forum.citroen-ac4.fr

Bonjour à tous

À la recherche d’un véhicule ancien de marque Citroën depuis 3 – 4 ans, je me suis lancé en 2014 dans une première acquisition tout en privilégiant un modèle utilitaire : boulangère ou fourgon tôlé… et ce fut une boulangère !!
Merci d’accueillir Titine dans votre grande famille.
Mon AC4 est une Boulangère d’origine, ce que confirme Citroën Héritage, elle a été commercialisée le 10 juin 1929 sous le numéro de série 56139.
C’est donc une AC4I série 500 kg de 9 cv qui a vu depuis son moteur remplacé par un moteur Echange Standard d’origine Citroën (n° 022485).
Dénichée, en très bon état, dans la Drôme et après avoir participé à quelques sorties, Titine se refait actuellement la santé : remplacements joint de culasse, joint de carter, roulements de roues et de pont, … avant de repartir de plus belle au printemps (mais à son rythme !!).
Une opération menée par Docteur Christophe non sans faire appel aux différentes rubriques (très utiles) du forum (merci pour votre aide !).

Merci à Gérald et Berjac de leur accueil sur le stand d’Epoqu’Auto de Lyon.

Pascal03

Bienvenue à toi et à ta boulangère. Elle a l'air bien restaurée ...
Olivier

Bonsoir bienvenue parmi nous d'un petit nouveau en C4G

Bonsoir bienvenue parmi nous d'un petit nouveau en C4G

Soit le bienvenu, belle C4 !
Jean-Marie

Bonjour,
[b]bien bel utilitaire[/b]
de quel coin de la Drôme vient-elle ?
A un de C4

Bonsoir

Bienvenue à toi, belle auto!.

Bienvenue parmi nous
Petite question peut être bête? comment s'ouvre la porte chauffeur avec la roue de secour

bonjour et bienvenue à toi.

j'ai un service à te demander.

te serait il possible de bombarder ta boulangère de photos, notamment au niveau de la caisse arrière, intérieur, extérieur, séparation...
je possède une B14F à l'état de châssis roulant, il n'y a plus l'arrière et d'après l'équipement du tableau de bord et du châssis il s'agissait d'une boulangère ou d'un fourgon de livraison 500kg.

c'est mon prochain projet et tu me serais d'une grande aide et je suis certain que tout le monde attend aussi plein de photos.

Bonjour

A mon avis, la roue de secours est mal placée.
Il me semble que sa place était sous la caisse, à l 'arrière.
Il y avait un porte-roue spécifique.

C4 C6 & C0

sur la 1000 kg en effet la roue de secours se trouve sous l'arrière de caisse.
je ne pense pas que ça passait sous la caisse 500 kg qui est plus courte...



http://mini.43.free.fr/citroenutil.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je ne comprends pas comment on ouvre la porte avec la roue à ce niveau.
Pourquoi pas l'avoir mis au niveau de l'aile avant comme sur d'autres modèle.

Bonjour

Pour Alfy, de Tulette dans la Drôme.

La roue de secours est bien placée devant la porte conducteur, interdisant toute ouverture!
Les ingénieurs de l'époque avaient peut-être oublié de l'installer ... sur les modèles suivants la RS a intégrée l'aile AVG.

Bonne soirée

c'était la fin d'une époque ou de nombreuses autos avaient l’accès coté conducteur condamné par la roue de secours, des leviers de commande ou les deux.
d'autres n'avaient même pas de porte coté conducteur comme certaines citroen 5hp.

Pour Fonfon

Voici quelques photos supplémentaires : tableau de bord, caisse arrière...
Tiens-moi au courant si tu en veux d'autres.

Pascal03

merci pascal03

je ne voudrais pas abuser mais oui, j'en veux bien une de l'arrière caisse ouverte montrant tout l'intérieur de la caisse ainsi que la séparation.
et aussi une autre de l'intérieur montrant l'ossature du pavillon de la caisse.

rien ne presse, à l'heure actuelle ce n'est qu'un projet, mais ces photos me seront d'un grand secours le moment venu.

en tout cas c'est une très belle boulangère que tu as là.

Merci pour ces renseignements.
vous avez une magnifique boulangère.

ATTENTION PASCAL 03 il te manque la pièce en deux parties qui fait office de support de la colonne de direction
C'est une pièce difficile à trouver

C4 C6 & C0

Bienvenue à toi et à ton utilitaire !!!!
Très belle pièce. Bravo.

[quote="Berjac"]ATTENTION PASCAL 03 il te manque la pièce en deux parties qui fait office de support de la colonne de direction
C'est une pièce difficile à trouver

C4 C6 & C0[/quote]

Merci Berjac pour ce constat - En effet, je suis passé complétement à côté !!
Je n'ai plus qu'à lister ce support de colonne de direction sur ma petite liste de courses
Son absence (que j'espère temporaire) me permet-elle d'utiliser quand même le véhicule ?
Merci de ta réponse

Pascal03

Il faut néanmoins essayer d'immobiliser au mieux la colonne en cet endroit afin d 'éviter tout dommage, c' est INDISPENSABLE

C4 C6 & C0

Bonjour voisin , très bel utilitaire .
Bienvenue sur ce forum

bien le bonjour,
pour la colonne de direction ,elle a été réglée au maxi de sa hauteur ,il suffit d'enfiler le boulon dans la fente inférieure et ca marche sans soucis,certes le visuel n'est pas terrible ,j'ai fait ce montage sur mon camion (c6 1800kgs) sinon mon ventre ne passe pas (1.85m 110kgs)

[quote="bucheron"]bien le bonjour,
pour la colonne de direction ,elle a été réglée au maxi de sa hauteur ,il suffit d'enfiler le boulon dans la fente inférieure et ca marche sans soucis,certes le visuel n'est pas terrible ,j'ai fait ce montage sur mon camion (c6 1800kgs) sinon mon ventre ne passe pas (1.85m 110kgs)[/quote]

Merci du tuyau Bucheron - J'ai les mêmes symptômes ....

[quote="fonfon"]merci pascal03

je ne voudrais pas abuser mais oui, j'en veux bien une de l'arrière caisse ouverte montrant tout l'intérieur de la caisse ainsi que la séparation.
et aussi une autre de l'intérieur montrant l'ossature du pavillon de la caisse.

rien ne presse, à l'heure actuelle ce n'est qu'un projet, mais ces photos me seront d'un grand secours le moment venu.

en tout cas c'est une très belle boulangère que tu as là.[/quote]

Slt Fonfon

La voiture est au hangar - Dès que nous bricolons de nouveau dessus, je "mitraillerai" la caisse AR.
Nous attendons des jours meilleurs...

merci pascal03

mais comme je te l'ai précisé rien ne presse, ce n'est encore qu'un projet qui attendra la fin de restauration de ma B14 6 glaces.
j'attend des jours meilleurs moi aussi pour sabler la caisse... alors y'a le temps.

On peut jouer aussi sur le siège ou la banquette avant en faisant des ferrures pour reculer le siège par rapport au point d'ancrage initial....

Très belle auto, bravo pour l'achat.

EN plus du support de direction, il manque également la tôle d'habillage au dessus de la planche de bord. c'est les mêmes quelque soit le modèle A-F-ou G ce qui n'est pas le cas du support de colonne spécifique AC4.

Merci à vous pour vos messages de sympathie et vos conseils !!

Pour la tôle de tableau de bord, cela va s'arranger avec Berjac,
Pour le support de direction, il est présent mais plus bas sur la colonne (voir photo), elle était réglée comme ça à l'achat; ce qui me va bien (hein! Bûcheron)...