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Bonjour

C est une photo prise vers 1990 au musée de Mougins la voiture etait attelée à un canon de 75 et les skis des roues avant etaient dans la benne




par contre je n ai pas pu determiner le type

Salut,

Un peu petite ta photo, elle n'a pas le bidon de franchissement à l'avant.

Je crois bien que c'est une P17 à mécanique C4. Ce modèle est plus connu dans sa version ouverte avec l'avant de la carrosserie torpédo mais elle a aussi existé en version fermée destinée à l'armée Française pour tirer justement l'affût dont vous parlez.

Equipee du moteur 6 cylindres de la C6, le modèle devient P19 avec le train de chenille normal et P15 si le train de chenille est long.

Bonsoir à tous,

Je vous confirme, elle est toujours au musée de Mougins (06).
Je l'ai vu cet été à la bourse d'échange mais je n'ai pas pu m'en approcher pour prendre quelques photos car elle était plaquée contre un mur et l'accès était bloqué par les nombreux exposants.
Mais ce n'est que partie remise !
@+ :lol:

bonjour

je ne savais pas qu'elle appartenait au musée mais elle semble en parfait état.

Par contre il me semble que le proprietaire du musée malgré toutes les merveilles qu'il possede a declaré dans la Vie d L Auto que son favori est un Diamond Wrecker en parfait état qui etait exposé le même jour.

On est pas dans la même gamme de tonnage!!!! mais que de progres en 10 ans

Bonsoir

dans ma région je connais également citroen C6 a chenille que j'ai découvert récemment .Cette C6 servait a faire le débardage dans les bois.

Bonjour

Radiateur demontable et crochets de chassis une ancienne militaire peut etre dont le rouleau de franchissement a disparu?

Bonjour,

Jolies ces photos de C6 chenillette, cela donne avis de la restaurer même si c'est difficile de trouver des pièces de rechange !

Bonjour

je suis bien d accord j en reve depuis des années cette photo est une part de reve! on ne peut que penser a la croisiere jaune.

OOOO p** :shock: De Bejarry, j'en connais un monsieur de Bejarry il habite pas loin de chez moi dans un chateau! je sens qu'une visite va s'imposer

Sam

:cheers: Bonjour,

Quelques photos découvertes sur le net mais sans commentaires :



Voilà :lol:

:salut: Patrick

Bonjour

radiateur démontable il y a de quoi faire une belle auto mais d usage difficile aujourdhui

Bonjour à tous,

Profitant d'un repas professionnel au musée de Mougins (06), voici quelques photos de la C4 P17 Kégresse endormie depuis de longues années.



Et pour Vince qui Bugatti (Avatar), une photo d'un type 50 de 1930 .

merci pour ces photos. :thumleft:

il est vrai que j'apprécie les Bugatti (mais je ne dois pas être le seul...)

vince :geek:

Une vidéo ibérique
mms://wmedia.eresmas.com/bb/autocity_ba/citroenKegresseHinstin.wmv?cod=4824

Super cette vidéo :thumleft: !
Merci Seb

Bonjour

une video qui fait rever!

une tres belle video
dommage qu'on entend pas le bruit du moteur

Très belle vidéo et c'est une des rares torpédo (à deux portes seulement, la version à 4 portes étant une photo retouchée par citroen et qui n'a jamais été produite) qui existe à ce jour.

Jolie :brilsmurf:

Belle video ,un amateur qui n'a pas peur de mouiller sa voiture.
Le train avant travaille terriblement est il renforcé?

Très belle vidéo

merci

A un de C4

Roger

oui très belle vidéo, combien d'entre nous voudrai être l'heureux propriétaire de cette voiture, ou simplement la conduire, juste sur quelques mètres

@+


Michel

bonjour que penser vous de cette p 17 dans cette vidéo, est ce un véhicule d origine restaure ? ou un véhicule reconstruit sur un châssis militaire ? , merci jack

Ce qui est marrant c'est qu'elle a deux feux AR (chromés en plus), sûrement pour aller sur l'autoroute!

et là un joli défilé du 14 juillet mais je ne sais pas de quelle année

Bonjour,

puisque ce sujet est réactivé, j'offre aux yeux ébahis des forumistes cette photo extraordinaire : une application moto du système Kégresse !
L'armée allemande, pendant la dernère guerre, a testé ce très curieux système ..... qui devrait peut-être renaître dans les épreuves d'endurance type Dakar .... pour passer les dunes !

Bonjour

Cet engin s appelle un KETTENKRAFTRAD orthographe approchée

loin d'etre en test il etait en dotation reguliere dans l artillerie je crois pour l approvisionnement des batteries d artillerie.

Son fonctionnement fait appel a des chenilles a tuiles metalliques

notre armée preferrait developper des sides deux roues motrices "pour dragons portés" capable de porter 3 hommes et leurs affaires soit 300 kgs

Au vu des comportement des armées en europe le Quartermaster corps US a lance les etudes qui ont abouti a la jeep et a une armée completement motorisée

Le fameux GMC développe ces années la a été au départ destiné au transport du fumier

Le vrai descendant de nos cheres (helas) kegresse c est le Half track sur base d un décevant scout car White a 4 roues

Si vous en voyez un le train de chenilles est tres proche

Il on été en dotation dans de nombreuses armées jusqu'en 1975 environ mais sa carrosserie moyennement blindée ouverte sur le dessus le desservait en combat urbain

[quote="pascal lebrat"]et là un joli défilé du 14 juillet mais je ne sais pas de quelle année
[/quote]

Ce qui est marrant c'est que les engins ont dans le dos le pont "alexandre 3"
et le bâtiment sur le côté gauche est "le petit palais" donc le convoi va arriver a l'angle des "Champs Elysée" de façon complétement perpendiculaire au tracé de l'actuel défilé du 14 Juillet...
Par contre leur provenance peut laisser penser qu'ils viennent des Invalides ou de l'école Militaire qui se trouvent au bout de cette avenue...

Bonjour

Ils se sont certainement garés au champ de mars pour se préparer