc à l 'avant et à l 'arr

Merci Bernard.
donc pour l'avant j'aurais surement une solution si le club lance la fabrication de tapis, pour le sol arrière je vais aviser.
Par contre, comment habiller l’arrière de la séparation avec le chauffeur ?

Voici quelques exemples en photos
Je n'ai pas grand chose sous cet angle au final ....

Merci, ça répond à ma question
C'est clair que c'est un angle inhabituel

Sur une torpédo commercial la tôle centrale est peinte de la couleur de lavoiture et il y a 3 pièces en bois vissées dessus . il n'y a pas de revêtement moquette comme sur les versions tourismes ou familiales

Il ne faut pas perdre de vue que c'est d'abord un utilitaire

J'ai ces bois d'origine si ça t'intéresse

THIERRY tu as déja cette réponse

[quote="Berjac"]Au vu des photos de ces voitures que je connais bien, ce ne sont pas des commerciales.
Sur ces commerciales il n'y a pas de revetement à l'arrière du support d'assise avant.........[/quote]

-Sur les TORPEDOS COMMERCIALES le passage d'aile arrière était soit vert soit creme , c'est à dire les 2 couleurs proposées àl 'époque.

-Comme tu as écrit que ta voiture serait "café au lait clair" il faudra que toute la carrosserie soit de toute cette couleur.

-Comme tu as des sièges marron, il te faudra des garnitures du même ton.

-Les flancs avant et arrière seront à cotes bourrées (3 à l 'avant et plus sur l 'arrière), les garnitures de portes avec rabbat de poches pas trop haut (comme montré sur une photo, car tu ne pourras pas les ouvrir à l 'avant s'ils butent sur l 'assise de siège )

-Ne pas oublier de prévoir la capote claire, sinon tu te trouveras comme dans un cercueil , capote fermée. De toutes façons, à l 'origine ces voitures étaient livrées ainsi.

[quote="roadstera91"]
[/quote]

La sellerie de ces deux voitures torpedos GRAND TOURISME ,( la 1ère immatriculée xxxxx68 et la 2ème immatriculée xxxxxxx78) ont été réalisées conformement à l 'origine à l 'aide de ma MONOGRAPHIE C4 / C6 TORPEDO. La sellerie était beaucoup plus soignée que sur les TORPEDOS COMMERCIALES sur laquelle le simili était toujours noir alors que sur les "tourisme" les couleurs étaient noir, beige, vert et, grenat.
Il n'était jamais employé de cuir, produit sensible à la pluie.

C4 C6 & C0

Un autre détail:
A l 'origine l 'arrière de la commerciale recevait des panneaux en contreplaqué sur lesquels se clipsaient les panneaux de garniture en simili, panneaux qui s'enlevaient donc et qui ......ne se remontaient jamais car c'était trop fastidieux à replacer.
J 'ai rarement observé la présence de ces panneaux remis en place mais ils trainaient ça et là, en vrac, souvent incomplets d'ailleurs

C4 C6 & C0

Merci pour ces réponses très pertinentes
Il est evident que même si c'est une torpédo commercial, je n'envisage pas de l'utiliser pour transporter des marchandises.
Je vais donc regarder comment je vais garnir tout ça.

Emmanuel, merci mais j'ai les 3 bois en questions en bon état et vernis de neuf

Il ne faut pas oublier que les panneaux latéraux appellés "MICAS" doivent être prévus dès la réalisation de la capote, détail capital que les selliers d'aujourd'hui ignorent totalement.
Ces micas sont indispensables aux places arrière dès l 'arrivée de l 'automne ou tout simplement d'une forte averse ! ! et, celà, même dans le SUD. Je connais trop d'utilisateurs de ces torpedos qui ont regretté amèrement de ne pas les avoir prévus !
Ces panneaux sont stockés dans une grande enveloppe en simili

C4 C6 & C0

Oui j'y penserais le jour ou je referais la capote

[quote="Berjac"]
Ces panneaux sont stockés dans une grande enveloppe en simili

C4 C6 & C0[/quote]

Cette grande enveloppe est visible à l 'arriere de la TORPEDO VERTE sur la photo postée le 31/12 à 16 h

C4 C6 & C0

Bonjour

-Pour le revêtement du plancher arrière des TORPEDOS COMMERCIALES, il faut utiliser du tapis caoutchouc "au mètre", avec aspect "rayé". C'était ce type de produit qui était utilisé à l 'époque.
-Pour information, les TORPEDOS COMMERCIALES étaient livrées avec un PLANCHER AMOVIBLE en BOIS posé entre le socle du siège arrière et l' appui métallique du dossier avant. J 'ai rencontré plusieurs fois cet équipement
Si quelqu'un en possède un, peut-il le mettre en photo sur le forum
-Sur les TORPEDOS TOURISME il y avait de la MOQUETTE.


C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]Un autre détail:
A l 'origine l 'arrière de la commerciale recevait des panneaux en contreplaqué sur lesquels se clipsaient les panneaux de garniture en simili, panneaux qui s'enlevaient donc et qui ......ne se remontaient jamais car c'était trop fastidieux à replacer.
J 'ai rarement observé la présence de ces panneaux remis en place mais ils trainaient ça et là, en vrac, souvent incomplets d'ailleurs

C4 C6 & C0[/quote]

Bonjour

J 'ai rencontré quelqu'un , hier, qui possède dans "ses stocks" ces fameux panneaux d 'origine.
Une photo sera mise sur ce forum

C4 C6 & C0

[quote="AC4 torpédo"]....[/quote]
Oh , le beau ford TT en stock !

Voilà pour modèle des garnitures interieures de torpédo commercial C4.

J apporte les commentaires indispensables à ces photos prises en banlieue de LYON:

-Les 2 photos supérieures montrent la façe intérieure
-A remarquer que la partie supérieure se rabat sur le haut des "rotondes " de caisse et est tenue par les "SAFETYS " exterieurs sur la ligne de caisse
-L'intérieur des rotondes était revêtue de contreplaqué, façade donc exposée dans l 'utilisation en mode commercial

Ces panneaux, mal conçus, étaient délaissés par leurs utilisateurs car difficiles à replacer et c'est très rare d'en découvrir. Dans le cas présent le mauvais état de cette torpedo avant restauration( en phase finale aujourd'hui ) montraient, à l 'évidence qu 'ils n 'étaient pas utilisés
Lors d'une restauration il est préférable de faire des panneaux fixes intérieurs

C4 C6 & C0