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salut,

je m'attaque aux boiseries de mon ac4 torpedo commerciale
pour cela j'aurai besoin des cotes des boiseries de portieres et du plancher arriere.
D'autre part je viens de m'apercevoir que le gars qui m'a refait les sieges s'est plante :boulet: sur les dimensions du cadre bois concernant le siege avant (je peux plus passer les vitesses :evil:)
Si quelqu'un a des photos avec les dimensions je suis preneur
Merci par avance
:salut:

Je te poste le plan de fabrication des armatures bois des sièges de torpédo ce soir.

Salut Steph,

Pour les bois de porte av., j'ai un jeu pour modele que je peux te preter.

Pour les boiseries de siege av,ar +dossiers, j'ai fais refaire 4 jeux

complet.

Mon frere à Aix en Pce en a un jeux pour sa Torpedo.

Nota: L'assise ar est pour une commercial,pour une familial,

il faut enlever 70mm dans le sens longueur de la voiture.

si cela t'interesse, je te donne ces coordonnées, il sera là ce week-end.

A+ :pr:

Voici les cotes pour le siège avant.

Nota : Les bois sont un peu plus large qu'à l'origine car il s'avère que la section d'origine de ces bois était trop juste ce qui fait que ça cassait.

Vous n'aurez plus de pb en suivant ces plans

le plan de zebre est parfait
c'est exactement ce qu'il me fallait ( pour les autres sièges j'ai ce qu'il faut)
Quant aux boiseries de portes je les ai retrouvées, un peu mangées par les vers, mais j'ai la forme et les dimensions.
merci à vous deux :thumleft:

[quote="zèbre69"]Voici les cotes pour le siège avant.

Nota : Les bois sont un peu plus large qu'à l'origine car il s'avère que la section d'origine de ces bois était trop juste ce qui fait que ça cassait.

Vous n'aurez plus de pb en suivant ces plans

[img]http://img511.imageshack.us/img511/7733/plansigesgv8.th.jp

Eh bien j'ai ce qu'il me fallait

Merci
Jacquesg[/img][/quote]

Et pour info, le plan pour les bois de siège arrière (pour torpédo uniquement):



A noter que je possède également des plans des bois de sièges arrières des torpédo équipés de caisse héritées de la B10-B12-B14 (les bois sont différents des plans ci-dessus). (Ce plan à me demander est donc valable également pour les soeurs ainées de nos C4-C6 que sont les B10
-B12-B14 !).

[quote="zèbre69"]Voici les cotes pour le siège avant.

Nota : Les bois sont un peu plus large qu'à l'origine car il s'avère que la section d'origine de ces bois était trop juste ce qui fait que ça cassait.

Vous n'aurez plus de pb en suivant ces plans

[img]http://img511.imageshack.us/img511/7733/plansigesgv8.th.jp
g[/img][/quote]

Bonjour
Il me semble néammoins que pour le siège banquette avant, l'épaisseur de 25 cms mentionnée me parait un peu élevée car l'on se rapproche dangereusement du volant.
par ailleurs, il ne faut pas oublier que la race humaine a pris 10 cms depuis et lorsque l'on mesure 1.80 m, l'on a interet à ne pas le faire trop "épais"
A bientot

Moi je toise presque les 2m et je rentre sans problème dans mon torpedo B14 alors que dans la C4 torpedo je suis en position assez inconfortable et la descente est très compliquée.

Vous pouvez mettre 20mm d'épaisseur si vous voulez mais surtout pas moins car ce bois est assez solicité et j'en connais qui ont dû refaire leur assise après avoir fait refaire leur sellerie....

merci zebre d'avoir mis les cotes pour sièges arrieres. ce qui me permet de constater que ça n'a rien a voir avec ce que m'a refait le gars soit disant connaisseur des c4 torpedo

[quote="schum22"] ...... alors que dans la C4 torpedo je suis en position assez inconfortable et la descente est très compliquée.[/quote]

Pour cette raison, les conducteurs préféraient le plus souvent descendre et monter par la porte avant droite, côté trottoir d'ailleurs. Je dois reconnaître que cette procédure me permet de m'installer derrière le volant sans trop de mal, étant moi-même un joli bébé :roll:.

Chez le sellier, on a défini les épaisseurs d'assise et de dossier à l'avant par un "essayage" derrière le volant. Cela a permis d'éviter les mauvaises surprises quand tout est fini, et que je ne puisse plus m'installer à la place du conducteur ! Le résultat est conforme aux attentes, comme disent les boursiers

Sur ma B14 le dossier s'encastre complètement dans la partie métalique et en plus il y a un bossage au milieu pour éviter de frotter sa voisine.

C'est aussi comme ça sur les c4 et c6, le dossier s'ensastre dans la partie haute du sossier métalique.

[quote="zèbre69"]C'est aussi comme ça sur les c4 et c6, le dossier s'ensastre dans la partie haute du sossier métalique.[/quote]

Ok donc c'est bien cet ensemble qui fait qu'une fois l'assise rabatue c'est bloqué en place. Sur celle de papy voiture le dossier doit tomber en avant.

Et pour l'AR?

[quote="schum22"] .....Ok donc c'est bien cet ensemble qui fait qu'une fois l'assise rabatue c'est bloqué en place. Sur celle de papy voiture le dossier doit tomber en avant. ....[/quote]

Oh la la, qu'est-ce que tu racontes ? Pose donc des questions avant de conclure à côté de la plaque :geek: !
Le dossier de la banquette avant est bien encastré sous le rebord de la tôle de séparation. Ce n'est que la partie cadre en bois, évidemment, qui est ainsi positionnée. En plus, le dossier reçoit 2 ferrures qui sont boulonnées dans 2 encoches en partie basse de la cloison métallique. Là, le dossier ne risque pas de s'envoler ni de tomber en avant ....!
L'assise, quant à elle, vient s'encastrer au bas du dossier et est maintenu en translation par 2 têtons qui viennent se loger dans les trous prévus à cet effet du cadre support d'assise qui appartient au châssis.

Bonsoir,

ci joint 2 photos de positionnement des boisseries

pour Torpedo C4 (ou C6 )


A l'arriere, faire abstraction de la cale en bois :cool-blue:

On appercoit pour le dossier av les 2 plats metalique qui supportent

le dossier :cheers:







Michel :salut:

C'est bien ce que je dis sur la B14 c'est différent, tout le dossier avec sa garniture s'encastre dans la séparation, rien ne déborde au dessus de la partie métalique comme la C4 de papy voiture et d'autres que j'ai vues.

C'est pas ma voiture mais elle est identique

,


Mais sur la C4 Torpedo, rien ne doit deborder au dessus aussi

Michel :thumright:

,

ci joint qq photos de l'interieur d'une Torpedo commercial












Pour la couleur rouge des tapis,...ce n'est pas la mienne :cool-blue:


Michel :thumright:

Bonjour,

il ne s'agit pas d'une déviation majeure. Tout dépend de l'épaisseur de mousse ou rembourrage que l'on installe en partie haute du dossier. Je crois que si c'est légèrement plus haut, c'est plus confortable pour le dos en conduisant. Il n'y pas ainsi de risque de se taper contre le haut de la cloison métallique. Tout ça reste un micro détail de réalisation au goût de chacun ....
Pour la bosse entre les 2 places avant dans le dossier, ça fait plutôt voiture de sport. Je doute que cela fut une solution de série à l'époque. Mais c'est assez esthétique, me semble-t-il

Il n'y a en effet pas beaucoup d'espace pour passer ses jambes



Mais où doit réellement s'arrêter la partie supérieure de la moquette qui est posée derrière la cloison entre les sièges AV et les sièges AR des torpédos tourismes ?

Est-ce à cette hauteur ? ( sur cette photo la moquette a été remplaçée par un panneau recouvert de simili cuir ) :


Papy voiture, c'est trés joli le petit vase pour mettre des fleurs qui est fixé sur cette cloison.

Le porte-bouquet est en cristal taillé, et a été acheté à Rétromobile il y a 10 ans. Son support est en laiton ciselé. Comme je ne recule devant aucun sacrifice, je l'ai fait plaquer or :shock: . En réalité, ce n'est pas une grosse dépense, et c'est un excellent moyen de lui conserver son aspect toujours neuf (l'or ne s'oxyde pas).
L'origine de l'achat était justifié par l'équipement à faire de ma C4F familiale. Comme j'ai changé de projet en achetant mon torpédo, ce que j'avais prévu pour la berline s'est logiquement retrouvé sur le torpédo.

Quant à l'emplacement du porte-bouquet, j'avais d'abord pensé à le mettre sur la casquette au-dessus de la planche de bord (là où il y a maintenant la plaque propriétaire). Cela ne rendait pas du tout, et gênait plutôt qu'autre chose. L'emplacement actuel est venu assez logiquement.
Petit détail amusant : en roulant, il y a pas mal de remous d'air sur l'arrière. C'est pour ça que le bouquet s'est déjà plusieurs fois envolé :affraid: . Depuis, il est solidement entravé à l'intérieur du vase ......

Les deux photos que vous avez montré AC4torpédo ne sont pas bonne à prendre pour exemple car l'habillage interieur des garnitures de portes et des cotés sur un torpédo tourisme est différent.

Sur la première photo, l'assise ne repose pas sur le socle métalique habituel mais sur un tube acier, l'aviez-vous remarqué ?

Merci Zèbre pour cette précision d'assise avant, qui permet donc, au premier coup d'oeil, de distinguer le torpédo commercial du torpédo familial. Au pays de la diversité des solutions industrialisées, Citroën a quand même fait très fort en ce temps-là !

Encore des louanges à adresser au torpédo commercial : l'assise avant repose sur un socle qui fait office de rangement quand la banquette est posée. Drôlement pratique pour y loger tout ce qu'on doit emmener : cric, manivelle, outillage divers .....

[quote="papy voiture"]Merci Zèbre pour cette précision d'assise avant, qui permet donc, au premier coup d'oeil, de distinguer le torpédo commercial du torpédo familial. Au pays de la diversité des solutions industrialisées, Citroën a quand même fait très fort en ce temps-là !

Encore des louanges à adresser au torpédo commercial : l'assise avant repose sur un socle qui fait office de rangement quand la banquette est posée. Drôlement pratique pour y loger tout ce qu'on doit emmener : cric, manivelle, outillage divers ..... [/quote]

On s'est mal compris papyvoiture, la partie avant d'un torpédo qu'il soit commercial ou tourisme est identique et l'assise avant repose bien sur un socle métalique permettant le rangement de l'outillage par exemple.

Régulièrement pourrit ou innexistant sur des voitures à restaurer, quelques restaurateurs procède à un montage différent n'ayaont rien à voir avec l'origine et c'est la cas pour ce torpédo en photo !

[quote="zèbre69"][quote="papy voiture"]
On s'est mal compris papyvoiture, la partie avant d'un torpédo qu'il soit commercial ou tourisme est identique et l'assise avant repose bien sur un socle métalique permettant le rangement de l'outillage par exemple.

Régulièrement pourrit ou innexistant sur des voitures à restaurer, quelques restaurateurs procède à un montage différent n'ayaont rien à voir avec l'origine et c'est la cas pour ce torpédo en photo ![/quote]

Je profite de votre débat pour revenir à la charge !!!
les torpédos commerciaux avaient-ils une banquette arrière? (amovible avec plus ou moins de peine peut être )
Jacques

Bien entendu Logimmo !

Ils avait une banquette arrière amovible (sans outils), l'assise avait droit à deux ergots (comme l'assise avant) qui rentraient dans le plancher ar et le dossier était maintenu coincé entre l'assise arrière et le hayon. La partie basse du dossier étant très large pour que ce dernier soit bien stable et ne bascule pas vers l'avant. Aucune autre fixation.

Dans le cas de marchandise à transporter, il suffisait d'enlever l'ensemble assise+dossier arrière et de mettre un plancher en bois qui recouvrait le plancher du dossier avant jusqu'à l'arrière de l'auto de façon à disposer d'un plancher plat plus facile à charger.

[quote="zèbre69"]........Sur la première photo, l'assise ne repose pas sur le socle métalique habituel mais sur un tube acier, l'aviez-vous remarqué ?[/quote]

J'ai pris ça pour une information. Il vaut meiux donc signaler tout de suite que le montage n'est pas catholique ..... la confusion des esprits simples sera ainsi évitée :drunken:

Par contre, je ne m'explique comment cette tôle, quand même bien protégée, peut pourrir ou disparaître :shock:

Bonsoir,

ci joint 2 photos des strapontins que j'ai acheté il y a 2 ans.

c'est strapontins vont uniquement dans les familiales,entre autre

Torpedo







Michel :thumright: